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在今年的北京车展上,江淮商用车直指城市“轻物流”这一新兴概念,以高端轻卡帅铃领衔,携皮卡、微卡、星锐等多款轻型商用车亮相车展。 相似文献
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第十二届北京国际车展室外展区,江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃Ⅲ高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9个新产品亮相此次展会,同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡,见证了江淮商用车传承始终的品质。江淮商用车全系列产品参展今年北京车展的主题为"创新·跨越",在1000m~2的展示区内,江淮商用车向公众充分展示了自己在新产品研发与技术创新上的 相似文献
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在之前很长一段时间,江淮商用车在大型车展中都是以配角的身份出现,但从2010北京国际车展上与美国商用车巨头纳威司达牵手以来,江淮商用车的角色则在发生明显的变化.直至2012北京国际车展,江淮商用车一跃成为室外展区的主角.
在位于室外展区的最中心位置,江淮与纳威司达3度联手,无论是展场规模还是展车数量,都达到了创纪录的水平.一个高4.58m、质量4t由1000多种旧汽车零部件焊接而成的机器人矗立于展台的一侧,吸引了大批观众驻足观看.一辆诞生自上世纪80年代22年无大修的第2代江淮HF142C轻卡与纳威司达展出的1945年生产的International K系列长头卡车相映成辉.除了这些象征性元素,展场内搭载迈斯福动力的新款格尔发重卡、刚刚上市不久的窄体江淮帅铃川高端轻卡、新能源客车底盘共同展示了江淮商用车的"创新与发展、传承与超越". 相似文献
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<正>经过精心培育,广州汽车展已发展成为了中国三大汽车展之一,跻身国际化车展行列,成为了海内外汽车厂商推广品牌,开拓市场的优质平台。同时,两年一届的广州商用车展第二次举行,共有展车90余辆。众多商用车主流企业参展,以轻型车为最,江淮、福田、江铃、上汽商用车、依维柯(中国)、上汽依维柯红岩、南京依维柯、陕汽重卡、四川现代等,均带来了丰富的展品和技术。江淮汽车携帅铃家族全系产品参展,重量级新品帅铃威司达中 相似文献
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在2011上海国际车展上,国内著名自主汽车品牌江淮汽车携旗下乘用车、商用车、多功能商用车及核心动力总成等全系产品亮相。作为江淮汽车基础业务的江淮商用车,此次共携5款崭新车型参展。本次上海车展的主题为"创新.未 相似文献
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北京车展前夕,江淮汽车在其总部合肥举办品牌日,在技术中心前广场,乘用车与商用车产品左右两侧一字排开,强大的阵容和丰富的产品线,让人从中领略到江淮汽车不俗的研发实力。在随后的媒体沟通会上,更让人感受到江淮人的坦诚、务实与自信,而这些正是江淮品牌的力量所在。 相似文献
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巡展已经成为重卡企业进行产品和品牌推广的重要手段。2010年9月15日,以"好车不怕远征难"为主题的江淮格尔发"红动中国行"活动在北京窦店耀辉汽车城的江淮格尔发4S店前举行启动仪式。 相似文献
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在2014北京客车展上,安凯客车以"新安凯,新价值"的崭新形象亮相。2013年安凯调整了"安凯/江淮"双品牌的企业架构,统一为安凯客车。安凯完成了研发、生产、财务、人力等各个方面的内部整合,同时将国内的营销网络进行合并,一个崭新的安凯正式展现在我们面前。 相似文献
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在中国,存在50年的汽车企业是当之无愧的老牌汽车企业。存在感,恐怕是这种企业一直以来从未放弃过的最基本的诉求,这种强烈的生存欲望支撑它未雨绸缪,无论在什么样的外界条件下都活了下来。 相似文献
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2012年2月,山东济宁的街道两旁很多商户还未营业,阵阵北风卷起路边的鞭炮皮,略显冷清.一批特殊而热情的客人,让这座在冬季略显沉寂的运河之都多了一分生气.
2月18日,济宁科翔汽贸公司的大厅里热闹非凡,江淮汽车商用车公司2012年“精品江淮铃,品质万里行”系列活动在此启动,江淮着重向来自山东、河北、河南等地的经销商和用户推荐江淮康铃、骏玲和威铃3款轻卡.将济宁选为“首发”,江淮人有着自己的考量. 相似文献
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2012年1—5月,江淮经济型轻卡好运系列旗下的好微品牌销售了9210辆,增幅23.3%,增长率在江淮轻卡产品中排在首位。江淮商用车网络管理部品牌管理科科长刘勇透露,这还仅是开票量,实销的增长率达到67.3%。这在一定程度上证实了江淮轻卡团队在进行产品研发之前对市 相似文献
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2011年是江淮重卡发力的一年。根据中国汽车工业协会的统计数据,江淮重卡1—8月份累计销售重卡2万2854辆,8月份单月销售重卡3264辆,同比增长达49.31%,在国内重卡市场超出预期的低迷情况下逆势上扬,表现突出。 相似文献
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2012年帅铃Ⅲ窄体版推广历时6个月,继广东东莞、湖北武汉、山东潍坊、浙江台州和重庆站后,9月26日在北京收官.对于刚刚迈向市场的帅铃Ⅲ窄体版而言,每一站推广都是一次播种的过程,在付出了精耕细作的辛勤汗水后,江淮商用车期待着帅铃Ⅲ窄体版收获的季节. 相似文献