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介绍了日本铁路货运公司HD300型混合动力样车的性能试验结果以及HD300型批量生产机车在车体、司机室、主变流器、主蓄电装置及制动系统等方面进行的设计变更。 相似文献
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2007年5月24日,美国GE公司在洛杉矶联合车站正式展示了它的混合动力沿线调车机车样车(图1)。据GE公司称,该台机车的研发历时5年,耗资2.5亿美元。
这台“创新型混合动力”(‘Evolution Hybrid’)机车样车的编号为2010,意指GE公司计划它的首台产品型混合动力机车的出厂日期。 相似文献
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介绍了日本铁路货运公司推出的几种机车——HD300型混合动力调车机车、作为大坡道列车尾部推送机车的EF210-300型电力机车、满足多种供电制式要求的EH800型变流电力机车,并简要概述了集装箱专用货车状态监视装置。 相似文献
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日本货运铁路公司编组站目前使用DE10型液力传动内燃机车和HD300型串联式混合动力机车。为应对小规模调车场作业,开发了DB500型液力传动内燃机车,并在下关站投入使用。简要介绍该型机车的主要技术参数、性能和装置。 相似文献
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2011年12月27日,柳季诺沃内燃机车制造厂(西纳拉运输机械控股公司的子公司,非商业组织铁路技术企业协会的成员之一)举行了TЭM9H“Sinarahybird”型调车机车试验样车的接收仪式。TЭM9H“Sinarahybird”型调车机车为俄罗斯首台混合动力机车,由斯科尔科沃创新基金和俄罗斯铁路股份公司出资,西纳拉运输机械控股公司的科研工程技术分部一CTM(西纳拉运输机械控股公司)投资发展中心研制。 相似文献
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东日本铁路公司为减轻对环境的影响,自2000年开始进行新能源动车组—NE动车组的开发。该动车组采用柴油机发电与锂离子电池储能的混合动力系统,现已进行了验证运行。这次开发的キハE200型混合动力动车组是该公司在NE动车组的基础上于2007年新造的批量生产型样车。介绍了该样车的主要技术参数,混合动力系统结构、工作原理,车体结构、司机室、机器间布置等。 相似文献
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由美国GE Transportation公司和中国戚墅堰机车车辆工厂联合为中国铁路提供的300台6000英制马力(4470kW)Evolution Series(“创新系列”)机车中的首台样车(CML 50001)已于2008年8月30日运抵天津。 相似文献
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美国达拉斯区域快速运输公司(Dart)评估了日本近畿车辆Kinki Sharyo公司2010年底提供的LFX300型混合动力新型低地板轻轨样车Arneritram。这种新型低地板轻轨车辆在城市中心不没接触网线路区段由锂电池供电。 相似文献
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CKD6E混合动力机车电传动及控制系统 总被引:2,自引:2,他引:0
对我国研制的首台节能环保型混合动力机车——CKD6E机车进行了介绍,对机车电传动电路、控制系统、工作方式进行了设计说明,提出了机车开发调试过程中的关键问题及解决措施,总结了混合动力机车区别于传统机车的特点,并提出了改进建议. 相似文献
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最近,EMD公司宣布了其研制用于北美市场的200km/h客运机车和帮助开发用于印度铁路的大功率内燃机车的计划。目前,EMD公司正在根据一个深思熟虑的基础方案进行200km/h客运机车的设计,预计样车将于2014年推出。机车车体将具有理想的抗碰撞 相似文献
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根据2003年签订的合同,运输机械控股公司为俄罗斯铁路公司(RZD)开发了电力和内燃货运机车的样车.试验结果令人满意,这2种设计的机车将批量供货,开始替代20世纪60年代-70年代投入运营的现有型号的机车. 相似文献
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为更换国铁时代制造的机车牵引碎石运输列车,东日本铁路客运公司开发了 GV-E197系碎石运输电传动内燃动车组样车及E493系路用交直流电动车组样车.碎石运输方式改为动车组运输方式,可削减机车维保工作量及机车换挂、回送作业量,提高运输效率.介绍两款动车组的主要技术参数、车体结构、设备布置及动力装置等. 相似文献