谈两轮摩托车运动中的弯道驾驶技术

车辆要维持转弯时的运动平衡，必须满足两个条件：人车倾斜时的向心分力必须等于人车转弯时所需的离心力；轮胎与地面的横向摩托车必须大于或等于人车转弯时的离心力。在骑乘者将驶入弯道以前，要根据弯道中半径的大小、车速的快慢、弯道驾驶技术的好坏来决定是采用联合制动减速、后制动减速或发动机牵阻减速。     

弯道驾驶技巧

选择好转弯路线由于弯道情况复杂,视野较差,车身处于相对不稳定状态,因此汽车在转弯时,首先要保证走自己的路线,尽量不要在弯中并线,更不要走到对面车道上,特别在山路上行驶时更要注意。     

基于实车数据的高速公路行驶轨迹偏移和车道侧向余宽

为明确高速公路行驶环境下车辆在车道保持阶段的行驶轨迹特征，给车道宽度值确定提供参考，在重庆市主城区2段高速公路上开展了38名驾驶人的实车驾驶试验。使用车载设备采集自然驾驶状态下的车辆行驶速度、行驶轨迹和“车辆中心点-车道线”横向距离。基于以上数据，计算轨迹横向偏移值和“车身轮廓-车道线”侧向余宽等参数，分析高速公路直线/曲线路段的车辆轨迹横向偏移和侧向余宽变化特征及其影响因素。结果表明：曲线路段和直线路段的期望轨迹横向偏移存在差异，曲线路段行驶轨迹的本质特征是轨迹往曲线内侧偏移，而直线路段的车辆轨迹是倾向于往车道左侧偏移，但曲线路段紧贴车道线行驶的车辆占比要低于直线路段。直线路段车道左侧余宽最小值、期望值分别集中于[0.2 m, 0.6 m]和[0.3 m, 0.9 m],曲线路段车道左侧余宽的最小值和期望值主要分布在[0.2 m, 0.7 m]和[0.5 m, 0.9 m]范围内；车道位置对期望轨迹横向偏移和车道侧向余宽均有影响，左转弯路段的左侧余宽要低于直线路段和右转弯路段；在左转弯路段内侧车道行驶时车辆与中分带的距离更近，因此左转弯的事故风险更高；行驶速度增加时，内侧车道的车辆有...     

驾驶汽车转弯技巧

受地形、交通情况及行驶阻力的影响。车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要。综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。     

驾驶摩托车转弯需谨慎

我骑摩托车已有八年的历史。由于摩托车转弯时容易发生危险，因此我将驾驶摩托车转弯时的一些经验教训总结出来，供摩友们参考。众所周知，摩托车在转弯时会产生强大的离心力，离心力的大小与车速成正比，因此应将车身及身体的重心同步地向圆心方向倾斜，使之产生向心力，与离心力相互抵销。所以驾驶摩托车转弯时，车速一定不能太快，否则转弯时驾驶员控制不住摩托车，使摩托车沿切线方向“飞出”。另外，驾驶摩托车转弯时切忌握紧离合器，因为此时     

弯道驾驶技术三则

一、连续弯与角道弯。通过连续弯时，即使是明弯，没有什么情况，也应走小弯，取直线行驶。若遇到明暗结合弯，暗弯处一定要做到减速、鸣号、靠右行，随时准备停车，明弯处应行小弯。通过角道弯时，（指窄山谷路）两边全是树木，完全看不到前面的弯道时，左转弯要尽量靠右，右转弯应减速鸣号先靠左行，这样可以提高发现情况，以便提前采取措施。     

行车过程中应克服的不良驾驶习惯

<正>安全行车,文明行车,是每个驾驶员应遵循的原则,但在实际行车过程中表现出的一些不良驾驶习惯,会影响行车安全,值得警惕并克服。转弯时不注意后方来车在经过没有专用的左转或右转的车道时,不注意后方来车,没有打转向灯提     

安全驾驶你做到了吗？

驾驶摩托车,首先要掌握正确的驾驶姿势。脚掌踩在脚蹬上,脚尖向前,双膝夹住油箱;手掌向下,轻握车把;全身自然放松,目光平视前方。 起步。变换车道或起步时,要利用后视镜随时查看后方情况,确认安全后再起步或变换车道。要随时注意前方道路的情况,查看是否有易滑地段、突出或破损路面、碎石块、弯     

五个极为重要的防御发生意外事故的驾驶技巧

<正>开车上路有哪些事情是最重要的?这里有五个防御驾驶的技巧要跟大家介绍,而如果真的能把握住这几个要领,当你开车上路时、发生意外事故的机会就会大大降低!一、视线要放在远处我们驾车时,通常都会很注意眼前的路况,尤其是在市区驾驶;所以我们的开车习惯,通常都是集中在车头前方3~5个车身的距离而已。我们常常等到车子已经快到进入转弯点、变换车道位置时,     

汽车在高速公路上如何安全驾驶

根据高速公路的特点，提出在高速公路上行车时如何选择进出口及车道；怎样控制车速，运用油门、制动和方向以及防止麻痹和疲劳。     

安全驾驶有技巧

脚底功夫 转弯时要提前准备,做好车速调整.万一遇到突发情况,如突然察觉有障碍物时,应立即停止倾斜动作,然后制动,待车速稍慢时,再倾斜车身转弯.简单一点说,就是停止转弯、制动、再转弯.     

安全行车六经验

现在在城市大多数交叉路口前，都设有导向车道线，驾驶员在行车过程中，应首先确认各车道导向标志的指导方向，并在距交叉路口约30～50m处按照行驶方向驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道；经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。     

弯道驾驶技术

大家知道：汽车转弯时会产生“往外甩”的现象，下坡转弯还会有“头重脚轻”的感觉，并且随着车速的加大而增大。其缘故就是车辆的离心力和惯性作用。所以要顺畅、安全地通过弯道，必须熟练把握以下几个问题     

城市安全行车“四要”

一要遵守交通规则。城市人口多，车辆多，人流、车流速度都比较快，稍有疏忽就容易造成交通事故。因此，各种车辆要各行其道，不得混行，并要注意保持车距。在快车道行驶时不得突然减速或停车，在慢车道行驶时，不能突然加速，避免造成车辆追尾事故。车辆在直行车道上行驶时不得转弯或调头，     

雾天驾驶方法

行车方法汽车在雾天行驶，驾驶员视线模糊，驾驶员视距变短，应低速行驶；不仅夜晚，就是白天也要开启防雾灯和小灯，以便驾驶员观察前方的交通情况；多鸣喇叭，以引起其他车辆及行人的注意；当能见度极低时，应及时选择适当地点暂时停车，并开亮示宽灯，待大雾消散或能见度提高后再继续行驶。     

汽车转弯驾驶

汽车转弯驾驶是汽车驾驶中不可缺少的重要内容之一.汽车行驶中经常要遇到各种弯道和障碍而需要改变行驶方向,汽车转弯行驶,要靠转动方向盘改变前轮的方向,靠差速器的作用改变左、右驱动轮的转速来实现转弯.     

预防追尾有四招

追尾相撞事故发生频发的原因：一是惟恐其他车辆加塞或自行车、行人穿行而采取紧随前车行驶的方法，前车刹车，后车刹车不及：二是后车驾驶人精神不集中．前车刹车情况发现晚．采取措施慢；三是超车或借道行驶时不注意安全距离，强行超车变更车道发生追尾碰撞：四是前车刹车灯或后车制动系统不合格等。     

弯道的驾驶策略

摩托车驾驶员转弯时都有自己的一些习惯，为了便于分析，先从以下几个常见问题说起。 （1）转弯过程中，大多数人习惯于沿着道路中心线行驶，或跟着前面的车转弯。 （2）急转弯一些习惯做法是收油门和使用刹车减速。 （3）接近弯道时，通常减速制动。 （4）减速入弯过程中使用前制动，或前后制动一起用。 （5）转弯时只注意前面的车而忽略了左右侧的情况。 （6）转弯时没有注意头部倾斜和双眼视觉与地平线保持平行。 （7）转弯时头部没有面向弯道，只用眼睛注视弯道。 （8）不知如何调整油门。     

雨天行车技巧五法则

法则一前车之鉴 雨中视线不好，路上到处是浅浅的积水，分道线难以看清。但是交通法规并不因下雨而暂停使用，变线或超车后，车辆一定要回到车道内，万一出现刮蹭事故时，车身不在车道内的车辆则会承担事故的责任。     

解答新手

问:我是一名刚刚获得汽车驾驶执照的新手,请问正式驾车上路以前,我应注意些什么? 答:你刚获得驾驶执照,最好不要单独驾车上路,最好有一名经验丰富的司机陪伴驾驶。待技术娴熟后再单独上路,这样可以使您的驾驶技术提高得更快,同时对于安全也有保障。 问:行车过程中,如何使用汽车的灯光? 答:汽车在向右转弯、向右变更车道、靠路边停车时需打开右转向灯,向左转弯,向左变更车道、驶离停车地点或掉头