CNG船舶运输新技术应用研究

针对当前国际能源市场的发展态势，本文对呼声最高的石油替代产品-天然气的最新运输技术进行了深入分析.通过与液化天然气（LNG）等运输方式的比较，指出由于压缩天然气（CNG）运输成本低、安全便捷的突出特点，CNG船舶运输必将成为天然气中、小储量运输和短距离海上运输的最佳运输方式。     

GE电能转换事业部为中国打造下一代LNG船

正2013年7月15日,首批中国建造的、单个容积达17.4万立方米的、由电力推进系统驱动的液化天然气运输船(LNGC)开始动工,这些LNG船配备了GE电能转换事业部(NYSE:GE)研发和制造的电力推进系统。隶属于中国船舶工业集团公司下的沪东中华造船集团与GE签订合同。根据协议,GE将为6艘即将在其上海船厂制造的LNG船提供电力推进系统。这些船只将供给包括中国海运集团、中石化冠德控股     

肯尼亚有望成东非首个石油出口国

继在乌干达，坦桑尼亚和莫桑比克发现巨大天然气蕴藏和部分石油蕴藏后，英国Tullow石油公司宣布在肯尼亚北部图尔卡纳地区发现了石油。     

CNG运输船将面临船员紧缺挑战

如果压缩天然气（CNG）项目最终获得投资商的青睐，CNG行业必将加速发展，成为天然气市场中一支举足轻重的力量。然而，Teekay公司业务开发主管GaryBaron却对CNG运输船的配员问题表示担忧。他认为，目前整个航运业都出现了明显的配员危机。     

美国将采用新型压缩天然气的船运系统

一种可容纳储存和运输压缩天然气(CNG)的全长55英里大口径管汇的船运系统，可望作为解决规划中的美国未来天然气供应短缺问题的一个方案而被采纳。拥有船舶设计信用证的美国海上能源运输公司(EnerSea Transport LLC)，已经同意出资对整体化天然气生产、储存和短程穿梭运输(GPSS)系统加以研究，以便将其应用于美国墨西哥湾的超深水。     

GE公司成立海事事业部,全力支持并推进全球海事产业发展

<正>GE海事事业部整合了超过百年的全球船舶供电经验,新的团队力求为客户提供单一接口新组织架构有助于GE客户更好地获取最新技术以打造高效解决方案GE海事事业部是实力最为雄厚的海事系统供应商之一2015年2月3日,GE公司宣布成立全新的GE海事事业部。该事业部将由GE海事事业部总裁Tim Schweikert直接领导,其业务范围整合了GE公司旗下多项领先的核心技术。这一新的事业部将GE公司在汽轮透平机与柴油发动机、旋转电机、变速驱动设备、钻井系统、自动化与控制系     

DNV举办2011石油天然气风险管理高峰会议

DNV石油与天然气风险管理2011年度高峰会议于2011年11月2日～3日往北京举行。超过40名来自中国石油、中国海油以及中国石化等三大集团和下属石油与天然气企业的客户代表参加了此次会议。     

DNV举办2011石油天然气风险管理高峰会议

DNV石油与天然气风险管理2011年度高峰会议于2011年11月2日～3日往北京举行。超过40名来自中国石油、中国海油以及中国石化等三大集团和下属石油与天然气企业的客户代表参加了此次会议。     

GE的UNIK5000压力传感器通过本质安全认证——适用于危险区,高粉尘环境

英国Groby-2011年2月1号--GE检测控制技术的UNIK5000压力传感器最近通过了IECEx/ATEX本质安全认证,可以在石油,天然气,过程工业以及矿业开采的危险区域应用。GE在12个月前推出了UNIK 5000,其灵活性,通用性,准确性和可靠性,广泛适用于石油天然气、汽车、航空,     

DNV GL集团获批运营

正奥斯陆:挪威船级社(DNV)和德国劳氏船级社(GL)的合并已获相关竞争监管机构批准。新公司DNV GL集团,将于9月12日起正式运营。DNV GL集团将成为全球海事业最大的船舶和海工领域的船级社、石油天然气行业领先的技术保障和风险管理服务机构,以及风能和输配电领域的领先专家。DNV GL集团还将位居全球三大管理体系认证机构之列。     

GE能源集团与南京汽轮电机集团签署工业汽轮机许可协议

中国，南京-2009年4月24日-为了进一步扩大在中国的技木应用，GE能源集团与南京汽轮电机（集团）有限责任公司近日宣布签署技术许可协议。在此协议下，南汽集团将获得许可，把GE的先进技术应用于其在中国和东南亚的工业用蒸汽轮机设计中。     

德勤:未来三年,页岩气对全球市场的影响有限

德勤《2013年石油与天然气现状盘点》报告指出,未来一至三年内,页岩气将继续是主要地区资源,然而由于技术方面的挑战与开发资源成本偏高,导致其对全球市场的影响并不明朗。该研究集中探讨石油与天然气行业所面对的主要挑战,包括页岩气、液化天然气定价、资源民族主义、国家石油公司扩展与复杂的市场环境。德勤石油与天然气行业全球主管合伙人阿迪·卡立夫(AdiKarev)     

DNV GL发布新品牌标识

DNV与GL于9月合并建立新公司DNVGL,公司将成为全球领先的船舶和海工领域的船级社、石油天然气领域世界领先的独立服务机构、能源和可再生能源领域的权威服务机构,公司同时也是世界三大认证机构之一。     

日本利用太阳能为船舶提供动力

日本邮船公司日前宣布，该公司将与新日本石油公司合作，尝试利用太阳能为汽车滚装船的推进系统提供部分电力。     

LNG船劲吹变革风

随着石油等能源国际市场价格飞涨，燃气消耗量不断扩大。挪威船东互保协会预计，到2030年全球天然燃气消耗量将增长70％。燃气需求量的急剧增长使不少国家已经着手采取各种措施用燃气替代石油．让原本燃气基本自给自足的英国等欧洲国家和美国由于国内燃气产量减少．不得不扩大进口量。 全球燃气使用量必将逐年增加，全球天然气产量只能增长不能减少。随着天然气运送距离的延伸．全球液化天然气（LNG）船队将持续扩大。全球越来越多的发电业、制造业、化工业、交通运输和日常生活将更大程度地依赖被称为绿色能源的天然气。 尽管天然气价格一直在全球市场发生震荡．其强劲上涨趋势显而易见。[编者按]     

全球海洋开发投入将突破千亿美元

英国最近发表的一份报告对全球深海石油天然气开采市场进行了预测，2008～2012年．全球深海石油天然气开发的年度支出将达到246亿美元，而开采设备总支出将达到1082亿美元。     

石油天然气会计准则的国际比较研究

本文首先介绍了各国石油天然气行业会计准则的研究情况,然后就中国企业会计准则与美国公认会计原则(USGAAP)、国际财务报告准则(IFRS)中关于石油天然气会计准则的部分进行比较,其中重点研究矿区权益的会计处理的比较、油气资产的会计计量、矿区废置义务和披露的比较,最后针对我国石油天然气会计准则的特点和存在的问题,对进一步改进和完善我国的石油天然气准则提出意见和建议,以便促进我国石油天然气行业会计准则的国际趋同。     

新型天然气运输船现状与展望

针对天然气市场的发展态势和海上天然气运输过程存在的问题,指出采用液化天然气( LNG)船的主流运输方式的不足.介绍了小型LNG船、压缩天然气(CNG)船、天然气水合物(NGH)船、罐式集装箱船和滚装船等不同的运输方式,对其技术特点进行分析和比较.利用新型天然气运输船舶可以扩大天然气供应区域,增加消费量,具有广阔的市场前景.     

中国船舶获卡塔尔逾200亿元LNG船大单

正4月22日,中国船舶集团有限公司与卡塔尔石油公司在中国北京、上海及卡塔尔多哈三地以"云签约"方式联合签署"中国船舶–卡塔尔石油液化天然气(LNG)船建造项目"协议,所涉订单总金额超过200亿元人民币。这是卡塔尔天然气项目首批订单,也是中国船企迄今承接的金额最大的造船出口订单。中国船舶集团董事长雷凡培、卡塔尔能源事务部长兼卡塔尔石油总裁萨阿德·谢里达·阿尔卡比出席签约仪式并分别代表双方在协议文本上签字,中国船舶集团副总经理孙伟主持签约仪式,卡塔尔天然气公司首席执行官卡利德·阿尔·塞尼、卡塔尔石油商务开发执行副总裁贾西姆·阿尔马拉祖齐等出席签约仪式。     

GE推出最新压力传感平台UNIK5000该平台满足灵活的高性能的可配置测量方案

英国Groby–GE传感与检测技术的最新UNIK 5000压力传感平台完美地结合了成熟的硅技术、模块化模拟电路设计和领先的制造技术。这使得压力测量产品能够以较短的货期满足广大用户的要求,广泛适用于石油天然气、汽车、航空和发电领域,以及测试设备和过程工业。