浅谈铁路智能网的建设策略

本文就智能网的发展及特点论述了铁路智能网的建设策略。认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程,并在此基础上大力发展铁路智能网的 VPN 业务,利用铁路公网的资源解决铁路专用通信的网络建设,以节省建设和维护费用,并充分发挥智能网的优势。     

铁路智能网建设策略之思考

就智能网的发展及特点论述铁路智能网的建设策略.认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程,并在此基础上大力发展铁路智能网的VPn业务,利用铁路公网的资源解决铁路专用通信的网络建设,以节省建设和维护费用,并充分发挥智能网的优势.     

浅谈智能网设计

简要介绍了智能网的系统结构及组网方式,并结合天津铁通本地智能网的建设,详细说明了智能网系统设计的要点。     

论铁路智能网的建设方略

就智能网的发展及特点论述了铁路智能网的建设策略。认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程,并在此基础上大力发展铁路智能网的VPN业务,利用铁路公网的资源解决铁路专用通信的网络建设,以节省建设和维护费用,并充分发挥智能网的优势。     

移动智能网在中国铁路的应用与发展

介绍了铁路移动智能网的规划、编号方案.从铁路应用角度,讨论铁路移动智能网的应用现状,分析当前应用的局限性,描述了智能网的发展前景.     

浅谈智能网的建设规划与建议

对智能网建设的意义及必要性进行了阐述，介绍了智能网的各种业务，提出了建设山西省内智能网的规划和建议。     

移动智能网在GSM—R铁路专网中的应用

GSM-R是一种专门应用于铁路的综合数字移动通信系统。智能网是在原有通信网的基础上设置的一层叠加网络。本文对GSM-R移动智能网做了简要的描述,并详细介绍了GSM-R的3种特殊的铁路业务,提出了基于移动智能网的业务流程。     

铁路智能网发展方案

描述了智能网的起源、构成、常用业务及运用情况，提出了智能网在铁路的发展方案。     

基于GPRS智能网实现铁路移动售票业务的研究

在铁路移动售票业务中采用基于GGSN触发GPRS智能网方案,不存在传统的SGSN间路由区更新时CAMEL关系的断开与重新建立的问题,而且只有一个PDP上下文的状态模型,当建立PDP上下文时才能触发智能网。智能网铁路移动售票业务是在GPRS信令信道上完成,节约系统资源,提高了工作效率。利用GPRS智能网提供的GPRS服务支持节点和网关支持节点以及票务信息数据库,可以实现铁路移动售票业务。     

智能网技术在GSM-R网络中的应用与研究

本文结合制定我国GSM—R智能网技术条件的经验，对智能网在我国GSM—R网络中的应用和业务进行分析，并探讨网络建设策略方面的内容。     

EWSD交换机内置智能网业务的实现

研究分析西门子EWSD交换机内置智能网业务的的原理和使用方法,使用西门子EWSD交换机内置智能网通过主叫鉴权方式,实现上海国际局国际去话号码规范的需求.     

浅谈安徽铁通智能网应急维护方法

智能网业务正大规模发展，网络维护至关重要。研究维护中存在的问题，明确维护内容，制定措施，对关键设备实行维保，保证智能网正常运行。     

采用CPH技术实现铁路专用通信系统中多方通信功能的研究

提出了用智能网技术实现目前铁路专用通信业务的方法,并重点研究分析了利用智能网CS-2中的CPH(呼叫方处理)能力,来实现多方通信及通信过程中的控制的模式结构和方法,并给出了用此方法实现多方通信的实例。同时根据智能网技术的特点,以这种方式实现的铁路专用通信系统可与数据网互联,便于拓展业务,前景广阔。     

智能网系统设计

概括介绍智能网的概念及体系结构。并通过设计实例详细论述了具体工程中进行智能网系统设计的关键，主要包括网路组织方案、SSP、SCP的设备计算等。     

固定智能网的应用

1　智能网简介智能网 (IN)的基本思想 ,是将传统交换机的交换功能与业务控制功能相分离。在交换机上设置一些新的功能部件 ,原有交换机仅完成基本的接续功能 ,所有新业务的提供和控制由功能控制部件协同原有交换机共同完成。这样 ,网络可以快速、灵活、方便地产生各种新的电信业务 ,促进电信业务的发展。一项新业务由业务创建环境 (SCE)生成 ,经过验证后由业务管理点 (SMP)提交给业务控制点(SCP)与业务交换点 (SSP)共同完成。智能外设(IP)提供智能网业务所需的专用资源。在业务执行的过程中 ,SCP控制IP向用户播放录音通知和收集拨号数据等。此外 ,智能网体系结构中还包含业务管理接入点 (SMAP) ,对智能网业务及节点进行管理的接口。IN结构中 ,SCP和SSP ,IP通过标准SS7(No 7信令系统 )互联 ,完成业务的呼叫控制 ;SCP与SMP经公用数据网 (如X 2 5、DDN等 )完成系统的业务、网络及接入的管理控制。2　系统结构一般将叠加在PSTN通信网之上的智能网 ,称为固定智能网 ,根据用户需要设计业务 ,并向其他业务提供者开放网络 ,增加收益。固定智能网基本体系结构如图 1所示。下面对该...     

智能网在铁通江西分公司的应用

在铁通网络逐渐完善的情况下，有效利用网络资源，提供快速、经济、方便生成新业务的附加网络，即建立智能网。介绍江西铁通智能网建设情况、网络结构，以及在实际应用中提供的新业务。     

智能网的体系结构

主要介绍了智能网的概念、发展、特点和体系结构。由于智能网的独立性和灵活性，使它能在现有的通信网中方便地开辟新业务，而不受网络未来结构变化的影响。     

上海铁通本地智能网

智能网是一种能快速、方便、灵活、有效地生成和实现各种新业务的通信体系，它是在传统通信网基础上发展起来的。介绍了上海铁通智能网的架构、关键技术、智能业务及其业务流程。     

基于GPRS智能网实现铁路特殊业务方案

对GSM-R网络实现铁路调度业务进行深入研究。在此基础上提出了基于GPRS智能网的实现方案，并且论证了基于GGSN触发GPRS移动智能网的优势，为GSM—R试验项目的测试和产品开发提供了有力的依据。     

铁路智能网业务分析与设计

首先概述铁路综合移动通信网的发展,重点介绍两种铁路智能网业务:功能寻址和位置寻址的功能和关键技术.在智能网业务的实现过程中,功能号是由车次号和功能代码来表征,车次号不唯一引起功能号不唯一,限制智能网在铁路行车调度指挥系统中的应用.设计通过两种方式解决功能号不唯一问题,该方案可以进行人工控制,减少寻呼次数,减少网络的资源占用负担.