内河船舶载重线检验工作中存在的问题及建议

船舶载重线是一项十分重要的船舶技术数据,它能直接反映船舶的装载状况并与船舶的结构强度、稳性等状况密切相关.勘划船舶载重线的主要目的是防止超载,确保船舶的航行安全.作者在从事船舶检验的实践中发现,内河船舶载重线检验存在诸多问题.     

内河船舶载重线检验常见问题

船舶载重线是保障船舶具备足够强度、稳性和储备浮力,正确反映船舶承载能力,限制船舶超载运输的重要标志。自“国际船舶载重线公约”于1968年7月21日生效以来,船舶安全航行的船舶载重线一直受到业内人士的研究探索和高度重视。我国于1973年10月5日也正式加入了国际载重线公约,先后颁布和完善了多部有关船舶载重线的法规和规范,并把船舶载重线检验纳入船舶法定检验。     

内河船舶载重线勘划及检验

载重线是指船舶在某一航区最大载重量(或最大排水量)对应的吃水界线,在数值上以最小干舷表示.载重线是船舶营运的限界线、安全的生命线.所有船都应根据不同的航行区域勘划相应的载重线标志.我国现行内河船舶载重线标志的勘划是根据中华人民共和国船舶检验局1999年颁布的《船舶与海上设施法定检验规则》之《内河船舶法定检验技术规则》(以下简称"规则")的有关规定执行的.     

海船载重线的年度检验要点

正0引言载重线检验是船舶检验的一项重要内容,船检机构必须每年对船舶载重线进行检验,确保船舶处于适航状态。在年度检验中,经常发现空气管浮球缺失、风雨密舱盖锁紧装置锈蚀锁死、通风筒底部烂穿、货舱围板锈穿等缺陷,这些大多是由船员日常维护保养不到位造成的。由于船员不具备专业的船检知识,对船舶载重线法规的要点不明了,因此在船舶     

内河船舶载重线检验中的常见问题

船舶载重线是一项十分重要的船舶技术数据，它能直接反映船舶的承载能力，是限制船舶超载运输的重要标志。然而，由于部分船检人员对船舶载重线检验工作的重要性认识不足、对规范缺乏全面理解，致使检验过程中造成了多方面的疏漏和差错，从而直接影响到船舶检验质量，甚至危及船舶的航行安全。     

内河船舶载重线检验常见问题及对策

载重线检验是船舶法定检验的重要内容之一，它能直接反映船舶的装载状况并与船舶的结构强度、稳性等状况密切相关。笔者在实船检验中发现很多船舶载重线勘划不规范，直接影响了船舶航行安全。在分析总结的基础上，提出了解决问题的对策。     

多套载重线证书原理和实施要求

为解决大吨位船舶在低等级码头的停靠问题,通过分析船舶载重线和载重吨的相关性,提出增加船舶干舷、降低船舶载重量、签发多套载重线证书的方法,为液货船和25万吨级船舶在低等级港口的停泊提出理论依据。例举某船多套载重线检验案例,为船舶的实际操作作出参考。     

渔船勘划载重线有关问题释疑

正自2000年《渔业船舶法定检验规则》(以下简称《ZY2000法规》)颁布之日起,渔船勘划载重线就正式列为检验监督管理的项目之一。至于渔船为什么要勘划载重线,以及勘划标准所具有的特色,一直是专业人士所关注的问题,现针对《ZY2000法规》将这些问题以问答的形式诠释如下:1、《载重线公约》不适用渔船,为什么渔船要引进载重线?答:船舶勘划的载重线,     

浅议如何正确核定船舶干舷和勘划载重线

船舶干舷的核定和船舶载重线的勘划是船舶安全的重要保障。本文针对目前存在的不注重正确核定船舶干舷和勘划载重线标志的现象,提出改进的方法和建议。     

载重线规则在船舶运输中的实践

<正>航运公司在船舶运输过程中合理利用船舶载重线尤为重要。体现在,一是可以指导船舶合理配载、积载,保障海上人命财产安全；二是可以让船舶载货量最大化,实现效益最大化。在租船合同中,有关船舶资料通常应该列明船舶各个载重线的吃水及对应的载重吨、排水量。但是,有部分船舶运输合同中却仅列明船舶夏季吃水与夏季载重吨,这样会让部分船舶运输人员感到困扰,认为这就是船舶的最大吃水与最大载重量,而一些航运人员并非航海专业或海事海商专业背景,不清楚载重线相关概念,从而容易给公司经营带来损失。