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为了进一步发展现代城市轨道交通,经德国联邦政府批准.柏林将修建U5地铁线(又称Kanzlet线)。根据设计方案,这条连接累尔特车站与亚历山大广场新的地铁线的整个工程.预计将于2010年正式动工修建.2020年建成投入运营。如果不发生意外情况,政府计划安排财政拨款1.47亿欧元投资这条地铁线建设。 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2009,(2):87-87
英国曼彻斯特投资5.75亿英镑使Metrolink轻轨路网规模扩大1倍。该项目包括将曼彻斯特Victoria—Oldham—Rochdale线路改造成轻轨运输,并再建设2条新线。曼彻斯特已经启动一项公共运输投资计划,到2013年其轻轨路网将达到103km,将延长到曼彻斯特机场等地。还将建设第2条城市中心线路,缓解既有线的运输紧张状况。 相似文献
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闫长安 《现代城市轨道交通》2006,(4):101-101
2005年9月6日莫斯科市政府669号决议核定2005年~2007年莫斯科地铁建设计划,其中确定修建米津诺-斯特罗根诺地铁线(图1)。这条地铁线从胜利公园站到斯特洛根诺站,双线配置,全长17.15 km,其中12.5 km为新建线路,4.65 km 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2014,(4):94-94
丹麦政府日前与哥本哈根市议会达成协议,扩建哥本哈根市自动化地铁线网。计划从城市环线引出2条支线并将于2018年开工,这2条支线将成为M4线的一部分。 相似文献
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巴塞罗那是西班牙的第二大城市,被公认为欧洲思维最为活跃的城市之一。最近,他又有了一项最为雄心勃勃的“扩张”计划.即到2020年,将现有的地铁网络规模扩大一倍。 相似文献
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邵根大 《现代城市轨道交通》2013,(3):115-117
布拉格建设地铁始于1966年,第l条地铁线(C线)于1974年5月开通。A、B线及其延长线的建设延续了许多年。至今地铁运营线总长59km,车站57座。A线最新延长线上的车站共4座, 相似文献
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