制度经济学视角下的大学生贫困成因研究

在分析我国高校贫困大学生现状的基础上,从制度经济学的角度指出,造成我国大学生贫困的主要原因有缺乏基本的医疗保障、缺乏覆盖面广泛的对困难群体的教育救助、收费制度的不合理和缺乏有效的贫困生评价制度。     

资源、技术、制度三维视角下的工业化探讨

针对工业化的认识和理解的文章很多。文章首先从四个方面把前人对工业化的理解和认识做了总结和概括。指出,为了更加全面的剖析工业化,为选择工业化道路和制定工业化政策,应该从资源配置、技术变迁和制度变迁三个维度,更加深入的认识和理解工业化。     

跃进伴我致富路（下）

刘天旺和他的跃进小老虎风雨共济,已走过7年的时光。而正是这7年,使他从贫困走向小康,3万元的借款早就还上了,后来还盖了新房。每当坐在新房的大院里喝茶的时候,刘天旺总喜欢凝视着他的那辆小老虎。如今,它更像是一个不离不弃的老朋友,奉献着自己、见证着变迁。     

试论中国民族经济政策的制度创新

制度创新指能够使创新者获得追加利益的现存社会经济体制及其运行机制的变革,从而产生一种更有效益的制度的变迁过程。在人类社会经济变迁的过程中,经济发展无止境,制度创新同样无止境。民族地区的经济发展一样离不开相应的制度创新。     

改革开放以来我国汽车广告语的变迁

本文分析了改革开放以来,我国汽车业广告语的变迁。并借助这一变迁,从侧面分析了我国改革开放以来汽车行业的发展变化。     

技术创新与制度创新是经济增长的源泉——技术变迁与制度变迁对经济增长影响的综述

经济增长的决定因素是什么?自从经济学产生以来,不同时代的经济学家进行了不懈的探索,先后提出了"资本决定论"、"技术决定论"、"人力资本决定论"等各种经济增长理论,本文重点从技术创新与制度创新变迁的角度来研究经济增长源泉,并对我国经济转型期的制度创新与技术创新的重要性作出简要论述。     

基于电子商务的汽车模块化供应链集成管理研究

一、汽车产业交易发展趋势 1．汽车产业分工全球化 20世纪90年代以来，技术变迁与制度变迁降低了产业的全球配置成本，全球性产业分工体系正在逐步形成。     

公路交通经济增长中的制度因素分析

在总结传统的经济增长理论(资本决定论、技术进步论、人力资本论、专业化的人力资本和特殊知识积累论)的基础上,采用新制度经济学的分析方法,对建国以来中国公路交通的制度变迁和经济绩效及其相互关系进行了实证分析,指出了制度在公路交通发展中的极端重要性;提出了"生产要素的制度性边界"这一概念,指出制度边界具有随经济、技术等因素变化而不断变化的特性,在此基础上建立了新的经济增长分析框架和模型;为打破制度的"低度均衡",扩展生产要素的制度边界,最后提出了关于加快制度创新的建议。     

我国期货市场与麦农收入关系探析

利用期货市场促进农民避险增收是解决我国"三农"问题的重要思路和方法。本文主要探讨了期货市场与麦农收入关系问题。首先对我国小麦期货交易额与麦农收入的相关关系进行了实证分析;然后从制度变迁、现实、成本收益、期货市场效率、小麦现货市场发展状况等多个角度对其进行了定性分析;最后提出了相应的对策和建议。     

谈谈国际货币体系改革

制度非均衡是导致制度变迁的前提条件,也是国际货币体系改革的内在动机。在现行国际货币体系中,这种制度非均衡因素主要有两点。     

经济发展阶段与公共支出结构

在经济发展过程中,公共支出结构不是一成不变的,而是不断调整和变化的。在一定的时间和空间条件下,一国具体的公共支出结构主要是由政府职能、经济发展阶段、财政支出规模、制度变迁和国家经济政策等因素决定的。经济发展阶段增长理论从长期论述了公共支出结构的变化。     

我国失业保险制度的变迁和发展

在对我国失业保险的变迁进行描述和评价的基础上,分析了现行失业保险制度面临的困境和原因,认为导致目前失业保险面临巨大资金缺口的主要原因,是没有根据失业保险的特点采取有针对性的措施,并提出对策建议。     

《营销革命3．O：从产品到顾客，再到人文精神》

《蕾销革命3．0：从产品到顾客，再到人文精神》一书结合丰富的实际营销案例，详细解释了企业应当如何参与这种消费者之间的对话，如何在全球范围内积极进行品牌定位，以及如何与越来越主动自觉的消费者保持成功合作的问题。本书不仅研究了企业应如何定义和体现自己在各利益相关方心目中的价值，而且探究了品牌对贫困、社会文化变迁和环境可持续性等问题产生的影响。此外，它还解释了价值驱动型营销模式对企业员工、渠道伙伴和公司股东的影响方式。     

社会学视野下农村公路与文化变迁研究

在文化变迁理论综述基础上,建立了文化变迁影响因子集。基于交通社会学理论,以文化变迁影响因子为联系节点,分析了农村公路与文化变迁的关系,并进行了实证。     

基于VAR方法的制度创新与产业升级的关联分析——来自我国汽车产业的实证

我国汽车产业经历T60多年的发展，在此过程中，经历了两次制度变迁。为了研究我国汽车产业制度创新与产业升级的关系。选取了1994年至2012年数据，应用VAR方法来进行定量分析，研究结果表明产业升级与制度创新中的市场化程度、产业集中度和对外依存度呈正相关关系。其中市场化程度与汽车产业升级的关联度最大。     

房地产证券化过程中的会计制度变迁研究

介绍了房地产证券化的基本内涵,讨论了房地产证券化过程中会计制度变迁的作用,并分析了美国房地产证券化的会计制度变迁过程,以及我国房地产证券化过程中会计制度变迁的启示。     

浅析我国高速公路行业税收制度的现状及对策

在我国经济体制转型过程中,政府选择强调收入功能的税收制度安排是其内在的要求。由于制度选择的惯性,我国高速公路行业税收制度没有给高速公路行业发展提供足够的税收优惠。结合我国税收制度变迁的背景,分析了我国高速公路行业税收制度的现状及其税收优惠政策的激励效果,提出了促进我国高速公路行业快速发展的税收政策建议。     

连片特困地区交通运输扶贫效应的空间计量分析

为精准测度连片特困地区的交通运输扶贫效应,指导贫困地区进一步具体规划,在分析交通运输扶贫效应内涵的基础上,提出了交通供需水平的测度指标体系,并建立了基于主成分分析的贫困测度模型。对贫困程度与交通运输系统各因素进行了相关性分析,运用结构方程模型探究了交通运输子系统的扶贫效应。最终引入空间滞后模型及空间误差模型对交通运输扶贫效应进行系统测度,以滇西边境山区56个贫困县为例进行实证。结果表明:滇西边境山区贫困程度的Moran’s I值为0.927,县域贫困程度的空间分布具有较强的正空间相关性;县域贫困程度的空间相关模式分为高—高(HH)、低—低(LL)及不显著;县域间通达能力及骨干路网覆盖程度对交通扶贫效应的发挥起着关键作用;拟合最优的SLM模型估计结果显示,交通供给层面的可达性是提升扶贫效应的重要驱动因素,即可达性每提升1%能够改善贫困程度3.703%;运输需求层面的货物生成密度每增长1%能够改善贫困程度1.051%。提升公路网密度,增强货物周转量,有助于交通扶贫效应的进一步发挥。     

从美国汽车大王三起三落看企业领导体制的四次变迁

现代企业领导体制,曾经历过四次变迁。那就是:从家长制的行政领导、“硬专家”进行领导、职业“软专家’’领导到专家集团领导。每一次变迁都给科学、技术和生     

思想解放、制度变迁与三峡库区柑橘生产的帕累托改进——一个样本的解剖

思想解放是一个先进观念取代旧观念的更新过程,同时也是对物质世界逐步发挥影响的过程。思想的解放,对物质世界的能动作用是巨大的。三峡库区柑橘发展的过程就是一个思想不断解放的过程,同时也是一个制度不断变迁的帕累托改进过程。三峡库区柑橘发展经过了从自发到自觉,从思想保守到思想解放这一艰难曲折的过程。当人们思想解放时,三峡库区的柑橘生产就会有大的发展,生产力也有大的提高。