第六次大面积提速的准备工作已基本就绪

铁路第六次大面积提速准备工作基本就绪,今年4月18日将正式实施。第六次大面积提速,标志着我国铁路既有线提速达到世界先进水平。据介绍,第六次大面积提速,是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线实施的200公里速度级的提速,     

第六次大提速助推我国铁路自主创新

自2003年,铁道部就启动了对目标值为最高时速200km提速调图的准备工作,经过铁路部门4年多的艰苦努力,铁道部决定自4月18日零时起,在全国铁路正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图,目前第六次大提速各项实施工作已经启动,进展顺利。     

铁路第六次大提速准备工作基本就绪

我国铁路将于2007年4月18日正式实施第六次大提速，提速后多个城市间的运行时间普遍缩短。日前进行的中国铁路第六次大面积提速牵引试验已取得成功。第六次大面积提速，是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等干线铁路实施的，提速后平均速度为200公里，有条件的线路列车运行时速可达250公里。     

要闻

铁路第六次大面积提速调图实现平稳过渡截至6月18日18时,实现良好开局的全国铁路第六次大面积提速调图平稳度过为期两个月的提速过渡期,为确保提速安全持续稳定奠定了良好基础。第六次大提速实施两个月以来,全国铁路客货运量呈现大幅增长,     

铁道部召开第六次大面积提速调图新闻发布会

2006年11月17日，铁道部召开新闻发布会，宣布全国铁路第六次大面积提速调图将从2007年4月18日起实施。铁路第六次大面积提速范围包括京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等干线，覆盖全国17个省、直辖市。第六次大面积提速后，我国铁路既有线提速干线旅客列车最高运行速度将≥200km／h，京哈、京沪、胶济等提速干线部分区段可达到250km／h。这标志着我国铁路既有线提速已经迈入世界先进行列。     

资讯中心

铁道部召开第六次大面积提速调图新闻发布会2006年11月17日,铁道部召开的新闻发布会宣布,全国铁路第六次大面积提速调图将从2007年4月18日起实施。铁路第六次大面积提速范围包括京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等干线,覆盖全国17个省、直辖市。第六次大面积提速后,我     

铁路将首次在既有线开行速度为120km/h的货物列车

2006年11月23日全路货车运用工作现场会在西安召开。会议动员全路货车运用部门紧急行动起来，全力以赴做好第六次大面积提速调图的各项准备工作，解决影响提速安全的突出问题，努力实现货车运用工作现代化，确保第六次大面积提速调图顺利实施。第六次大面积提速调图将首次在既有线开行120km／h货物列车，并与200km／h及以上的旅客列车混线运行。确保客货列车运行安全、货车运用质量，将是货车运用工作的重中之重。     

4月18日全国铁路实施大提速 最高时速可达250km

据新华社报道，铁道部部长刘志军1月10日表示，铁路第六次大提速准备工作基本就绪，4月18日正式实施。这次大提速，标志着中国铁路既有线提速达到世界先进水平。第六次大面积提速，是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线实施的200km速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达250km。     

动态消息

中国铁路第六次大面积提速调图2007年4月18日零时起,中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施。此次提速将分为“4.18”、“7.1”、“10.1”和年底四个阶段,先后投入120对速度在200km/h以上的动车     

以科学发展观为指导 适应和谐铁路建设需要 不断开创工务工作新局面——在全路工务工作会议上的讲话（摘要）

2006年，全路工务工作在完成第六次大面积提速改造工程、确保青藏线开通运营、强化设备安全基础、深化修程修制改革、规范安全管理等方面取得了突出成绩。2007年，全路工务工作要大力提高设备质量，强化设备安全保障能力，确保第六次提速调图工作的顺利实施，管好用好青藏线，探索高速、重载条件下线桥设备的变化规律，提升检修作业的装备水平和科技含量，确保设备质量均衡和长期稳定，提高干部职工技术水平和人员素质，全面完成2007年各项任务，推动铁路又好又快的向前发展，实现和谐铁路的奋斗目标。     

铁路站段计量器具配备与工艺检测管理

全国铁路第六次大面积提速调图工作在全路顺利实施,开局良好,运输安全总体平衡。但在提速调图的交替和过渡期也了现了一些问题。对部分车辆、机务、工务、电务、供电单位在计量器具配备和工艺检测方面存在的问题,提出了与提速有关的重要工艺检测监控装备配备方案。     

铁路第六次大面积提速调图实现平稳过渡

实现良好开局的全国铁路第六次大面积提速调图,截至2007年6月18日18时平稳度过为期两个月的提速过渡期,为确保提速安全持续稳定奠定了良好基础。第六次大提速实施两个月以来,全国铁路客货运量呈     

全面实施第六次大面积提速调图促进经济社会又好又快发展

透视中国铁路第六次大面积提速调图我国铁路实施的第六次大面积提速调图,京哈、京沪、京广、陇海、沪昆(浙赣段)、胶济线等既有干线有6003km达到了时速200km,部分有条件区段列车运行速度可达250km/h。这次大提速,不仅标志着我国铁路既有线提速跻身世界铁路先进行列,而且在许多方面实现世界铁路首创。一是在繁忙干线实施时速200km提速,提速线路延展里程一次达到6003km,部分区段达到时速250km,无论是一次提速到时速200km线路里程总量,     

信息

据《人民铁道》报道全国铁路第六次大面积提速调图将从2007年4月18日起实施。!铁路第六次大面积提速范围包括京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等干线,覆盖全国17个省、直!!辖市。第六次大面积提速后,我国铁路既有线提速干线旅客列车最高运行时速达200km以上,京哈、京沪、!京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250km。这标志着我国铁路既有线提速已经迈入世界先进行!列。!通过新一轮大面积提速,我国铁路提速资源大大增加,时速120km及以上提速网络总里程达21122!!km,其中时速200km及以上提速线路6003km,时速160km提速线路8033km。…     

信息窗

4月18日全国铁路实施大提速最高时速可达250km据新华社报道,铁道部部长刘志军1月10日表示,铁路第六次大提速准备工作基本就绪,4月18日正式实施。这次大提速,标志着中国铁路既有线提速达到世界先进水平。第六次大面积提速,是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线     

中国铁路既有线提速迈入世界先进行列

2006年11月16日,铁道部党组书记、部长刘志军亲自带领已开行200km/h动车组为标志的铁路提速牵引试验圆满结束。2006年11月17日,铁道部召开新闻发布会宣布,铁路第六次大面积提速试验取得成功。各项牵引试验数据表明,第六次大面积提速条件基本具备。中国铁路第六次大面积提速,是在京哈、京沪、京     

跨入追风时代——中国铁路第六次大提速

2007年4月18日，对中国铁路来说是个不平凡的日子。继1997年至2004年的先后五次铁路大提速后，中国铁路在这一天正式实施了第六次大面积提速。     

资讯中心

铁路构建第六次大提速货车技术保障体系铁路第六次大面积提速将首次在既有线开行时速120km货物列车,届时符合提速要求的货车将达到40万辆。为确保提速货车技术状态良好,铁路将全面提高货车制造检修质量,构建第六次大面积提速货车技术保障体系。铁道部装备部指出,工业系统作为货     

4月中国轨道交通大事及点评

自4月18日零时起．中国铁路正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。列车在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济等既有铁路干线上实施时速200公里的提速，部分区段列车运行时速达到250公里。提速后，全国铁路客运能力增长18％以上．货运能力增长12％以上。铁道部有关负责人说，这次大提速标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列．也是中国铁路既有线最后一次提速。     

2008年铁路计量工作要点

铁路第六次大面积提速成功实施，客运专线建设全面推进，对铁路计量工作提出更高要求。铁路计量工作要适应运输生产和安全检测的需要，适应客运专线高标准建设的需要。铁路计量工作的思路是，围绕深化提速安全保障体系建设工作，进一步加强铁路计量管理体系建设，完善计量管理规章制度，加强铁路计量器具监督检查与技术认证工作，加强计量人员技术培训，逐步建立、完善提速安全和客运专线检测设备量值溯源系统，加快提高铁路计量技术水平，为和谐铁路建设提供技术保障。