φ15m超大直径空心桩在复杂岩溶地层中的应用

以江西省吉安市井冈山经济技术开发区深圳大桥井吉铁路跨线桥为依托,根据桥梁上跨井吉铁路和桥位处岩溶地层发育的特点,提出综合采用弹性波CT法探测溶洞发育、超大直径空心桩替代钻孔灌注桩及桩底注浆加固等技术措施,解决了复杂岩溶地层桥梁桩基础设计、施工中的诸多难题。介绍目前国内最大直径桥梁桩基础——φ15 m超大直径空心桩在复杂岩溶地层中的应用。     

浅析岩溶地区桩基施工

结合工程实践，对岩溶地区桩基的工程地质特点，地质勘察，桩型选择及桩基的技术施工进行了分析和总结。     

浅谈桥梁钻孔灌注桩施工中的质量控制

结合桥梁工程中钻孔桩施工的实际工作实践,详细探讨了桥梁工程中钻孔桩施工工艺,对桥梁钻孔灌注桩施工中的钻孔、桩基清孔及桩基混凝土灌注的施工过程等方面的质量控制措施进行了分析探讨,为今后类似工程提供参考依据。     

桥梁工程中深水桩基钢管桩钻孔平台的设计与施工

随着我国科学技术的发展,工程建设技术也得到了很大程度的提高,特别是桥梁建设技术,而在大跨度桥梁建设工程中深水基础钻孔桩施工是极为关健的施工技术。本文以广西桂平郁江二桥钻孔平台的设计工程为例,分析探讨桥梁工程中深水桩基钢管桩钻孔平台的设计与施工。     

无充填溶洞的桩基成孔方法及质量控制

探讨岩溶区无充填溶洞地质条件下桥梁桩基施工的两种处理方法,提出了相关的成孔工艺,阐述了成孔前准备工作和成孔过程中的质量控制要点,以及成孔后的质量检验注意事项。特别强调复杂岩溶地区,须准确掌握桩位处地质水文勘察资料,逐桩探明具体溶洞情况,备足必要的机具设备和材料,保证在紧急情况下能及时补救及回填复钻,避免坍塌造成人员、设备的损失。     

高桩码头多溶洞桩基处理技术

结合实际工程案例,在介绍工程地质条件和岩溶的基础上,分析溶洞地质条件下的钻孔施工准备工作及施工技术,提出回填黄土和块石防止漏浆、下内护筒防止流沙塌孔及浇筑素混凝土封堵溶洞等码头桩基溶洞处理技术。采用这些处理方法,可以很好地避免或解决溶洞地区桩基施工的常见问题,取得理想的施工处理效果。     

钻孔灌注桩施工技术和质量控制

钻孔灌注桩目前在高层建筑和桥梁下部的使用中已相当普及,但桩基成孔、成桩质量很难控制。笔者结合多年钻孔桩工程施工的经验,就桩基施工注意事项、施工工艺、成孔质量控制及桩基事故处理等问题进行探讨,期望通过与同行们相互交流,达到提高施工水平的目的。     

岩溶地区钻孔灌注桩施工技术

岩溶地区溶洞、硬质斜岩和破碎岩给桩基施工带来诸多技术难题,为确保桩基质量,依托贵隆高速公路项目,进行了一系列试验研究,首先借助超前钻孔,获取每根桩基详细的地质信息;其次由于溶洞规模较小,主要采取了抛填片石、黏土(水泥)挤压填充、低锤高频的处理方法;对于硬质斜岩岩层,则采用了动态调整旋挖钻的钻速,并分级扩孔处理桩径为1.8 m的大桩径桩基;采取泥浆护壁、护筒跟进的措施处理破碎岩层。通过运用上述方法,降低了施工成本,提高了施工功效,缩短了施工工期。     

高原高速公路可液化土层钻孔桩的施工技术

高原地区属于高原半干旱气候,气压低、海拔高、干旱多风、昼夜温差比大,极端天气下最低气温会达到-26.6℃,由于气候环境恶劣,对桥梁钻孔桩施工影响比较大,为了保证施工质量,需要合理的选择施工技术进行施工。本文以实际工程为例,首先对工程地质情况进行了介绍,然后对高原高速公路可液化土层钻孔桩的施工技术进行探讨。     

后注浆灌注桩在外海岩基码头工程中的应用

针对在外海无掩护孤立墩施工环境条件下岩基上采用灌注斜桩存在泥浆护壁的泥皮和孔底残余沉渣降低桩基承载力、孔壁浸泡软化降低桩周土层土体强度、混凝土芯柱过长质量难以保证、硬质岩层钻孔成孔难度大、成孔工期长等技术难点,进行减小桩基入岩深度和提高桩基承载力的研究。采用灌注桩施工后进行桩底后注浆技术,对桩底沉渣和岩基裂隙进行注浆密实,并对后注浆桩基进行检测。结果表明,后注浆能提高桩基承载力,有效减小桩基入岩芯柱长度,从而保证混凝土芯柱质量,缩短施工工期。     

地铁盾构施工与隔离桩施工对既有桥梁桩基影响的对比分析

为保证在地铁施工过程中邻近既有桥梁的安全,在地铁施工前,应对桥梁桩基进行主动防护,在隧道与桩基间布设隔离桩。以南京城轨线盾构隧道近距离下穿京沪高速铁路桥梁桩基的实际工程为背景,采用有限元软件Abaqus建立三维有限元模型,对比分析了隧道盾构施工与隔离桩施工时对既有桥梁桩基的影响。分析结果表明：采用隔离桩主动防护技术,极大减少了盾构对桥梁桩基的扰动作用,保障了在地铁施工过程中桥梁结构的安全性。     

改进的灌注桩成孔措施在复杂地质中的应用

在复杂地质条件下,传统的灌注桩成孔工艺会出现跳钻、卡钻等问题,严重影响成桩质量。结合连云港港徐圩港区海事监控平台构筑物钻孔桩基工程,提出采用冲击钻和回旋钻2种钻孔工艺相结合的施工技术进行灌注桩成孔作业。改进的钻孔施工工艺和成孔质量控制方法在复杂地质灌注桩施工中具有良好的适用性,能提高灌注桩成孔质量。     

冲击钻机海上钻孔桩施工工艺

为提高海上钻孔桩的施工效率和工程质量,结合跨海大桥钻孔桩的施工经验及海上施工特点,从钻进规程、循环系统、清孔及孔内事故的预防措施等方面研究了影响冲击钻钻进效率的各种原因,总结了冲击钻海上施工的一整套工艺。工程实例中的统计数据表明,该工艺在跨海大桥桩基施工中取得了良好的效果,充分发挥了冲击钻在海上施工的优越性,解决了常规工艺下的各种难题,适用于海上各种地质条件下的钻孔桩。     

马安大桥岩溶区成桩加固处理施工技术

马安大桥桥址处于溶洞发育地区,基础为准1500mm、准1300mm钻孔灌注桩基础,桩基持力层灰岩裂隙极发育,分布着大大小小、半填充、全填充或无填充的溶洞。桩基按常规工艺进行施工时,在施工过程中陆续出现孔内泥浆骤降,孔壁坍塌及地表坍塌沉陷等现象,本文介绍岩溶区成桩及加固处理技术。     

探地雷达在贵州高速公路桥梁桩基底岩溶探测中的应用

探地雷达已经发展成为近地表的高分辨率的地球物理技术。采用非接地性测量,可作快速连续检测,对检测对象无损。因此,探地雷达技术成为地球物理无损勘查的重要方法之一。尤其是广泛应用到高速公路桥梁桩基底岩溶无损检测领域。本文中,利用探地雷达技术在贵州省高速公路桥梁桩基底岩溶探测,查明了桩底溶洞、破碎带和裂隙发育。实测数据表明,探地雷达技术在岩溶地区桩基底岩溶探测中具有良好的效果。     

临江高边坡区域灌注桩成孔技术

临江高边坡区域灌注桩成孔是桥梁桩基施工中的重难点,该地质环境下成孔过程容易出现扩孔、塌孔、偏孔等施工隐患,影响成孔的质量和经济投入。本文结合江门港公共码头引桥灌注桩施工的实际经验,总结出该施工环境下灌注桩成孔技术和质量控制措施,该区域灌注桩已全部施工完成,混凝土充盈系数处于1.2~1.3之间,桩身完整性检测均满足设计要求,施工效率高,产生了良好的经济效益。     

从汀泗河大桥桩基施工实践谈岩溶地区桩基设计与施工中的若干问题

湖北省京珠高速公路南段汀泗河特大桥位于岩溶发育区，本文通过该桥桩基旄工实践，对岩溶地区桩基设计与施工中诸如施工钻探、桩基嵌岩深度及持力层厚度、桩的静载试验、桩基成孔工艺选择、溶洞的处理及嵌岩桩孔沉渣等若干问题进行了讨论。     

东海大桥近岸浅海段桥墩PHC 桩施工技术

东海大桥桥轴线全长31 km,近岸浅海段桥墩桩基采用PHC桩;近岸浅海段桥墩桩基的施工为远离岸线的无掩护外海施工,风大、浪高、流急,海况条件恶劣,全年有效作业天数仅为174 d;近岸浅海段桥墩桩基所处区域地质结构复杂、海水含盐量高.因此,适应该海域自然条件的大直径PHC桩施工成为实施本工程施工的关键问题.主要描述在特定的海况环境及地质条件下,东海大桥近岸浅海段桥墩PHC桩的桩型选择及防腐技术、桩靴形式选择及可沉分析、水锤效应及波流影响的对策等关键施工技术.     

高桩码头灌注桩施工工艺技术研究

高桩码头作为比较常用的码头结构型式,被广泛应用于各个码头项目中,桩基部分是高桩码头的重要组成部分,灌注桩施工工艺是高桩码头桩基的常用作法,本文结合工程实例,对高桩码头灌注桩施工工艺技术进行了研究,分析了沉桩施工、钻孔施工等各个工序的技术要点,可为类似工程项目建设提供借鉴。     

复杂地质层灌注桩钻孔技术及相关质量控制

灌注桩作为一种应用十分广泛的深基础施工构件,其施工技术日趋成熟,但在地形地质复杂的工程项目当中,如何在保证灌注桩质量的前提下,节约灌注桩成桩的时间及经济成本,依旧是许多工程项目面临的关键性问题。本文以陆丰海工护岸工程为例,分析了在复杂地质层条件下旋挖钻、冲击钻各自优点和不足,提出了桩基成孔施工中采用旋挖钻与冲击钻相结合的方法,并分析桩基灌注桩的钻孔过程中的质量控制,该方法可以提高施工效率,节约施工成本,具有很好的借鉴意义。