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曾经国产了几年的欧蓝德2006年开始又以进口形式销售,市场上二手欧蓝德进口车型相对国产车型保值率相对高一些 相似文献
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2014年9月5日,进口三菱2014欧蓝德超值版在东北大区沈阳华之菱汽车销售有限公司隆重上市。2014欧蓝德超值版继承了原款车型的优势,增添了5大超值配置,性价比大幅提升。新车型共有2.0L和2.4L两个排量5款车型,厂家指导价为22.98—34.48万元,除最低配之外,全部标配四驱系统。 相似文献
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2004年初,北京吉普汽车有限公司将投产与上市从日本三菱公司引进的0utlander(欧蓝德)新车型。欧蓝德车型作为著名的国际品牌.是在日本三菱公司2004款车型0utlander的基础上,进行了大量的适应中国市场实际情况的改进。国产后的欧蓝德将在23万元左右。欧蓝德是三菱公司第一辆采用轿车底盘生产的CUV.也是中国制造的第一款全新概念的车型.由于其独有的全时四轮驱动的轿车性能.深受用户的青睐。欧蓝德:中国第一款CUV. 相似文献
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三菱欧蓝德在中国曾经是唯一能同东风本田CR-V相抗衡的车型,在日本三菱推出了全新06款欧蓝德时,北京奔驰戴姆勒-克莱斯勒也声称全球同步推出了“06款欧蓝德”[编者按] 相似文献
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乘用车市场销售点评
1.产销创历史新高
3月份生产75.17万辆,销售77.24万辆,产销率102.75%。销售环比增长27.18%,几大乘用车型的环比增长都在两位数。轿车和微客月销同比增长5.86%、3965%,受微客高增长拉动,乘用车同比增长摸高到10.26%。创月销量历史新高,主要原因有二:一是季节性周期影响,3月份通常是乘用车进入销售旺季的月份。二是“扩大内需”政策的刺激效应显现,特别反映在微客,销售环比和同比都在两位数;轿车较上月销售净增近12万辆,多数是1.6L及其以下排量车型。 相似文献
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欧蓝德是三菱公司第一部采用轿车底盘生产的CUV,也是中国制造的第一款全新概念的车型,这种装备四轮驱动系统同时拥有轿车性能的CUV将成为今后汽车发展的一种方向。欧蓝德的外部造型设计的尚前卫,显现浓郁的都市风格,大方活泼、动感十足,更多地符合年轻人创新求异的口味。 相似文献
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经过近一年的精心准备,2004年1月10日,北京吉普汽车有限公司宣布,从日本三菱汽车公司引进中国制造的第一款全时全能轿车欧蓝德正式投放中国市场。欧蓝德是日本三菱汽车公司于2001年底在底特律车展展出的概念车,北京吉普公司在2004款Outlander车型的基础上,与三菱汽车合作对其进行了大量的适应中国市场和道路实际情况改进。 相似文献
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3月份及一季度乘用车市场销售点评 1.增速放缓是好事 在通货膨胀、原材料涨价和南方冰雪灾害等不利因素影响下,一季度乘用车累计产销率103.11%、轿车102.46%、微客107.94%,这是耐能可贵的. 相似文献
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环看整个轿车市场,20万左右的车型依旧是家庭用户关注的焦点。萁中一些经典车型,更是深受用户的青睐。例如.一直颇具口碑的一汽大众宝来1.8T手动豪华型,销售风头一路看好;东风日产阳光2.0LE手动型,性价比广受好评;全新上市的天津一汽丰田花冠GLX-i,凭借良好的国际声誉,也受到了中国用户的广泛关注;具有“全时全能轿车”全新理念的三菱欧蓝德,更是以其独特的产品优势,吸引了众多个性化需求用户的眼球。面对满眼繁花,如何挑选钟爱的那一枝,借助以上提及的几款车,简单介绍一下,希望对正在选车的朋友,有所帮助 相似文献
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2004年1月10日,日本三菱汽车公司把欧蓝德引入中国制造并将其正式投放市场。三菱汽车公司将欧蓝德定位为CUV车型,是三菱汽车公司第一款以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。一般来说,普通的家庭轿车在许多方面还不能满足人们的需求,而装备四轮驱动系统的轿车型CUV的延伸功能,改善了家庭轿车的使用环境。 相似文献