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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 875 毫秒
1.
传统的发动机曲轴后油封(即石棉盘根)在运行中漏油,是汽车使用中一种常见的弊病。它增加了机油的消耗,影响了车容的整洁,增加了修理工和驾驶员的劳动强度。尤其严重的是,由于漏油,曲轴箱机油减少,造成各部表面润滑不良,冷却不足甚致发生烧蚀轴瓦的重大事故;润滑油流到离合器壳内,使离合器片粘油打滑,影响车辆的正常运行。为此,二汽产品设计处与四川自贡市东新电碳厂共同研制的东风Q6100发动机曲轴后油封(碳石墨  相似文献   

2.
VIN:LGWCBC175BC××××××。行驶里程:125820km。车型:一辆2010年12月生产的长城风骏5皮卡汽车,车型编号为CC1031PS45,搭载GW2.8TC-2型增压共轨柴油发动机,发动机排量2.8L,配备5速手动变速器、后轮驱动。故障现象:该车因离合器打滑在某修理厂更换了离合器压盘、离合器片、分离轴承,在拆卸过程中修理工发现曲轴后油封漏油,于是又更换了1个曲轴后油封,装复飞  相似文献   

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<正>VIN:LGWCBC175BC××××××。行驶里程:125820km。车型:一辆2010年12月生产的长城风骏5皮卡汽车,车型编号为CC1031PS45,搭载GW2.8TC-2型增压共轨柴油发动机,发动机排量2.8L,配备5速手动变速器、后轮驱动。故障现象:该车因离合器打滑在某修理厂更换了离合器压盘、离合器片、分离轴承,在拆卸过程中修理工发现曲轴后油封漏油,于是又更换了1个曲轴后油封,装复飞  相似文献   

4.
传统的发动机曲轴后油封即石棉盘根在汽车运行中容易漏油,是一种常见的弊病。四川东兴电碳厂生产的Q6100发动机曲轴后油封即碳石墨橡胶组合油封,经过长期的运行试用及台架试验,已基本上解决漏油问题。碳石墨组合油封呈半分开式,其内圈由耐磨材料碳石墨制成,制有回油槽;外圈是耐油橡胶,并硫化在一起。外端面有挡油刃口,拆装十分方便,无需调整。油封富有弹性,当曲轴高速运转和有冲击载荷时,能吸收震动,始终保持油封与曲轴颈表面的理想  相似文献   

5.
解放CA1091(CA141)型汽车曲轴后油封漏油是最为常见的,现有新方法可以一次性根治,供参考。  相似文献   

6.
汽车发动机曲轴后油封漏油是汽车修理作业中常见的故障,这种故障产生的原因一般有以下几方面.  相似文献   

7.
目前CA141型汽车配置6110型发动机的车辆越来越多,以其优良的高动力性能深受用户欢迎。但也存在一些问题,据我厂维修记录,及客户返馈信息统计,发动机除曲轴前后油封容易漏油外,离合器极易出问题,诸如分  相似文献   

8.
目前,东风EQ140型汽车发动机曲轴最后一道油封容易漏油,直接影响车容和经济效益,同时也增加了驾驶员维护保养的负担。1.油封漏油的原因上述油封漏油的主要原因是油封设计不合理。原来靠油封内的两个半圆的铁垫来支撑和固定油封。因两半圆铁垫对口的间隙太小,当发动机温度  相似文献   

9.
为了解决售后市场对发动机曲轴后油封漏油的抱怨,根据鱼刺图排查、分析并锁定了漏油的具体原因,且采取了相应的改进措施,解决了曲轴后油封漏油问题。  相似文献   

10.
一辆依维柯轻型客车,发动机大修后不到一年,因曲轴后油封漏油而连续更换了5只曲轴后油封。更换第1只是在发动机大修后半年进行的,后来更换周期越来越短,漏油现象也越来越严重,到后来几乎要一个月更换一次曲轴后油封,以致修理工埋怨曲轴后油封质量差,但配件部也是一肚子的怨  相似文献   

11.
发动机时规油封,经长时间使用,由于油封唇口老化、变形和磨损而经常漏油,且在安装皮带轮的曲轴轴径处磨出沟槽,更换新油封后仍解决不了漏油问题,以致使润滑油消耗增多,甚至导致发动机不能正常工作。再者,油封换新工作也十分麻烦,尤其是在修大客车和改装车时更困难,可见有必要改革。我们在上海公交四场钱群策同志介绍的新型拦油装置的基础上,又做了进一步改革,将  相似文献   

12.
油封在汽车上的作用非常重要,如发动机曲轴后端采用的金属骨架橡胶油封。它的作用是防止润滑油泄漏,其性能好环,会直接影响汽车的技术状况。然而有许多人对汽车油封的密封机理、装配要求和使用条件等知识了解较少,造成汽车油封的早期损环,缩短了油封的使用寿命。因此,分析油封早期损坏的原因,掌握正确的装配与使用方法。对延长油封使用寿命,进而提高汽车的使用效率和降低运输成本具有重要意义。 一、油封的密封机理  相似文献   

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1.492Q发动机曲轴后油封简易更换法 492Q发动机曲轴后油封漏油为该类发动机的常见故障,由于该油封采用盘根结构,更换时往往要将发动机全部解体,十分费时费力.  相似文献   

14.
发动机曲轴轴承部位大多安装有密封件—橡胶油封,其主要作用是阻止润滑油向外泄漏,并防止灰尘、泥沙等污物侵入机器内部,是一种具有较高技术要求的精密制品。橡胶油封若出现漏油现象,多为其磨损、老化或与其配合工作的旋转轴轴颈磨出沟槽所致。从设计和制作方面来说,油封唇口与  相似文献   

15.
发动机油底壳垫是用于发动机气缸体与油底壳间的密封垫。它的作用是防止发动机气缸体内的润滑油外流,使发动机各部件能持续得到润滑、减少磨损、保证发动机的正常运转。解放牌汽车发动机油底壳垫原设计是橡胶石棉垫。这种密封垫在使用中粘缸,易于损坏,只能使用一次(即拆卸油底壳时须更换密封垫),而且密封垫的漏油严重。据调查漏油的车辆约占15%,每台车每天漏油量约0.2公斤。如果以一万辆解放牌汽车有漏油情况计算,每  相似文献   

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导致干式自动离合器打滑故障的原因有以下3方面:1)离合器摩擦盘与曲轴(轴承)之间轴向压紧力不足;2)离合器上轴承的油封损坏或润滑油加得太多,使润滑油泄漏或冲洗车辆时水浸入离合器,使离心蹄块上的摩擦片沾有油污或水;3)3只离心块的摩擦片部分损坏或脱落,导致质量不均匀,结合力小,工作无力。  相似文献   

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汽车油封是汽车上使用广、数量多、易损耗配件,主要用于汽车各种回转轴上,如曲轴油封、气门油封、喷油泵油封、变速器油封、传动轴油封、差速器油封、半轴油封等。具有防漏密封、防尘、防水功能。 一、汽车各种回转部件对油封的性能要求: 1.良好的防漏性能 防漏是油封的重要技术性能。一般情况,固定密封只要材质符合要求,安装准妥,是可以达到“防漏要求”的。但是,对于运动部件,特别是回转轴类零件要做到不漏则不甚容易,而且漏油的原因复杂不易解决,所以一些国家对油封泄漏量作出  相似文献   

18.
有一辆东风EQ1092货车,用户反映长期有三个“解决不了”,一是曲轴后油封漏油“解决不了”,怎么换油封也漏油。二是离合器壳破损“解决不了”,怎么换怎么坏,最高一个月坏五个,最后连变速器壳都坏了。三是传动轴螺栓锁不紧,每天出车半路上都要紧几次,有一次司机刚紧完,没行驶几公里,连接后桥的螺栓四根一起断了,将传动轴也打坏了,差点酿成大祸。用户找我们厂解决这三个难题。 一、我们根据用户提供的情况,先抬发动机拆检,发现曲轴后突缘装油封处有半圈没有磨出黑印,另一边则  相似文献   

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汽车油封安装在添加润滑油、液压油和润滑脂的地方,如曲轴油封、变速器内油封、方向机油封、前后轮油封等。它的作用是防止润滑油泄漏,其性能好坏,将直接影响汽车的技术状况。本文就影响车用封使用性能参数作一分析。汽车上使用的油封大都为骨架式橡胶油封,分单唇、双唇、无弹簧型,图1是骨架油封的结构。它由三部份组成:1.橡胶材料较常用是丁晴橡胶,它是由高分子组成的耐油、耐磨、耐热、耐老化材料;2.金属骨架以碳钢为材料通过异氰酸脂与橡胶紧密粘合;3.弹簧圈。  相似文献   

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1红旗轿车4GE发动机更换曲轴前油封的技巧在发动机维修工作中,曲轴前油封漏油故障概率较高。如需要更换曲轴前油封,必定要先将曲轴齿轮拉出。一般车型曲轴齿轮上都有二等分、三等分或四等分螺孔(围绕圆周弧线),但是4GE型发动机曲轴齿轮上是五等分,  相似文献   

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