第一届台北国际游艇及水上运动器材展

英国和位于台湾的十级方程式（Formula Ten Corporation）公司，以及泰特拉（Taitra）公司、台湾省政府下属之台湾对外贸易发展委员会正紧张地为启动新的游艇展销会做准备。根据计划，游艇展销会将于2005年12月15—18日在台北举行。这届面向市场的展览全称为“台北国际游艇和水上运动器材展”，由十级方程式公司和泰特拉公司各持50％的主办权，展会地址位于台北繁华市区的世界贸易中心。     

振华港机长驱直入台湾港口

2007年岁末，拥有“中国制造大亨”之称的上海振华港机公司在平静的台湾港口市场以不凡的身手掀起了一波涟漪。12月25日，振华港机与台北港签下了总额高达两亿美元的订单，由此创下了海峡两岸经贸往来史上最大规模的港口机械采购纪录，此举令两岸港航业界为之惊羡。     

振华港机长驱直入台湾港口

2007年岁末，拥有“中国制造大亨”之称的上海振华港机公司在平静的台湾港口市场以不凡的身手掀起了一波涟漪。12月25日，振华港机与台北港签下了总额高达两亿美元的订单，由此创下了海峡两岸经贸往来史上最大规模的港口机械采购纪录，此举令两岸港航业界为之惊羡。     

TADTE2005台北国际航天科技暨国防工业展览会扫描

2005年8月11日至14日．“TADTE2005”第八届台北国际航天科技暨国防工业展览会在台北世贸中心展馆A／D全区及C区举行。8月11日至12日，仅供岛内外买主及相关业者参观．8月13日至14日，除供岛内外买主及相关业者参观外，也允许一般民众参观。4天展期共吸引了岛内外买主、航空迷、军事迷及模型迷近4万人前来参观。     

福建省将投入500亿元拓展直航口岸

为力争在“大三通”全面展开后厦门、福州两港成为第1批直航口岸，并发展福建沿海港口与高雄、台北等主要港口之间海上集装箱班轮双向航线及海峡客货滚装和散杂货不定期双向航线，福建省将注入500亿元重资全力提升港口建设水平，以争取其在对台客货往来方面的龙头地位。     

两岸直航可少兜12小时

日前，海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在台北共同签署了《海峡两岸海运协议》，双方同意相互开放主要对外港口作为直航港口。此举意味着，此前承担着中国大陆和台湾之间大量集装箱吞吐“中转”的石桓岛港口这项功能将消失。今年7月的“中国航海日”，陈云林就和台湾各大海运公司一起，详细商谈过两岸海运直航事宜，     

福建省将注入500亿元提升港口建设

从2008年起到2012年，福建省平均每年将在港口建设方面投资100亿元左右，5年共计完成500亿元。此次注资计划是福建省交通部门着力推进“大港口、大通道、大物流”建设思路的一项重大举措。此次投资将重点发展福建省沿海港口与高雄、台北等主要港口之间海上集装箱班轮双向航线、海峡客货滚装和散杂货不定期双向航线，全力提升港口建设，以争取在对台客货往来方面的龙头地位．     

美海军未来的无人驾驶潜器

21世纪的战争和地区冲突，海军兵力对陆进攻和打击，其先行者既不是从航母上起飞的战斗机和歼击机，也不是从水面舰艇和潜艇上发射的高精度巡航导弹，很可能在沿岸浅海中安静游弋的无人驾驶潜器（UUV）。介绍美国海军无人驾驶潜器的研制与发。     

王明春：驾驭“蓝鲸”，快意人生

对于王明春来说，蓝鲸号不是噱头、不是广告、不是事业，就是与海洋接触的载体，与自然整合的媒介。说白了，就是玩。船上的人没有贫富贵贱，不分男女老少，都是平等真诚的朋友。     

马祖—马尾海上客运航线首次延伸台湾本岛

税收互免共开放74个港口(港区)【本刊讯】11月4日,海峡两岸关系协会会长陈云林与海峡交流基金会董事长江丙坤在台北签署了《海峡两岸海运协议》,两岸同胞渴望了数十年之久的两岸海上直接通航变为现实,     

小议企业性公司与行政性公司的十点区别

小议企业性公司与行政性公司的十点区别吴澄中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定中指出：“实行公司制不是简单更换名称，也不是单纯为了筹集资金，而要着重于转换机制”。为了区分行政性公司与企业性公司的性质、地位、权限等方面的关系，加速公司化建设...     

海峡两岸开启海运直航新时代

<正>税收互免共开放74个港口(港区)【本刊讯】11月4日,海峡两岸关系协会会长陈云林与海峡交流基金会董事长江丙坤在台北签署了《海峡两岸海运协议》,两岸同胞渴望了数十年之久的两岸海上直接通航变为现实,     

AGM-88与大陆的防空——从美售台AGM-88看台湾的反辐射作战

据《台北时报》5月20日报道，美国已经同意向台湾出售20枚高速反辐射导弹，该型导弹编号为AGM-88，英文缩写为HARM，音译为“哈姆”。美国向台湾出售这种导弹使得台湾空军拥有了先进的反辐射作战手段，对大陆的防空系统构成了威胁，同时也体现了台湾反辐射作战的发展方向。     

高威 爱尔兰的自由精神

如果不是沃尔沃环球帆船赛的造访，高威，这座位于爱尔兰岛西海岸的小城也许就像其它的欧洲城镇一样，终日沉浸在那份儿独有的清净与安详中而悠然自得。作为爱尔兰第四大城市，高威是有名的“文化首都”和“西部之都”。     

一起船员劳务合同纠纷案的始末

在航运实务中，存在着这样的现象：船员在船上工作，船主或船务公司给船员发工资，却没有任何一方与船员签订劳动合同或船员服务合同。在这种情况下，船员的权益常常得不到保障。当然，这也不是说船员的权益完全无法维护，如果相关证据足够充分，即使没有合同支持，也可以通过其它相关证据链接，以法律手段维护船员的权益。     

落水车辆内被困人员的解救

联合国卫生组织前不久的统计数字表明，20世纪的后50年中，全世界平均每年在水中溺死的人数大约有14万人。是不是大多数人的溺死事故发生在远离岸边的暴风雨中?许多人往往认为这个问题的答案是肯定的，但事实完全不是那么一回事。据美国海岸警卫队前不久的水上伤亡事故的统计，在世界各地平均每年淹死的人数中，大约四分之三的人是死于江河湖泊中，而不是在汪洋大海中，平均每年大约有十分之九的溺死事故发生在仅仅才1到2公尺深的水中，只有大约十分之一的人溺死在江河大海中。这意味着什么?这说明大部分人本来不应该在水中溺死，所谓涉水溺死的事故完全可以避免，这里就包括落水车辆内被困人员的解救。     

水上F1中国队为何登上领奖台？

即使是以速度著称的保时捷跑车达到约250公里的时速也并非易事，但在水上F1赛事中，这个速度已不是极限。     

百帆竞舞，冲过大西洋——记第68届劳力士悉尼至霍巴特帆船赛

在第68届劳力士悉尼至霍巴特帆船赛的比赛中只有一艘船Wild Oats XI囊括了所有重要奖杯。与之形成鲜明对比的是，那些不享有让分优待的参赛者，如Charlie’s Dream号，船员们则可以坐下来，烤一只鸡，就着布里干酪和霞多丽当午餐。由此看来，他们享受的是舒适感而不是速度。     

恒速航行更省推进功

分析了常规潜艇“混合工作制”中水下航行的经济性问题。作者认为，从经济性角度来看，若水下采用分段不等速航行，其推进耗功不是最小(即不是最省的)；在相同时间内航行相同的距离，若采用等速航行，则推进耗能最小(也最省)。通过对常规潜艇推进系统工作制的研究，利用恒速航行原理对常规潜艇水下不等速分段航行与所建议的恒速航行的推进耗功作了计算和比较。最后给出了恒速航行原理的一般数学证明。     

对知识经济时代企业档案工作的研究

知识管理是信息管理的延伸和发掘。知识不是一般的信息．而是能在信息运用中改进人的行为的特殊信息。知识管理要求把信息与信息、信息与活动、信息与人连接起来，实现知识的共享与社会化。把档案管理从信息管理看成知识管理．是认识的又一次深化，也提升了档案工作的社会地位。笔者认为