铁路站房子母钟系统构成及配置原则

子母钟系统是一个大型计时系统,该系统的信号接收单元具有接收GPS标准时间信号的功能,为整个系统提供校时信号,消除计时系统的积累误差,是一个高精度、高可靠性的时钟系统,为车站的运行管理、强弱电及车站站厅、候车室等主要工作场所提供统一标准的时间信息和定时信号。结合铁路站房的基本通用结构,介绍了子母钟系统的设备构成及主要功能,阐述了子母钟系统的设计方法。     

全自动无人驾驶系统远程控制方案研究

全自动无人驾驶系统的典型故障主要为车辆设备故障和信号设备故障.信号设备故障中车载信号设备故障具有特殊性.基于典型故障,全自动无人驾驶系统远程控制方案采用车辆设备远程复位、信号设备远程复位及车辆远程辅助驾驶等3种控制手段.详细阐述了远程控制的实现过程及实现方式.     

柳局TDCS/信号微机监测二合一系统组网分析

从组网方式、传输速率、费用清算3个方面介绍了柳州铁路局TDCS、信号微机监测二合一系统的现状，并针对目前该系统组网存在的弊端，以网络安全为主，兼顾运营成本提出了改进建议。     

PDS与结构化综合布线系统

结构化综合布线系统是一种综合数据传输的网络系统,采用相同的传输介质、信息插座、交连设备、适配器等,把话音信号、数据信号和监控设备的图像信号等性质不同的信号综合到一套标准的布线系统中。PDS是针对计算机与通信的配线系统而设计的,与传统的布线方式相比较,PDS可满足计算机、通信及自动化系统设备的综合配线需求,兼容性强,信息传输速度快,施工周期短,具有极高的推广价值。     

平面调车作业监控记录系统开发与应用

平面调车作业监控记录系统通过电气隔离方式，采用6502电气集中运行状态信息，由地面服务器处理后，用无线方式向指定调车机车传送站场股道、道岔及信号状态信息；系统可对调车计划的执行情况进行实时跟踪．通过地面监控及车载设备，实时显示调车作业计划单、作业进程、地面存车状态、调车区的开放进路、防护距离、限速条件和运行速度等信息；系统的开发实现了站及调车信号在机车上的复示，实时记录了调车作业过程的各类信息和电气集中区调车作业的安全监控．     

《高速铁路信号技术》正式出版

本书全面介绍高速铁路信号技术的基本组成和基本原理,分为:高速铁路、高速铁路信号系统概述、高速铁路信号基础设备、计算机联锁系统、列车运行控制系统、调度集中系统、信号集中监测系统、高速铁路信号系统集成。     

浅谈GPRS在铁路信号设备监测方面的应用

基于GPRS的远程维护系统让用户能够对信号设备的运用情况，特别是故障信息进行统筹管理，使故障时间、故障内容、故障处理情况、处理时间等信息加以记录并确认，做到以后可查询。     

平面调车作业监控记录系统开发与应用

平面调车作业监控记录系统通过电气隔离方式,采用6502电气集中运行状态信息,由地面服务器处理后,用无线方式向指定调车机车传送站场股道、道岔及信号状态信息;系统可对调车计划的执行情况进行实时跟踪.通过地面监控及车载设备,实时显示调车作业计划单、作业进程、地面存车状态、调车区的开放进路、防护距离、限速条件和运行速度等信息;系统的开发实现了站及调车信号在机车上的复示,实时记录了调车作业过程的各类信息和电气集中区调车作业的安全监控.     

城市轨道交通车辆制动系统的零速信号和非零速信号方案选用及安全性分析

详细阐述了制动系统提供零速信号或非零速信号的串联及并联使用特点,根据信号真值表,深入讨论了不同组合方式的安全性及弊端,以及给列车运行带来的安全隐患.综合分析了各组合方案的安全性.根据分析结果,并联使用非零速信号方案是安全性最高的制动控制单元信号方案,建议城市轨道交通车辆在电气原理设计时应选用制动系统提供的非零速信号作为车辆的控制信号.     

列车试验线末端防冒进系统应用分析与优化

针对列车试验线末端防冒进系统运行考核过程中发现的卫星定位信号不稳定、连线复杂及操作软件等问题,进行分析探讨,从更换卫星定位模块、增加卫星频段,重新选择速度信号采样方式及更新升级操作软件等方面进行了优化改进。     

甬台温铁路通信信号系统集成简介

甬台温铁路是我国沿海通道的重要组成部分，对甬台温客运专线的项目情况进行说明，并详细介绍该项目通信信号系统集成的主要内容。     

ZPW-2000A轨道电路自动测试系统的软件设计

针对目前铁路信号设备的特点,采用LabVIEW的虚拟仪器图形开发环境,设计一种针对铁路上常用的FSK信号的自动测试系统,给出系统结构和原理,既有效地缩短测试时间,又达到很高的精度,避免人工测试带来的误差.     

计算机联锁改造过渡工程施工技术

以一个车站信号计算机联锁改造过渡为例,介绍了信号机、轨道电路、道岔以及道岔电路的过渡方法,应用效果表明,该方法减少了信号施工过程量,缩短了工期,有效地保证了行车安全,取得了明显的效果。     

铁路信号故障诊断专家系统基本结构设计

针对我国铁路信号设备故障的特点及目前普遍采用的故障诊断方法,对铁路信号故障诊断专家系统的总体结构进行了设计分析,提出了应用分层次的故障诊断方法,建立和开发铁路信号故障诊断专家系统思路,并对该系统的功能、特点及安全可靠性进行了探讨分析.     

No.7信令监测系统及应用

介绍了No．7信令监测系统的结构及应用。该系统提供了一个良好、快捷的网间通信监督平台，实时监测网间呼叫，解决互联互通问题。     

便携式铁路信号应急电源系统

随着铁路信号技术的发展,铁路信号电源系统的智能化、模块化、网络化已经成为发展的必然趋势。便携式铁路信号应急电源系统具有体积小、质量轻,方便储存、运输的特点,可提供多种不同电源输出。     

信号专家系统

概括介绍信号专家系统的概念及系统设计，主要包括系统构成、设计特点、主要功能等。指出该系统具有良好的使用价值和推广价值，具有很好的发展前景。     

铁路客运专线系统结构模型

应用系统工程中系统结构分析方法,对铁路客运专线系统的系统结构进行模型化处理和分析。在对铁路客运专线系统组成和子系统接口关系描述的基础上,建立客运专线系统结构的布尔矩阵模型,揭示了各子系统(要素)之间的相互影响关系;采用DEMATEL方法解析各子系统相互之间影响的强弱程度,给出各子系统的综合影响程度(影响度,原因度)及其在系统评价指标体系中的地位和作用(中心度)。研究表明:铁路客运专线系统的各子系统在系统评价体系中,重要程度最高的是动车组子系统,然后依次是通信信号控制、基础设施和运营调度等子系统;对其他子系统影响较大的依次是通信信号控制子系统、动车组子系统、基础设施子系统、运营调度子系统和牵引供电子系统,而动车组子系统则受其他子系统的影响最大。     

基于虚拟仪器技术的铁路信号嵌入式测试系统

铁路信号对于铁路行车安全至关重要，为此有必要专门研发一套车栽的信号在线实时测试系统。综合运用虚拟仪器、嵌入式及无线接入技术开发的铁路信号车载嵌入式测试系统，具有实时、可靠、功能强大等诸多特征，完全能够满足信号测试的各种需求。该测试系统能在线实时采集各类机车信号、地面信号、轨道电路模拟信号等多种信息，处理后进行显示、存储，并用于分析和模拟仿真回放以测试各运行区段内铁路信号的完好性。就该嵌入式测试系统的硬件组成、软件结构、关键技术及特点进行了详细介绍。     

基于GPS/GIS的列车实时监控系统设计

介绍列车位置实时监控系统.列车监控中心通过车载GPS回传的车辆定位信息实现对列车位置和列车运行状态进行监控,并将列车行驶的轨迹以动画的方式显示在电子地图上.当发出报警信号时及时派遣抢险车进行抢险.