列车卫生状况分析

为了进一步掌握列车卫生状况 ,更好地为运输生产服务 ,为旅客提供快捷、舒适、卫生的旅行环境 ,我们对2 0 0 0～ 2 0 0 2年间管内 2 4对、途经的 7对旅客列车及 5 0组餐车的监督检查资料进行了分析 ,按始发、中途、终到、途经分别做 χ2 检验。结果显示 ,列车及餐车在全程乘务中卫生质量是呈波动性的 ,始发时合格率较高 ,中途卫生合格率仍然较高 ,终到卫生较差 ,途经列车、餐车卫生合格率最低。建议在完成日常的始发与终到列车、餐车卫生监督的同时减少随车中途检查次数 ,选择适当的站点加大对途经列车、餐车检查力度。列车卫生状况分析@蒋…     

2000～2002年餐车卫生监督检查结果分析

在旅客运输过程中 ,餐车担任着重要作用 ,如餐车工作人员责任心不强 ,则可能存在食物中毒及食源性疾病的隐患。根据铁道部劳卫司 [1999]6 6号文件要求 ,应用《餐车卫生监督检查表》 ,在重庆站对始发、终到的餐车进行了监督检查。结果显示不同年度间餐车卫生监督检查结果无显著性差异 (P >0 0 5 ) ,而成都局与其他局间有显著性差异 (P <0 0 5 ) ,不同车型间也有显著性差异 (P <0 0 5 ) ;在造成不合格的诸多原因中 ,“无有效健康合格证明”、“待加工与直接入口食品交叉污染”、“违章倾倒垃圾污水”占较大比重 ,分别为 16 9%、37 3%、3…     

吉林分局2001年度旅客列车卫生状况分析

为了解和掌握吉林分局管内旅客列车卫生状况并进行分析 ,找出影响旅客列车卫生的关键点 ,对管内所有的旅客列车按始发、途中、终到 3种运行状态进行监督抽查 ,根据铁道部劳卫司制定的“旅客列车卫生监督检查表”规定的项目计算符合率并以此将列车卫生判定为“合格”或“不合格”。结果　本次共监督抽检 6 42组次列车 ,合格5 87组次 ,合格率为 91 4 %,合格率达到了预期目的。结论　旅客快车的卫生合格率高于普通列车。影响列车合格率的主要原因在重点项 ,说明列车的基础卫生状况逐渐趋好。吉林分局2001年度旅客列车卫生状况分析@朱连友$吉林…     

徐州铁路分局旅客列车环境卫生监测情况分析

为了解徐州铁路分局旅客列车环境卫生状况和变化趋势 ,本文对 2 0 0 1～ 2 0 0 2年徐州铁路分局管内的旅客列车卫生监测结果进行统计分析。结果 :2年来徐州铁路分局旅客列车环境卫生质量总合格率为 82 31%。监测 9个项目中 ,合格率从高到低分别为一氧化碳 10 0 0 0 %,风速99 90 %,相对湿度 92 0 6 %,照度 91 4 2 %,可吸入颗粒物87 2 9%,二氧化碳 82 2 0 %,空气细菌总数 81 5 5 %,温度5 8 74%,噪声 36 6 0 %。 2 0 0 1年与 2 0 0 2年空气质量主要指标合格率比较 ,二氧化碳 χ2 =0 0 0 7,P >0 0 5 ,可吸入颗粒物 χ2 =2 6 8,P >0 0 …     

旅客列车空气卫生质量分析

为了解旅客列车空气卫生质量，对南京铁路分局19趟运营旅客列车进行了调查。结果显示：在各项卫生指标中，一氧化碳合格率最高，二氧化碳合格率最低；空调列车与非空调列车相比，空调列车二氧化碳合格率较低；硬座、硬卧、软卧(座)、餐车4种车厢之间，噪声、二氧化碳、细菌总数合格率有显著性差异。     

旅客列车、餐车卫生监督现场处罚过程中遇到的问题及建议

铁道部于 2 0 0 0年对旅客列车、餐车卫生监督制定了现场卫生监督处罚书 ,使站车卫生监督工作增加了可操作性 ,但在实际使用过程中仍遇到了一些问题。1　问题1 1　需要量化和明确责任人的问题《旅客列车卫生监督现场处罚书》中 :无有效健康证明等 7项 ,《餐车卫生监督现场处罚书》中 :无有效健康证明等 2项均存在需要量化和明确责任人的问题。如全列有 1人无健康证明 ,罚款 10 0元 ,10人无健康证明也只能罚款 10 0元 (平均 1人 10元 )。这样势必会造成违法、违规情节相同 ,但处理结果不同的情况发生。1 2　需要进一步明确违法事实的问题《餐…     

渝沪快速旅客列车卫生检测结果与分析

为了认真贯彻《公共场所卫生管理条例》及铁道部《站车卫生工作规范》 ,了解旅客列车空气卫生质量状况 ,为进一步加强旅客列车卫生工作 ,我们于 2 0 0 2年 9月对运行于重庆至上海间的K73 2次、K71 4次快速旅客列车分别进行了微小气候、空气质量、噪声、照度等监测。1　监测方法 :根据铁道部《站车卫生工作规范》(1997年 5月 )中关于旅客列车卫生监测的规定 ,选择本次列车中的硬卧、软卧、餐车各 1辆 ,硬座 2辆做为监测对象 ;分别于拟测车厢的端部第 2位坐 (卧 )席和中部过道距地 1 1m高处设置采样点 ;对照项目的检测是将仪器探头伸出车窗外…     

旅客列车餐饮具消毒现状及对策

目的 :为全面了解和掌握旅客列车餐饮具消毒现状及存在的问题 ,提高旅客列车餐饮具消毒水平 ,保障旅客身体健康 ,提高站车卫生监督管理水平。材料 :2 0 0 1～ 2 0 0 2年怀化卫生监督所实施处罚的监督资料 ;2 0 0 1～ 2 0 0 2年餐饮具消毒效果监测资料 ;现场餐饮具消毒溶液余氯检测资料。方法 :餐具未消毒、茶具未消毒、消毒液标准浓度均根据《站车卫生监督检查办法》中具体规定的判定规则判定。餐具未消毒 :试纸法检测 ,随机抽取保洁柜内餐具 5件 ,4件及以上阴性。茶具未消毒 :试纸法检测 ,随机抽取保洁柜内茶具 5件 ,4件及以上阴性。消毒液…     

铁路春运期间旅客列车及餐车卫生状况分析

为了解和掌握春运客流激增期间列车和餐车的卫生状况，更好地为广大旅客服务，于2006年春运期间（1月14日～2月22日，共40 d）对始发、终到、途经济南站的各次旅客列车、餐车进行了监督检查。发现餐车的现场处罚率高于旅客列车，特快、快速、直快列车与餐车的现场处罚率较低。列车处罚率较高的项目是无有效健康证明，餐车处罚率较高的项目是餐具洗净度不合格、消毒不合格、食品容器污秽不洁等。建议应加大对餐车、临时客车的监管力度；更新设备，改进车型，改善工作环境，切实控制列车超员。     

铁路旅客餐车冰箱卫生状况调查分析

为了解铁路旅客餐车冰箱的卫生状况 ,为卫生监督提供科学依据 ,由站车卫生监督员现场调查餐车的基本卫生情况 ,以及冰箱是否清洗消毒 ,有无生熟标识 ,生熟食品存放是否分开 ,是否使用隔离布 ,冰箱内有无杂物、污物。使用南京三爱实业有限公司研制的大肠菌群快速检测纸片 ,检测大肠菌群 ,并参照GB 14934 - 94食 (饮 )具消毒卫生标准进行评价。共调查 2 0个客运分公司 (段 )的96个餐车组正在使用的冰箱 2 10台。结果显示 ,餐车使用的冰箱一般卫生状况较差 ,不清洗消毒占 46 6 7%,未使用隔离布占 41 4 3%,生熟混放占 4 76 %,有污物占7 6 2 %,…     

旅客列车车厢厕所污染车体情况调查

为调查旅客列车车厢厕所污染车体情况 ,对西安站始发、终到及过往旅客列车进行感官观察。在列车车体连接处两侧可见喷溅的粪便 ,污染面积 0 5m2 左右 ,另外在列车转向架、风管等处也有粪便污染 ,较严重的能闻到腥臭味。从观察结果来看 ,快速旅客列车粪便污染车体污染率为 34 %,普通旅客列车为 15 %;长途旅客列车粪便污染车体污染率为 38%,短途旅客列车为 3%;冬季旅客列车粪便污染车体污染率为 37%,夏季为 2 6 %。明显可以看出快速旅客列车粪便污染车体污染率大于普通旅客列车 ;长途旅客列车粪便污染车体污染率大于短途旅客列车 ,冬季旅客列…     

旅客餐车实行卫生监督量化分级管理制度探讨

为适应入世需要 ,转变卫生监督模式 ,使铁路卫生监督工作与国际、国内标准接轨 ,根据卫生部关于推广和应用食品卫生监督量化分级管理通知精神 ,为进一步提高旅客餐车卫生监督管理水平 ,改变以往那种只注重数量 ,轻视质量 ,为完成任务而忙于跑指标的现状 ,本文对旅客餐车实行卫生监督量化分级管理制度进行探讨。旅客餐车是铁路的窗口单位 ,其影响面很大 ,对其实行科学合理的卫生监督管理工作 ,是控制食物中毒事故发生的关键。目前 ,对铁路站车经营单位采取的是区域管理、综合执法 ,实行定期与日常检查相结合的卫生监督管理模式。经常性的卫生…     

武汉铁路站车饮食服务人员乙型肝炎病毒检测结果分析

对 1999～ 2 0 0 0年武汉铁路地区站车饮食服务行业 5 2 86名从业人员进行了乙型肝炎病毒检测 ,结果表明 ,该人群HBsAg阳性率为 7 5 7% ,其中男性 10 15 % ,女性 5 6 9% ;HBsAg阳性者中 ,HBeAg阳性率为 32 2 5 % ,双阳性者占总人数的 2 4 4 %。男性HBsAg阳性率及双阳性率均高于女性 ,但HBeAg阳性率的性别差异无统计学意义 ,P值分别为P <0 0 1、P <0 0 1、P >0 0 5 ;各年龄组间 ,30岁以下者HBsAg阳性率高于 30岁及以上者 ,P <0 0 5 ;尤以HBeAg阳性率最为显著 ,P <0 0 1。各工种间无明显差异。年龄分布的特点提示了食品卫生健康教育的重点对象     

旅客列车卫生监督中的问题与对策

为做好旅客列车卫生监督,提高旅客列车卫生状况,给旅客一个安全、放心、舒适的旅行环境,从自省、自查的角度,对目前旅客列车卫生监督工作中的问题进行了分析,并在此基础上提出重新修订《铁路站车卫生监督检查办法》、进一步完善旅客列车卫生监督的建议。只有不断强化卫生监督中的服务意识、大局意识和法制意识,才能使旅客列车卫生监督的质量、效果得到进一步提高。     

上海铁路卫生行政执法当场处罚分析

1997年本站监督执法科组建以来已有 6年时间 ,对过去几年开展的当场处罚案例进行回顾性总结分析 ,以利于将来更好地开展这方面工作。依据《食品卫生法》对地面违法单位当场处罚 32起 ,平均每起罚款 389元 ;对旅客列车上的食品卫生问题处罚2 5起 ,平均每起罚款 2 6 4元。经两样本均数检验t值为2 2 93,P <0 0 5 ,可认为近几年里一方面我们对地面单位的当场处罚力度强于对旅客列车上的处罚 ,另一方面说明旅客列车上的食品卫生工作比地面单位抓得紧。对地面公共场所没有实施过卫生处罚 ,对旅客列车上的违规情况处罚 30起 ,平均每起罚款 130元…     

旅客列车卧具卫生监督、监测的现状与思考

旅客列车卧具是旅客接触最密切的公共用品之一。多年来 ,各级铁路卫生监督机构依据铁道部《旅客列车卫生判定标准》及针对卧具卫生问题的 4项处罚措施进行着卫生监督。但由于没有对卧具进行卫生监测 ,亦没有对卧具的洗消源头———洗涤厂进行卫生监督 ,故使以往的监督仅限于外表和感官检查 ,而无法达到真正的科学、有效。为确实保障卧具的卫生质量 ,笔者建议 :①在尚无国家卫生标准之前 ,铁道部应尽快制定出《旅客列车卧具卫生监测技术规范》 ,并加入到《站车卫生规范》中。内容应包括 :监测频率、采样方法、采样量、送检要求、检验方法及监…     

旅客列车蟑螂追踪杀灭的观察

目的 :掌握旅客列车上的蟑螂侵害程度、密度的变化规律 ,分析影响杀灭的因素 ,探索蟑螂的防制方法 ,促进旅客列车上的灭蟑工作。方法 :以管内运行的K437 8次旅客列车上的蟑螂为观察对象 ,用药激法调查密度、侵害程度 ,追踪阳性车厢 ,观察杀灭效果 ,计算车厢的更换频率。结果 :2 0 0 1年 2月至 11月分 ,对K437 8次旅客列车的蟑螂监测和杀灭 8次。观察期间 ,列车蟑螂侵害率在 2 6 3%～19 4 4%之间波动 ,平均侵害率为 9 18%,呈下降趋势 ;列车蟑螂平均指数为 0 99只 车厢 ,除临时的加挂车外 ,多在0 13～ 1 6 7只 车厢之间 ;观察的 10个月…     

旅客列车餐车食品卫生状况分析

对“餐车卫生监督检查表”进行了相关及逐步回归分析，结果表明：餐车的容器生熟标记鲜明；冰箱内盛装食品的容器清洁；餐具洗刷清洁；个人卫生符合要求；配有鼠蟑防治毒饵；卤熟品制作定人定点定器具；各类厨柜保持清洁等是旅客列车餐车食品卫生现状的主要影响因素。     

对Y429次列车食物中毒与调查的思考

20 0 1年 6月 14日Y42 9次列车自北京返程回绍兴 ,途中发生数百名消化道吐、泻症状病人。其中 ,许多病员沿途分别在徐州、蚌埠、南京下车救治。经过调查 ,发现本次食物中毒事件 ,除具有一般食物中毒的普遍特征外 ,还具有其突出之处 ,值得提出。(1)事件发生在旅游列车上 ,餐车供餐顺序明确 ,第 1至第 4号车厢先供餐 ,这些车厢进餐人员先发病。 (2 )列车工作人员与旅客有相同的饮食物。因此 ,工作人员同样发病。一般旅客列车 ,列车工作人员有专门的乘务饭菜 ,与旅客的餐饮不同。以往发生在旅客列车上的消化道意外问题 ,要么在旅客中发病 ;要…     

对《新办法》贯彻中有关问题的思考

新《铁路站车卫生监督检查办法》(简称《新办法》)对站车卫生工作质量提出了更高的要求。经过 1年多的贯彻实施 ,使大多数站车单位的卫生意识得到了增强 ,卫生质量得到了较大的提高。但是 ,《新办法》与实际情况尚存在着一些难以克服的矛盾。现简述如下 :(1)《新办法》放宽了对途经旅客列车的日常监督 ,这对沿途车站的卫生管理工作不利。《新办法》第七条规定 :对途经旅客列车的日常检查须在路局、分局所在地进行。基于此项规定 ,部分旅客 (餐 )车在途经非路局、分局所在地停靠 5min以上车站时放松自身卫生管理 ,违章现象时有发生 (随意排放…