有车的日子

摩托车迷爱车往往忘了自己,因为车迷们把有车看作是一种享受、一种寄托。车迷对车的感情,别人想像不到,更无法理解。有车的日子,即使没有钱,也并不难过。有车的日子,天空是那样辽阔。在工作繁忙、家事烦琐的日子里,摩托车给了我放松自己和直面人生的力量和勇气。     

坐摩托去旅游

摩迷迷摩托的迷法可说是花样百出,有爱车如命的,有飚车如狂的,有没车也迷的,西安凯旋摩协副会长赵继伟的太太李玉兰的迷法与众不同,她迷上了——     

生活因车而改变

对于年轻人而言,拥有一辆风驰电掣的摩托车,是一件非常惬意的事;而对于一个车迷来说,没车梦车,有车爱车,并达到人车合一、互相改变的境界,那就是一种高层次的精神享受。其实,这种感受不仅是摩迷对摩托车,诸如票友对京剧,邮迷对邮票,书画家对文房四宝,甚至一些弄蛐蛐的玩儿家对此都深有异曲同工之妙。如此诸般,只要你不是头脑发昏、玩物丧志,只要不去殃及别人,尽管去迷好了,把金钱和多余     

记忆的碎片(上)

我们已经听惯了球迷、歌迷、舞迷、戏迷之类的称谓,车迷一说也便算不得新鲜。“迷”是一种境界,无迷不成痴,无痴不成事。迷必痴(不是白痴),痴则愚(是大智若愚),世界上精彩、经典的东西大概都是痴人和愚人创造的。陈景润若不对数学迷到头碰电线杆却浑然不觉的程度,摘取哥德巴赫猜想皇冠上明珠的恐怕不会是中国人。以愚陋见,不论迷的是“大主题”,还是“小儿科”,只要是真迷,就会成为一道风景。迷摩托自然是“迷”之一类,本人算是业余水平。在踏入不惑之年门槛的时候,回眸一下迷车历程中并于自己和别人的一些记忆的碎片,还真发现些许色彩的斑斑点点,或沉重或轻快,或幽默或闲适,颇得玩味,把人生体验与之观照,所得感悟一可作为以前的自省,二可作为以后的自勉。灯下操笔,文思如豆,一颗颗蹦跳纸上,权作痴语梦话,实录如下,让诸位车迷朋友们见笑了——     

我为奥迪狂Ingolstadt的奥迪老家

英戈尔施塔特（Ingolstadt）,是个实在拗口的地名，也许除了忠实的爵士迷们每年秋天如朝圣一般心之向往这里的爵士音乐节之外，也只有像我这样的忠诚于奥迪的车迷才可以流利地说出这个德国小城的名字，因为这里是奥迪之城。     

可赛品牌 摩托车养护必备

“女人爱美,男人爱车”,似乎是天经地义,无可厚非的。摩托车迷们对车的崇拜和迷恋,甚至超过了其他任何类别的车迷。因为摩托车个性超然和爆发力十足的特性是其他车种永远无法企及的一个高点,这是摩托车迷永远的骄傲。聪明的摩托车迷对于养护自己爱车都有一套千古不变的定律:充分保护发动机。     

十二月最具驾驶乐趣车型 运动的优雅一面 雷克萨斯IS300C

这是一辆可以在21秒内敞开车篷的优雅之车;同时又是前置3.0LV6发动机后轮驱动的运动之车。从见到它的那一刻起,你的心里就会充满莫名的兴奋,这种乐趣不仅源于驾驶,更来自"运动的优雅一面"。     

将帅之道——测试2008款凯雷德

为将者，当有气吞山河之势，学贯古今之才，刚柔并济，智勇双全，方可运筹帷幄之中，决胜千里之外，车亦相同，唯有气宇非凡，胸怀大志者才能居高临下，驰骋疆场，最终成为车中的常胜将军。     

广州本田Fir两厢

终于看到了纯正的两厢Fit!我们不得不承认广州本田早先投产的三厢飞度是辆好车，但熟悉却又陌生的造型摆在面前总感到一阵无名之痒，一股莫名之酸。     

黑色的闪电

曾多次拿起笔想谈谈我对这部车的感受,但都没有完成。因为我觉得想全面、细致地来评价劲飚实属不易。但高兴的心情不说出来总觉得很压抑,所以只好一吐为快。 相信每个摩托车爱好者对于建设·雅马哈公司于新世纪伊始推出的一款劲飚SRV200型摩托车一定不会陌生。它那赛车化的设计、流线型车身以及散发出的时尚气息深深地印在摩迷心中,使它成为摩迷的追求对象。这从我们小县城内我所见到的三种品牌的超级克隆版劲飚就可感受到它的冲击力,当然,这款车也冲击着我。     

Crankworx 让山地车之梦飞翔

加拿大的惠斯勒山地车公园在山地车迷中赫赫有名,这不仅是因为它有刺激而极富挑战的速降山道和不沾世俗之气纯净的自然之美,更因为它那里山地车运动氛围浓厚而舒适,令山地车迷们有宾至如归之感。每当周末惠斯勒山地车公园的山地密林中便随处可见     

好梦成真--豪爵HJ125-7银豹摩托车

当年歌星黎明是在央视上作为代言人把豪爵摩托车推荐给了大家,从此"想到做到,豪爵钻豹"就成了摩迷的口头禅,许多摩迷都想拥有它,但由于囊中羞涩,拥有钻豹便成为一种梦想。不过如今摩迷的梦可以圆了,钻豹的经济款HJ125—7银豹已脱颖而出。该款车是钻豹车的经济型,性价比极高,它的外观与钻豹款外型一致,以满足摩迷对该车型的喜爱。虽然它身披"红袍",不再是钻豹款的豹纹贴花,但依然能看出它就是一只健壮疾驰的猛豹。     

“日久见车心”

所谓“衣不如新，人不如旧”，是因为只有通过长久接触之后才会发现一个人的各个方面——优点与缺点。了解之后当然也就更容易总结出相处之道，是敬而远之还是日渐亲密？真正了解一个人太难．总要经过无数考验。车比人要简单得多，却也有“耐看”与“不耐看”之分。对于像换手机一样追求新款的人来说．“车不如旧”谈何容易？     

品味不同国家汽车

在同事魏涛参加新一代捷豹XF的试车会之前,特意地给他说了一些英国车的特点。我不想预先影响他对英国汽车的判断,只是想让他清楚不同国家的汽车有不同的特点,英国汽车的所谓操控和德国车是截然不同的。我总感觉到,我们的汽车用家甚至媒体似乎太喜欢德国车,更像是认定了德国汽车的特点才是一好车的特点。再如我自己对美国车一直没有什么好印象,但又不敢妄下定论,因为自己开过的美国汽车还不算很多。     

一位农村车迷的心声

首先,感谢你们为广大摩迷们出版了这么好的杂志。我也是个小车迷,不知不觉便对摩托车有了一种特殊的情感。我虽然还没有属于自己的车,但对车却情有独钟,这是常人难以理解的,尤其是在我们农村。摩托车在我心中的地位已不仅仅是一种代步工具,它早已升华为现代工业艺术品,看到日臻完美的摩托车,更是让人如醉如痴。     

后座力 TOYOTA ALPHARD

作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一句时髦的话来形容:"这样的后座太给力了。"依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍但是这款车完全不同因为它的驾驶座     

梦未来 悦人生——钱江梦悦QJ125T-27C

驾驶一辆复古车驶回摩托车的黄金时代吧! 复古是一种文化，因为有了它才证明了历史的存在。眼下，无论是时尚界还是影视图，都掀起了一股势不可挡的复古浪潮，作为生活时尚装备的宅戋江踏板摩托“梦悦”，也乘“复古”之风翩翩而至。兼具复古外形和现代技术性能的“梦悦”，是对那个黄金时代的追忆，现代化的创新设计使这辆踏板车的外观更加轻巧灵活，更符合现代年轻人的驾驶需求。     

光辉岁月

今天给大家介绍的是两款在梅赛德斯奔驰发展历史中具有承前启后的两款重要车型，也许很多人对这两款车都非常熟悉，因为这两款车在中国是最早的奔驰代表，也正是因为这两款车所以奔驰在中国才有了一个很地道的称呼“大奔”。     

编辑絮语

BMW F800GS Adventure才够格[马可菠萝]2009年世界十佳车评选中,最佳探险车的桂冠落到了BMWF800GS头上,这结果甚至让我这准马迷也为     

兄弟,你在谁家?--摩痴阿凡心中的铁哥250

当香烟燃尽的时候,阿凡终于将头从桌上那堆散乱的《摩托车信息》中抬了起来。窗外,已是晚霞一片。在火红色的天空映衬下,院中那辆深棕色爱驹五羊125—4愈发显得光彩照人、卓然不凡。但是,她仍不是他的至爱。阿凡揉了揉略觉疲惫的双眼,再次坐下,他要为自己描画出一辆最满意的车。阿凡是个车迷,他更喜欢别人喊他车痴。熟悉阿凡的朋友都知道阿凡其实迷得很理性、很保守,因为他只迷国产