天津滨海新区将建成南北两大主力港区

2009年2月9日，天津滨海新区管委会传来消息，总规划面积220km^2的天津南港工业区已完成“围海”16km^2，为规划建设的10万t级专业港口、45km^2的航道港池开了一个好头，据预计，到2020年南港工业区货物吞吐量可达到1亿t，将与天津港南北呼应，使滨海新区具有南北两大主力港区，形成一港多区的港口布局体系。     

曹妃甸港区货物吞吐能力达到1亿t

目前，位于河北唐山的曹妃甸港区已建成年设计吞吐能力3000万t的25万t级矿石码头、年吞吐能力2000万t的30万t级中石化原油码头（一期工程）和年吞吐能力5000万t的煤炭码头，货物年设计吞吐能力达到1亿t。笔者从河北省曹妃甸工业区管委会获悉，在曹妃甸港区62km的可利用岸线上，可规划建设各种类型泊位200多个，到2030年，将形成年吞吐量超5亿t的特大型综合性国际深水大港。     

长兴岛恒力石化码头工程使用港口岸线获批复

<正>本刊从交通运输部获悉,长兴岛恒力石化精对苯二甲酸项目配套液体化工码头工程、配套散杂货码头工程和2万t级散货码头工程使用港口岸线近日已获得交通运输部批复。3个码头工程位于大连港长兴岛港区北岸作业区,其中,恒力石化精对苯二甲酸项目配套液体化工码头工程将建设2个10万t级液体化工泊位,设计年通过能力638万t。交通运输部同意工程可行性研究报告推荐的总平面布置方案,按640 m泊位长度使用所对应的港口岸线。恒力石化项目配套散杂货码头和2万t级散货码头工程将建设3个5万t级散杂     

上海港罗泾港区二期工程煤炭码头升级改造的设计与研究

为满足生产发展需要,对上海港罗泾港区二期工程煤炭码头升级改造。研究码头升级改造的必要性和可行性,并分析原有码头的平面布置和结构现状,提出码头平面改造方案,详细介绍改造工程的建设内容和总平面布置。改造后,卸船码头靠泊的船型从7万t级升级为12万t级,直取码头从靠泊5000t级船型升级为1万t级,装船码头从靠泊2000t级船型升级为1万t级。     

天津港石油化工码头南2泊位码头升级改造研究

天津港石化码头南2泊位原设计为3万t级油码头。从南2泊位的实际装卸作业情况看,该泊位50%以上的货物进出港是由3万t级以上船舶承担的,按照交通部严格按照核准的限定条件靠离泊船舶的要求,大于3万t级的船舶将不能再停靠南2泊位。为避免影响天津港油品吞吐量的发展,通过合理的技术改造方案,使码头设计规模由靠泊3万t级油船升级为靠泊5万t级油船。     

湛江港新建三座码头

本刊从湛江港获悉，湛江港霞山港区散货码头工程、东海岛港区通用杂货码头工程、调顺港区300#泊位技术改造工程，于2008年11月13日同时举行开工仪式，建成后新增吞吐能力达3400万t。新开工的东海岛港区码头的建没规模为2个7万t级（结构按10万t级）通用散杂货泊位，投资预算6．8亿元，计划于2010年10月建成投产，     

海盐将建2个万吨级码头

本刊从宁波港获悉，浙江省海盐县与宁波港务集团公司于2009年2月正式签约，确定将在海盐港区建设2个万t级多用途码头。此次签约的码头为1万t级兼靠2万t级多用途码头，计划投资为3．5亿元人民币，利用岸线为332m.现已完成项目可行性研究报告、泊位前沿冲淤数模试验、通航环境安全评估、环境影响评估等前期准备工作。项目预计将在2009年6月前动工建设，计划用一年半的时间建成投产。     

青岛港与中石化合资建设2座30万t级原油码头

2011年9月9日,山东青岛港集团与中国石油化工集团签署了《青岛港董家口港区合资建设和经营30万t级原油码头合作协议》。根据协议,双方将在青岛港董家口港区合资建设、经营、管理2座30万t级原油码头和相应配套的原油转水码头,一期先建设1座30万t级原油码头和配套的l座原油转水码头,双方持股比例各占50％。     

台州港大麦屿港区建5万t级集装箱码头

2006年3月31日，台州港大麦屿港区5万t级集装箱码头建设正式动工。该码头设计为5万t级兼靠7．5万t级，，预计2007年7月建成。该港区位于温州、宁波两市之间，是一天然深水良港，可用岸线长达35km，可建1～5万t级泊位三十多个，10万t级以上泊位二十多个，进出口航道水深均在11m以上。     

试析带式输送机带速的选择

由于航道的疏浚和煤炭需求量的增加，珠江电厂煤码头将由3．5万t级散货泊位改造加固成为5万t级散货泊位，码头向下游延伸扩建40m，由原来的250．08m加长至290．08m。码头上需增加一台与原卸船机结构形式相同的1250t／h的桥式卸船机，并根据装卸工艺流程对码头至后方堆场的固定带式输送机进行重新设计和更新，保证每台带式输送机具备同时输送两台卸船机所供煤炭的能力，即达到3000t／h的最大输送能力，以提高泊位的年通过能力，满足业主的需要。     

大丰港油品化工码头建设加快

2010年9月18日,在江苏大丰港油品化工码头,工人们正在紧张有序地施工。大丰港油品化工码头项目总投资8．04亿元,使用岸线792m,主要建设5000t级液体化工泊位1个、5万t级（兼靠8万t级）油品泊位2个、各类储罐7．2万m^3,码头设计年通过能力660万t,主要货种有甲醇、乙二醇、苯、食用油等。该项目预计2010年年底水工工程初步建成,2011年投人运营,逐步形成江苏沿海特色产业港。     

板桩码头向深水化发展的方案构思和实践——遮帘式板桩码头新结构的开发

针时板桩结构型式仅适用于中小码头建设这一长期困扰水运工程界的课题，研究开发了半遮帘式和全遮帘式板桩码头结构型式。在京唐港区2万t级板桩码头改造为5万t级泊住工程中，利用半遮帘桩减小作用于原前板桩下半部分的土压力，而且不设锚碇拉杆，取得了成功；采用全遮帘式板桩结构，又成功建设了10万t级深水泊位。经南京水利科学研究所进行离心模型试验，验证了设计是正确的。     

天津7万t级粮油码头建成中粮佳悦一期下月投产

7万t级粮油码头基本建成，厂房建设接近尾声，配套设施加紧施工，前港后厂的物流模式形成。今年4月，临港经济区中粮佳悦项目一期将建成投产，达到日压榨大豆4000t的生产能力。     

珠江电厂扩建煤码头装卸工艺方案设计

珠江电厂煤码头拟扩建1个7万t级卸煤泊位,改造建设1个1 000 t级和1个2 000 t级装煤泊位.本文就其装卸工艺方案设计要点及码头设备选型等进行分析介绍. 1 设计依据 为满足企业的生产发展需要,建立煤炭资源供给、运输、中转及营销网络一体化的经营体制,要求本工程卸煤泊位的计划任务量为650万t/a,装煤泊位的计划任务量为400万t/a. 本工程的设计代表船型为7万t级散货船和2 000 t级、1 000 t级散货驳船.     

某高桩码头加固改造工程的设计与施工

某高桩码头原建设规模为3.5万t级,随着船舶大型化的发展,业主迫切需要将码头靠泊能力提升至7万t级,本文针对上述问题,结合码头实际检测情况和业主的需要,详细介绍了原码头为具备靠泊7万t级船舶能力而进行的加固改造方案,可供同类码头加固改造工程参考。     

珠海高栏港10万t煤炭码头开工

总投资14．8亿元的珠海高栏港10万t煤炭码头日前开工。 据介绍，高栏港煤炭码头项目由香港秦发贸易有限公司与河北港口集团有限公司共同投资建设。该项目位于高栏岛与南水岛形成的海湾内，拟建设1个2000t级装船泊位，设计年通货能力为1500万t，其中接卸能力800万t，装船能力700万t，码头岸线长709m，陆域纵深480m。     

连云港开建全省最大化工码头

江苏最大的液体化工码头目前在连云港港口旗台作业区打下第一根水泥桩。 新开工的连云港泰地新世纪液体化工码头拟建设5万t级泊位1个，水工结构按10万t级船舶设计、项目总投资约6亿元。     

新老30万t级原油码头施工工艺对比分析

本文结合作者在大连港长兴岛30万t级原油码头工程和恒力石化(大连)炼化有限公司2000万t/a炼化一体化项目配套码头工程(长兴岛北岸作业区114号~115号30万t级原油泊位)两个项目的施工经历,对新老30万t级原油码头施工工艺从施工效率、施工效果等方面进行对比分析,为国内外同类型大型外海深水独立墩重力式码头施工提供借鉴。     

浙江最大集装箱泊位群改造升级完成

日前,宁波穿山港区北仑四、五期国际集装箱码头升级改造顺利完成。作为浙江省最大集装箱泊位群,港区15万t级码头将达到9座。     

青岛迪拜环球码头工程初步设计通过部批

<正>本刊从交通运输部获悉,2015年4月,交通运输部批准了青岛港前湾港区迪拜环球码头工程初步设计。本工程主要建设2个10万t级和2个3万t级集装箱泊位(水工结构均按靠泊10万t级集装箱船舶设计)及配