UNIX环境下资源共享的研究

本文对在UNIX环境下进行网络编程,实现资源共享作了初步探讨,并以打印机为代表的外设资源共享作为具体例子来加以实现。采取两种不同方案编程:基于NFS下硬盘共享实现和基于TCP流套接字实现。     

PC—NFS双向资源共享地后台服务进程方案

在计算机网络系统中，信息的分布存储和处理是一个重要方面，也是计算机网络必须提供的一种服务，ＳｕｎＯＮＣ网络环境中的ＰＣ－ＮＦＳ基于单用户、单任务的ＰＣ－ＤＯＳ操作驻实现了单向的文件资源共享，我们提出了一种网络后台服务进程的方案，实现了服务器和ＰＣ机之间的双向资源共享，完善了ＰＣ－ＮＦＳ通信软件的功能。     

上海城市轨道交通网络化建设中若干问题的探讨

网络化建设对城市轨道交通工程的规划、设计、施工和管理提出了新的要求。从上海市的城市总体规划和轨道交通网络规划的实施出发,结合近期轨道交通建设计划,对完成上海市近期轨道交通建设任务所采取的措施进行了讨论。以网络整体最优为基础,以实现资源共享为手段,以为乘客服务为出发点,才能解决好轨道交通网络化建设中遇到的各种问题。同时从网络角度,对建设过程中所面临的换乘和机电设备的资源共享等问题进行了探讨。     

铁路客户服务中心货运服务功能的探讨

在分析铁路客户服务中心货运服务功能使用现状中存在应用软件不统一,系统没有集成;网络没有互通,无法实时监控;工单数据没有实现资源共享,报表统计以人工为主;平台服务功能单一,自助服务功能较少等问题的基础上,提出完善铁路客户服务中心货运服务功能的4条改进措施及建议:统一客户服务平台、实现实时监控管理、形成工单闭环管理、丰富平台自助功能。     

GSM-R网络中GPRS智能网实现方案

介绍GPRS技术和智能网技术在GSM—R网络中的应用，指出了在GPRS网络上架构智能网的必要性。针对现有的基于SGSN触发和GGSN触发的2种实现方案，并结合GSM—R网络对GPRS应用的需求，对这2种实现方案的性能进行了比较，得出基于GGSN触发的实现方案更适合GSM—R网络。     

基于MPC8245车载通信设备的设计

结合嵌入式系统,从硬件和软件提出一种基于MPC8245的车载通信设备设计方案.以VME作为板级通信总线,搭建了MPC8245与TCN网络MVB层的互联系统.在VxWorks操作系统下,开发以太网接口与PC机通信,完成MVB网络功能验证试验,并通过PC机对网络进行配置和监控.     

北京地铁白石桥南站换乘方案研究

白石桥南站为北京地铁9号线与6号线相交的换乘车站,通过对此换乘车站方案的分析和探讨,提出换乘车站的设计思路及一般设计原则。并重点对"侧—岛换乘方案"、"T形岛—岛换乘方案"及"L形岛—岛换乘方案"3种典型换乘形式进行比较分析,据此选择合理车站位置及换乘方式。另外,对白石桥南站6、9号线资源共享设计进行总结,提出几种资源共享的方式,阐述了车站采取资源共享的优势,指出换乘车站实施资源共享的合理性及必要性。     

机车材料管理系统及其在局域网中的运用

1前言 采用计算机管理是现代化生产管理的重要标志.而网络是计算机技术与通讯技术相结合的产物,也是计算机应用不断发展的必然趋势,计算机网络的应用与发展,克服了时间和空间的限制,实现了计算机系统资源共享,最大限度地发挥了计算机的作用.     

白俄罗斯“明斯克—维尔纽斯”直达列车引入网络售票电子注册服务

<正>从2014年6月1日起,通过网络售票电子注册服务,人们可以不用在铁路售票处买票,而通过网络支付实现,该服务将在白俄罗斯和立陶宛共和国之间运行的所有列车上实行。在购票时将采用这一新服务的旅客,应注意在上车时不仅必须出示电子注册时指定的个人身份证件,还要出示打印的订单。在"明斯克—维尔纽斯"直达列车引入电子注册服务是白俄罗斯铁路公司发展网络售票系统、提高旅客服务质量、拓宽服务范围的首要阶段。到目前为止,该服务已应用于白俄罗斯境内的地区间和地区内线路的所有列车、白俄罗斯—俄罗斯直达运     

都市圈城际轨道交通互联互通研究——以深惠城际与其他城际互联互通为例

为提高城际轨道交通服务水平,实现网络资源共享,构建互联互通的城际轨道交通网是必然趋势.采用系统分析方法,从城际轨道交通的功能分类和互联互通的内涵出发,围绕客流需求、资源共享、线路能力、工程方案、技术标准等诸多因素,论证实现城际轨道交通互联互通的关键技术.最后以深莞惠都市圈中的深惠城际与其他城际互联互通研究为例,验证了方...     

城市轨道交通首座车辆基地的设计特点

通过研究国内各地区城市轨道交通线网规划可以看出,每个城市的首座车辆基地普遍具有占地面积大、设计功能全的特点。结合兰州市轨道交通1号线首座车辆基地工程实际,在充分考虑车辆基地基本功能的前提下,提出首座车辆基地设计的艰巨性,通过分析总结车辆基地的总图布置、功能定位、设计规模、物业开发、工艺创新以及绿色设计等特点,研究结论为在各地区城市轨道交通首座车辆基地设计时,要在线网的角度充分考虑功能定位和配套设施设备,在确保运营功能的同时要重点考虑检修设施设备的资源共享、物业开发以及检修工艺的创新,要打造首座车辆基地为功能齐全、工艺先进、资源共享、土地价值高的现代生产基地,该研究结论能为类似工程提供参考。     

一种防欺骗的广义多秘密分享方案

秘密分享是信息安全和密码学的重要研究课题,对通信密钥管理和计算机网络安全具有重要意义。本文针对现有的多秘密分享方案不能有效地防止分发者和分享者的欺骗,以及子秘密恢复时计算复杂量大等问题,在基于离散对数与因式分解难题上,提出一种具有广义接入结构的高效的多秘密分享方案。该方案具有如下特点：可高效地检测秘密管理者与分享者的欺诈行为;秘密管理者只需公开少量数据就可动态地增加一个新子秘密;采用并行算法恢复子秘密;可高效地增加或删除成员,无需重新计算其他成员的秘密份额。该方案可在分布式会议秘密分配、安全分布式计算、电子商务等领域应用。     

企业资源计划系统中产品质量电子档案的建立方案

企业资源计划(ERP)的特性主要是数据集成、信息共享,以及用科学、合理的流程规范企业的管理。利用ERP这一特性,可以在过程质量控制中,涉及采购、生产、销售等组织运作的各个环节,分散采集产品的质量信息并汇总统计,最终形成一套完成的产品质量电子档案,便于产品质量的分析和追溯。以JIT产品为例,介绍ERP系统中建立产质量电子档案的解决方案,以及实施效果。     

基于51单片机的驼峰轨道电路电流测试系统

设计一种采用51单片机和ADC0809构成的驼峰直流2.3轨道电路电流测试系统,该系统能够测量多路的直流电流量,通过数码管本地显示测试数据。也可经串口向PC机传递测试数据。     

基于运统1电子化传递系统的数据共享方案

确报信息是铁路运输组织和行车指挥所需的核心数据,准确、及时、可靠地采集、传递和共享确报数据,是铁路信息化的一项重要任务.目前,运统1电子化传递系统的实施已覆盖全国铁路网,从源头上初步保证了确报数据采集的准确性和及时性.针对既有铁路信息系统对确报信息的使用需求,提出基于运统1电子化传递系统的数据共享方案,利用大数据采集、...     

高速铁路基础设施视频大数据应用方案研究

为充分挖掘利用综合视频监控系统采集的海量视频数据,分析开展高速铁路基础设施视频大数据应用的可行性,明确系统建设目标,提出系统总体架构和逻辑架构.该系统提供监控视频结构化分析平台,通过准确的视频数据标注,实现视频数据的结构化组织和存储管理,可为智能视频数据分析提供准确有效的数据集,也为铁路信息资源整合和综合应用开发提供了...     

横隔板对铁路预应力混凝土T梁横向动力性能的影响

针对铁路提速后部分预应力混凝土简支T梁桥横向振 动幅值偏大这一现象,以24m和32m铁路预应力混凝土简支 T梁为研究对象,较系统地分析了横隔板厚度和横隔板开裂对 单跨简支梁横向动力性能的影响规律,这对提高设计质量和对 现有桥梁进行正确的状态评估与加固具有一定的参考价值。     

TDCS功能升级与调度管理信息化

介绍TDCS行车调度如何与施工调度、计划调度、客调、机调实现信息共享,使调度员由过去面向的多个调度系统变成一个调度管理信息平台,让所有的调度员都围绕这个平台开展工作。那么,最关键的是构建一个完整、实时、自动化流程的日班计划系统,也是TDCS功能升级和调度信息化所要解决的核心问题。     

接触网供电分段状态信息共享技术应用及展望 杨瀚栋，袁晓亮，周伟英

介绍地铁接触网供电分段状态信息的形成机理及共享应用的意义,阐述接触网供电分段状态信息间接和直接检测的两种实现技术方案,并比照两种方案在硬件配置、系统复杂度、功能验证、可靠性、故障排查、运营维护等方面中的优缺点。以杭州地铁为例,论述地铁接触网供电分段状态信息共享技术应用中存在的接口功能设计、功能验证及运营接管维护方面等问题,提出通过顶层设计、接口设计解决问题,并根据未来地铁各机电系统间集成化信息共享的发展趋势,对地铁接触网供电分段状态信息在综合监控集成系统和列车自动驾驶系统的应用及提升系统智能化水平的应用前景进行展望。     

城市轨道交通规划选线存在问题及建议

研究目的:影响城市轨道交通建设项目标准、规模、舒适度、网络资源共享及运营效益的重要阶段是前期规划,好的规划,既可充分发挥线路功能,最大限度服务客流,减少重复建设,也为后期项目建设留有良好的灵活性,该问题已得到行业中人士的普遍认可。但如何做好前期项目研究,给政府决策提供较好的依据是规划选线人员应该非常重视的问题。本文通过分析目前规划选线存在的一些问题,提出一些初步建议,意在引起各方高度重视规划阶段的工作,并给予大力支持,为项目建设规划一条良好的线路。研究结论:本文对城市轨道交通规划选线有影响的相关方面进行了初步分析,针对建设管理层面多系统管理问题提出需要进行整合,统筹考虑,分步实施;规划层面存在的实施性差、缺乏规范化问题提出需要有前瞻意识,与研究单位对工程问题、运营问题等进行深度沟通,做好线网的规划控制,特别是大宗用地提前进行规划控制;业主层面存在力量差、被动协调问题提出需要积极牵头与相关部门进行协调落实,推进方案的稳定,并具有较好的可实施性;规划选线技术人员存在综合素质差、主动性差等问题,提出需要扩大知识面,在规划指导下,对各种方案深入研究,提出技术经济综合比较的结论,供决策者决策;招投标模式由于多次招标,建议采用一次招标方式,给设计研究单位足够的信心。