保价运输并非“包赔”运输

铁路货物保价运输,自1991年5月1日开办以来,在社会主义市场经济的竞争大潮中,通过广大货运人员的努力和货主的支持,铁路保价运输事业逐步得到了完善和发展。如南昌铁路局的货物保价运输从1991年开办初期的月均收入80万元,到目前的月均收入达到200万元左右,保价货物办理批数已占全局总发送批数的83％。但近两年来,南昌局的货物保价收入增长不大,徘徊不前。其中一个很重要原因     

构建新体制下铁路保价运输长效机制

哈尔滨铁路局积极探索保价运输长效机制,主动开展保价收入攻关,着力强化安全防范措施,取得了明显成效。2006年至2007年,保价收入连续两年创全路第一。连续三年逐年递增,刷新局历史最高水平。2007年完成货运保价收入21190万元,完成部下达货运保价收入预期值16870万元的125%,完成奋斗目标17700万元的120%,超收部下达的奋斗目标3490万元,较2006年18926万元增收2264万元。     

保价运输 回顾与展望

成绩显著 1999年铁路保价运输认真贯彻铁道部1999年21号文件《关于加强铁路保价运输工作措施》,取得了显著的成绩,主要体现在四个方面: 一是扩展保价业务量,坚决扼制滑坡的局面。1998年保价收入比1997年下降了10％。为了扼制大幅下滑局面,各局采取了有力措施。有的广泛宣传铁路保价运输的意义,为货主设计提高运输安全度的运输防范方案,及时解决运输中的问题,并争取新的货主参加保价运输。有的实行风险抵押承包责任制,加大激励力度,充分调动发展保价运输的积极性。1999年全路保价总收入为140561 万元,同比为100.35％。其中行包保价收入为12186万元,同比增长0.29％。货运保价收入为128375万元,同比100.36％。从各局情况看,行包保价收入完成最好的     

太原北站职工积极宣传货物保价运输

太原北站自开展保价运输以来,努力做好保价宣传工作,保价收入逐年增长,截止2002年10月底保价收入已达309万元.     

抓住机遇全面推进铁路保价工作

2004年铁路保价系统认真贯彻铁路跨越式发展战略，抓住第五次大面积提速调图的有利时机，坚持以旅客货主为中心，强化服务意识，大力拓展市场，加强安全防范，实现了保价收入的大幅增长和服务水平的明显提高。保价收入完成17.56亿元，同比增收1．76亿元，增长11.1％；其中货运保价收入完成16.25亿元，同比增收1.69亿元，增长11．7％；行包保价收入完成1.3亿元。同比增收572万元，增长4.6％。大幅超额完成了2004年保价收入16亿元奋斗目标。     

抓住机遇发展保价运输

几年来北京局货运保价工作坚持以经济效益为中心,以市场为依托,以保价宣传为先导,加强货运营销,开拓保价市场;通过加大考核力度,实行风险抵押等措施,充分调动分局、站段开展保价的积极性,取得了一定成绩。 九年来,我局货运保价运输收入共计15.38亿元,多年居全路货运保价收入第一。今年铁道     

保障铁路保价货物运输的安全

近年来,洛阳分局保价运输按照一手抓发展客户增效益,一手抓打击货盗保安全、快赔偿的工作思路,以铁路焦枝南线为重点,集合各方力量,打防并举,以防为本,内外兼治,不仅为分局保价运输的正常开展创造了良好的安全运输环境,同时也取得了良好的效果。分局货盗件数由1997年的483件下降到20O2年的205件,因货盗造成的赔偿额从1997年的312万元下降到2O02年的155.61万元。分局保价运输收入逐年提高,荣获路局“保价运输先进单位八连冠”的先进称号。我们的主要做法和体会是:     

行包保价运输再上新台阶

2006年,中铁快运股份有限公司全体员工发扬齐心协力的"团队精神",克服了重重困难,保价收入实现了历史性突破,与去年同期相比增长31%,完成公司必保指标的113%。同期,公司完成铁路行包发送量1061.20万吨,同比增加216.1万吨,增长25.6%。铁路保价运输工作法律性、政策性和业务性很强,完善的体制机制建设是工作得以健康持续发展的保障;加强营销工作,为提高保价运输收入创造了良好的环境;提高保价运输在社会上的认知程度,是开展保价运输的基础;改善行包运输环境,同时加强理赔服务,是保价运输的出发点和立足点。     

铁路保价运输1997年实现稳步发展——访铁道部保价办蔡子林处长

在1997年即将过去的岁末,本刊记者采访了铁道部保价运输办公室蔡子林处长,请他介绍了保价运输工作一年来进展情况。 完成了既定的目标值 保价运输收入是保价运输任务完成好坏的一个重要指标,为此,记者请蔡处长介绍1997年保价运输收入是否完成了预定目标时,蔡处长说,1997年全路保价运输收入比1996年增长1.96个百分点。1997年货物保价收入增长幅度不大,主要是受货源的影响。行李包裹收入则有明显增长,主要是行包运量有明     

保价运输越来越受到广大货主的信赖

铁路运输的货物实行保价运输自1991年5月1日至今已近7年了,由于广大货运干部职工的努力,保价运输事业取得了长足发展,经济效益和社会效益显著。尤其是及时合理的处理好货运事故,使保价运输树立了良好信誉,并维护了托、收货人的利益。通过这一举足轻重的环节,保价运输越来越受到广大货主们的信赖,收到了不少货主的来信,现摘登以下几封来信,货主道出的心声可见一斑。 货主陈永兴来信: 我叫陈永兴,承包着保定市向阳苗圃。1997年2月份向银行贷款12万元,从江苏丹阳购买了树苗、草坪等2.3万株。3月4日看着树苗从丹阳站装车     

加强保价运输日常管理促进保价运输稳步发展

为加强保价工作管理,提高保价运输占有份额,介绍桂林车务段通过市场调查,制定足额保价措施以开展保价运输;分析保价经营难点,制定保价营销措施以完善保价收入日常分析管理;通过提高保价理赔质量、强化保价营销宣传等提高保价信誉、拓展保价业务的实践。     

持之以恒开拓货物保价新局面

尽管2001年面临的困难很多,为使保价收入有较大的增加,更好地服务于货主,我们采取了一系列的措施,预计到2001年底北京局保价收入将高于2O00年,创历史最高水平。 一、领导重视,共同攻关,开拓保价运输新领域 1.抓早、抓实,为全年保价任务的完成打好基础 2001年初由路局组织召开了保价工作会议,总结2000年工作,布置新一年工作,要求在搞好服务的前提下,全局努力创收。天津分局保价干部与站段主管领导逐个对话,对保价收入提出具体要求,力争一季度不亏欠,打好基础。2001年天津第一石油化工厂停产,造成天津车务段成品油保价货源     

铁路保价运输的发展与服务

铁道部对2003年铁路保价运输工作提出了要求，在新的一年要认真贯彻党的“十六大”精神和“三个代表”重要思想，切实落实全国铁路工作会议部署．与时俱进．开拓创新，进一步强化市场营销，大力拓展保价业务，努力实现保价收入15.6亿元：狠抓理赔工作．处理保价事故要据实快赔．热情主动；加大安全防范投入，提高防     

强化营销意识拓宽保价运输市场

茂名站是柳州局与三茂铁路总公司间的分界站,为柳州铁路局管内的一等站,货源吸引区内有经济较为发达的茂名市、化州市、高州市、电白县等,并且担负茂名石油化工公司的原油及产品的到发运输任务。近年来,我站以强化市场营销、做大保价“蛋糕”为战略方针,经过货运干部职工的共同努力,积极开拓货源,保价货源区域不断扩大,不但稳住了货源自然吸引区,还把非货源吸引区拓展到珠江三角洲地区。保价工作迅速发展,1997年货物发送量达460万吨,日均装车280辆,年运输收入达2.9亿元,保     

深化改革增强铁路保价竞争力

保价运输开展十三年来，在广大保价工作者的努力下，本着货主自愿、信誉第一的服务原则，赢得了旅客货主的信赖，保价业务范围日益扩大，保价收入逐年递增，充分地显示了保价运输旺盛的生命力。     

漫话铁路货物保价运输

根据《中华人民共和国铁路法》规定，自1991年5月1日起，铁路部门开办了行李包裹和货物的保价运输业务，至今已整10年。但你知道为什么要开办保价运输业务？保价运输与运输保险有何区别？办理保价运输有什么好处？发生货损货差如何办理赔偿？本就铁路货物保价运输业务的相关知识作一简要介绍。     

关于印发《2009铁路保价工作要点》的通知

2009年是全路深入学习实践科学发展观，推进和谐铁路建设的关键一年。受国内外宏观经济形势等多种因素的影响，铁路运输生产经营面临严峻形势。铁路保价运输工作要转变观念，适应形势，再接再厉，实现保价运输收入持续增长，为确保铁路运输安全稳定发挥积极作用。总体目标和要求是：以学习实践科学发展观为指导，深入贯彻落实全国铁路工作会议精神，进一步规范保价管理，拓展保价业务，提高理赔质量，提升投资效应，实现保价运输收入23亿元的目标，为和谐铁路建设做出新的贡献。     

强化管理 探索货运保价工作新格局

2008年成都铁路局克服了冰雪凝冻灾害和汶川特大地震造成的严重影响,狠抓保价营销,完善理赔机制,强化投资管理,取得了全面完成保价收入目标的好成绩;在新的一年将继续强化管理,探索货运保价工作的新格局。     

铁路保价运输五周年回顾

1996年5月1日是《铁路法》颁布的保价运输业务开办五周年。五年来,铁路保价运输从无到有,从小到大,业务量逐年上升,运输质量不断提高,取得了显著的社会效益和经济效益。目前,铁路保价运输事业在铁道部的统一领导下,在全路各级保价运输干部职工的共同努力下,正稳步、健康地发展。 根据《铁路法》的规定,从1991年5月1日起,铁路全面开办了行李、包裹和货物的保价运输。这项业     

保价运输稳步发展 货运安全平稳有序——2009年全路保价运输工作综述

2009年,全路保价运输战线广大干部职工,积极应对国际金融危机给铁路运输带来的不利影响,进一步规范保价管理,创新营销理念,拓展保价业务,创造性地开展工作,实现了保价收入持续增长,货运安全平稳有序,为确保安全稳定做出了贡献,发挥了积极作用,为实现保价运输科学发展、和谐发展的目标奠定了基础。