秋之雨

正秋之雨,本名王亮亮。歌手、车手、经理人,全国最大的摩旅团队(山西摩旅联盟)创建者,中华自驾网总裁,中国摩博会CIMA骑士评选第一名。三届华北地区最大的摩友聚会"蟒河聚会"的组织者,拥有十几年的摩旅经历,走遍全国……序我初识秋之雨是在论坛上,那时我发了一两个西北摩旅游记,他的跟帖便让我觉得他和别人有所不同。后在江苏盐城大丰的摩托吧十五周年聚会时,有幸线下第一次见了面。那一晚,他富有磁性的声音就像他进门     

威风堂摩友足球俱乐部

俱乐部成长经历:初创:激动人心2010年4月14日,对于很多摩托车友都是平静的一天,大家都习惯性的逛着他们每天都必去的威风堂摩托车论坛。但喜欢足球的车友们却看到了令他们心情异常激动的一个帖子:"威风堂足球俱乐部的兄弟们请进来…"的活动通知,通知中确定了摩友足球队每周六进行活动,同时公布了球队的QQ群,希望喜欢足球的摩友们都能加入。由此,威风堂摩友足球队算是正式成立。     

上海“赤手”复刻经典 私人复刻追逐梦想中的“印第安”

<正>编者的话:这次我为读者们介绍的是一位上海的普通摩友。当他带着自己的作品流程图,去澳洲著名复古摩托车店"DEUS"游玩时,店里的大师们开始并不相信,中国人已经强大到可以个人独立自制摩托车了。但是他的出现瞬间使得"DEUS"大师们"脑洞大开"!而且满怀好感地承认了这位中国摩友的实力,并且极力建议他来澳洲开设自己的改装店。我相信,各位读者看完他的经历之后,     

传奇之旅 玩转中国——宗申摩托“传奇之旅玩转中国”摩友活动骑行日记(上)

2011年9月5日,宗申摩托"传奇之旅,玩转中国"系列活动正式拉开了序幕。这是宗申举办的一个系列活动,旨在拉近宗申与摩友的距离,让宗申和摩友们一起,去共同感受祖国的河山和生活的乐趣。同时也是为摩友们搭建一个体验摩旅、体验红色文化的平台,并将宗申的文化带往全国各地。宗申摩托从全国踊跃报名的摩迷中筛选了10名经验丰富的车手参与。他们从重庆出发,将途径四川、云南、     

为相见共同奔赴 2011中国·枣庄摩托车文化旅游节采风

2011年4月16日,首届"中国摩托车文化旅游节"在山东枣庄隆重举行,从全国各地自驾摩托车前来参加盛会的5000多名摩友汇聚枣庄东湖广场。在摩旅节的会场上,群车争宠,是谁尽收了摩友们的欢心?作为摩友小编,我驻足最多的地方在这里……五羊-本田——精彩体验,与摩友共分享此次五羊-本田重拳出击,从展区面积和摩友活     

驭界之路 自由驰骋——选购建设JS150-7F驭界的心路历程

<正>本着一颗支持国产的有志之心,我决定选择一款中国制造的"有血有肉"的摩托车。在咨询了许多摩友的意见后,我最终选择了建设摩托车,为了更全面地了解建设摩托车,我加入了建设摩友群,并结交了许多使用建设摩托车的朋友。通过摩友得知:随着近几年国家环保标准的不断提高和国Ⅲ标准的实施,摩托车行业竞争愈演愈烈,促进了摩托车相关技术的快速发展。建设摩托经过多年的积累、学习,引进并消化吸收国外先进技术,在摩托车行业稳住了脚跟,从平衡动力到涡燃平衡动力,从四片离合到六片齿合式分离系统,建设摩托车的进步让每一个新老用户充满信心。摩友们对建设摩托车的肯定,让我对选择建设摩托车充满了信心,     

征服 春风650TR

"春风"摩托是一个国人自己的品牌,一个将水冷摩托理念真正推向全国摩友的企业。他虽然不是我国历史最悠久的摩托企业,也不是我国"最牛气"的摩托企业。但我要说,通过这次测试春风650TR,我感到春风绝对是一个兢兢业业,为制造世界级优秀摩托而努力奋斗的摩托车制造企业。     

新疆行纪

喧闹的都市生活总让人心生郁闷,为了改变这种不好的心情,我和武汉摩友"大地飞歌"相约走一趟丝绸之路,去看看魂牵梦绕的大西北。 2002年4月28日,我和"飞歌"在郑州和武汉两地同时出发了。我在雨中奔驰了500多公里,晚上住在了西安凯旋摩托车俱乐部赵斌主任的家里,自西藏之行结束后,我们分别已近两年,几个人"谝"到半夜三点仍不尽兴"飞歌"在29日中午赶到西安,与西安摩友把酒狂欢之后,我俩正式开     

3月赛获奖作品

三等奖：雪骑香炉山 作者：向前向前 我经常开玩笑对摩友说：我相照的比你们好，他们去哪都会约我；又经常开玩笑对色友说：我摩托骑的比你们好，他们去哪还是会约我。正月初五和摩友约好，我们一同去香炉山看雪景。     

追梦人

正火炬,70后,福建尤溪县人,既是一名资深摩友,也是一家摩友接待站的经营者。自2009年起,他每年都会去我国西部摩旅,骑行总里程达30万千米。2020年6月3日,他刚结束了一次西部骑行之旅,从云南出发骑行去新疆,中间穿越了西藏、青海、新疆,整整骑行了30天。现在,火炬正艰难行进于南方雨季中的大山里……     

怀念那辆大鲨

2004年的仲秋前后,一位开饭店的摩友来到我的门店,说他的摩托车在饭店里趴了半年多了,想卖给我.我对那辆大白鲨轻骑125是很熟悉的,该车一直在我店里保养,而且这位摩友两年前从济南厂家买来时还是我给组装的.     

西藏记忆 沿唐蕃古道进藏西行阿里(上篇)

1999年沿青藏公路的雪域摩旅让我第一次踏入西藏土地,西藏独特的风光和神秘的人文文化深深地震撼了我,但当时因同伴患病差点丧命高原,未能完成摩旅计划。多年来,这个遗憾在我心中一直抹不去,也放不下。随着年事增高,我深恐身体再难以适应高原,遂决定按照2009年做出的"沿唐蕃古道进藏西行阿里"摩旅计划,尽早再次摩旅西藏,完成夙愿。2013年8月中旬,我联系了广西柳州摩友李将平。我计划在当年8月26日独自从嘉峪关骑摩托车启程,与老李在西藏自治区东部某地汇合。这次摩旅不仅横贯西藏(从东至西),也独自从最北至最南纵贯西藏。全程约12000km,历时一个多月,是迄今我的摩旅生涯中路程最远、时间最长,也最为艰苦的一次。     

飙车的故事

今年春节我和朋友去湘西玩,回来时在重庆市武隆县境内遇到了几位重庆市区的摩友,因为都是回重庆市区,大家便同行了.在几位摩友中有一位骑GN250的前辈,在当地以修车和改车为生,他的GN250后制动已改装成双活塞卡钳的盘式制动器,驱动链条也由520改为了530,并且改变了原车的末级传动比,由此可见其对摩托车具有相当的认知度.……     

宗申摩托“传奇之旅玩转中国”摩友活动正式启动

45天的历程，横跨7个省市，8000公里征途。9月5日。宗申摩托“传奇之旅。玩转中国”系列活动正式拉开了序幕。这是宗申举办的一个系列活动。旨在拉近宗申与摩友的距离，让宗申深入到摩友之中，共同去感受祖国的河山和生活的乐趣。同时宗申也为摩友们搭建了一个体验摩旅、红色文化的平台，并将宗申的文化带往全国各地。     

花花的摩旅日记(14)——奔向云南、西藏、新疆

正8月20日,武当-襄阳-荆门一路关注我们的摩友岳阳清风发来信息,说他们2人今天出发去西安方向,夜宿襄阳。而我们今天从武当出发去荆门方向,很有可能路上相遇。于是一路上我们很注意对面的摩托,根据判断,相遇的地点很可能在荆门一带,所以快到荆门时,我连拨了2通电话,可惜对方可能正在行驶中,没听见。就在即将进入荆门城区时,忽听跑在前面的羊哥一声大喝,原来他看见对面有两辆疾驶的摩托车,想到骑乘者可能正是我们要见的摩友,便大叫了一声。谁知对面的摩友没听见,而羊哥这边车却     

盼望新感受

我想,每家摩企都在变着法儿地让自己的营销公司卖车卖车多卖车,但还是存在卖车难,毕竟摩托车行业无序的竞争太惨烈了。而对于摩迷而言却想说买车难,尤其有车一族换车难,他们要的是新感觉。星期天一大早,摩友小斯约我下乡去垂钓。为找点感觉我跨上了他的国产125,很快我们就出了城。郊外是宽阔的柏油路,薄薄的清雾夹杂着些许凉意,真是美极了。这车系出名门,我把车速     

生命的断章

老猫本名王成富,生前在上海期货交易所供职,他不仅摩托车玩得地道,人品与学识同样让人钦佩,他创办的《玩车也能成佛》网站及论坛以其独特的魅力聚集了大批的摩友,他由此也深得东南沿海一带摩友的爱戴。编者虽与他未曾谋面,但在电话中却相谈甚欢,也一直期盼着相见之日。然老猫时运不济,在今年8月的一次驾车夜行中身负重伤,虽几经救治,仍无力回天,2002年8月26日竟成了他的祭日。重新品读老猫去年写就的这几篇文章,他睿智的笔锋以及对生活的深刻领悟在令人感佩之余也不禁为之泣下。呜呼!天妒英才,情何以堪!哀痛之余特将这组文章刊发,以表达众多摩友对他的深切怀念。     

什么是“摩友”

<正>相信广大的摩托车爱好者都反复听过一句话:天下摩友是一家。没错,每当听到这句话时心头都会一暖,并十分享受这种兄弟般的感觉。但是各位有没有认真想过一个问题,到底什么是"摩友"?或者说什么人能称得上是"摩友"?只要是骑摩托车的都算是"摩友"吗?那"骑抢"的算不算?骑车肇事逃逸的算不算?骑车不带头盔的算不算?     

流星划过夜空

你大概还记得我们初次相见的一幕吧! 那是三年前的"十·一"黄金周,一群摩友相约去秦岭山中游玩.集合时,你那粉红色的轻骑铃木格外夺人眼目,你背身而立,正眺望着地平线上冉冉升起的红日,微红色的发丝和一身黑色的皮衣显得英姿飒爽.不仅是我,在场的摩友们都瞪大了眼睛,一股激情在心中燃烧--为你的到来,为那辆崭新的铃木的随行.     

飞驰的春节

元旦从大渡河边归来不久,汉源摩友宋头领就发来邀请函,说他们策划了一个在春节期间进行的"摩托狂欢节",要邀请各地摩友到汉源聚会,切蹉技艺,展示风采.