工业矿渣稳定土试验研究

通过对暖气片厂排放的工业废渣的试验检测,确认了该工业矿渣作为路基填料的可行性,并成功运用于路基的填筑。由于工业废渣的良好性能,决定用于高速公路路面底基层,铺筑前进行了一系列的试验研究,确定了最佳的掺配比例,为工业矿渣稳定土的施工提供了依据。     

皂化渣稳定土路用技术性能研究

从四个方面论述了皂化渣稳定土作为一种工业废渣替代石灰稳定土用作各级公路路面垫层和底基层或一般公路路面基层的可行性。     

GHJ结合料稳定土性能研究

常用的稳定土结合料普遍存在施工时不易拌合均匀、早期强度增长慢等问题．通过应用双电层理论，减薄双电层厚度，降低ξ电势，GHJ液体结合料，可以有效解决此类问题，同时，分析了GHJ液体及固体结合料稳定土的强度形成机理，并对GHJ稳定土和石灰稳定土的无侧限饱水抗压强度、水稳定性、冻融稳定性、低温收缩性和抗压回弹模量等路用性能进行了对比分析．结果表明，GHJ结合料稳定土可以改善路面基层使用品质，延长使用寿命，具有较好的经济和社会效益，是一种性能优良的半刚性混合料，适宜做高等级公路的路面基层．     

利用水淬渣稳定土的研究

通过水淬渣稳定土的试验研究，分析了水淬渣稳定土的强度形成机理，同时对水淬渣稳定土和石灰加固土的路用性能进行了对比分析，结果表明，水淬渣稳定土是一种优良的半刚性基层材料。     

公路路面二灰稳定土有关石灰问题的试验研究

二灰稳定土中石灰与粉煤灰结合料的比例及其性能对于其稳定性和强度起到主要作用,而石灰的特性及剂量对于初期强度的形成更显重要。着重对二灰稳定土中有关石灰问题进行了试验研究和对比分析。     

水泥稳定土的基本原理及影响因素

根据大量资料对水泥稳定土的基本原理及影响因素进行了细致的分析。并提出了改善水泥在土中硬化条件的一些具体措施。从而提高土体的强度和稳定性，扩大水泥稳定土的适用范围。     

工业废渣改良盐渍土性能试验研究

应用多种工业废渣对盐渍土进行改良试验。结果表明,以工业废渣部分替代石灰类材料改良盐渍土能够满足无侧限抗压强度和CBR强度等性能要求,并且具有较高的无侧限抗压强度、更稳定的体积安定性和水稳定性,其中以钢渣石灰稳定盐渍土的效果最好。该研究对盐渍土路基工程填筑具有一定参考意义。     

采用路拌法进行石灰稳定土施工的要点和质量控制措施

公路路面的良好性能取决于路基的稳定性和平整度。采用石灰稳定土进行路基施工，是当前应用最广泛的。石灰稳定土基层施工工艺分为路拌法和厂拌法两种，具体采用哪一种方法，应根据施工的环境等实际情况确定。一般的城市道路施工宜采用厂拌法，在野外宜采用路拌法。     

利用水淬渣稳定土的研究

通过水淬渣稳定土的试验研究 ,分析了水淬渣稳定土的强度形成机理 ,同时对水淬渣稳定土和石灰加固土的路用性能进行了对比分析 .结果表明 ,水淬渣稳定土是一种优良的半刚性基层材料     

水泥石灰综合稳定土路面基层施工技术

水泥石灰综合稳定土基层结构具有水稳定性，板体性强，早期强度高，后期强度增长快，且结合料中的石灰对延迟施工时间，降低工程造价有独到之处。介绍了综合稳定土的室内试验及配合比设计，人工施工，探讨了综合稳定土延迟时间的效果。     

高等级路面结构防止基层收缩裂缝及面层车辙的设计研究

高等级公路均必不可少的设置半刚性基层做路面结构的承重层,半刚性基层是用石灰、水泥做胶凝材料,通过与细粒土或工业废渣相互拌合成为半刚性（石灰稳定土、水泥稳定土、石灰＋粉煤灰＋石料、水泥＋矿料）基层,在施工初期具有柔性材料的特征,随着时间的延长强度逐渐提高,板体性增加;刚度增大,因为最终强度比水泥混凝土要小的多,故称为半刚性材料基层。     

TR型土壤固化剂在筑路工程中的应用

为解决砂石缺乏地区筑路困难的问题，弥补石灰稳定土、水泥稳定土在筑路工程中的缺陷，主要研究了TR固化剂的性能、固化剂剂量、施工工艺及经济分析，探索了TR型固化剂从生产到施工的全过程，并指导公路施工。     

水泥稳定土的基本原理及影响因素

根据大量资料对水泥稳定土的基本原理及影响因素进行了细致的分析,并提出了改善水泥在土中硬化条件的一些具体措施,从而提高土体的强度和稳定性,扩大水泥稳定土的适用范围.     

复合型稳定土的收缩特性研究

部分地区选用土壤固化剂对基层稳定土进行改性,达到满足基层抗压强度的同时,降低工程投入成本的效能。而路面基层稳定土一般为均匀密实结构的稳定细粒土,其对温度和湿度的变化较为敏感,针对温差较大地区,路面基层除满足抗压强度要求外,需有一定的抗干缩和抗温缩性能,对复合型稳定土和水泥稳定土的温缩和干缩性能进行研究,结果表明:复合型稳定土的抗干缩性能优于水泥稳定土。同时在复合型稳定土中较热膨胀系数组分的作用下,使复合型稳定土具有较小的温度收缩量,表现出良好的抗收缩性能。     

石灰工业废渣稳定基层

介绍了石灰工业废渣在公路工程应用中的性能优点及配比选用指标。     

高速公路沥青路面水泥稳定土配比和性能试验分析

高速公路项目建设施工质量,受到了沥青路面耐久性、寿命以及沥青路面结构形式的影响。本文主要是从高速公路施工实例分析入手,积极开展高速公路沥青路面水泥稳定土配比和性能试验活动,选择出最佳的水泥稳定土配比,确定出沥青路面的性能,为提升高速公路的整体施工水平提供一定借鉴和参考。     

石灰稳定土最大干密度与龄期关系的试验分析

通过室内试验，分析石灰稳定土最大干密度与龄期的关系，提出了不同龄期石灰稳定土的最大干密度标准，为石灰稳定土的施工，检测，质量评定提供指导。     

二灰稳定碎石基层施工中离析现象的控制措施

路面基层作为面层下的承重结构层,应具有足够的强度和稳定性。常用的路面基层包含石灰稳定土基层、水泥稳定土基层、二灰稳定土基层、级配碎石基层等等。而二灰稳定土由于具有较高的路面承载能力且相对较为经济而经常被用作中、低交通量道路的路面基层或底基层。     

石灰稳定土在道路基层施工中的应用

石灰稳定土的特点石灰稳定土的优点具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度,较好的水稳性和一定的冰冻稳定性;多数土都可以用石灰进行稳定;便于施工;缺乏优质粒料的地区较经济;设计正确、施工质量好的石灰稳定土基层或底基层,使用效果经常是好的。     

石灰稳定土在道路基层施工中的应用

石灰稳定土的特点 石灰稳定土的优点 具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度,较好的水稳性和一定的冰冻稳定性;多数土都可以用石灰进行稳定;便于施工;缺乏优质粒料的地区较经济;设计正确、施工质量好的石灰稳定土基层或底基层,使用效果经常是好的.