没有绝对记录，只有最好成绩 海南鸿洲烎之队初战2009中国杯

“Tacking……”，每当这一声令下，2009中国标First 407统一组别中一艘编号为28的帆船上的船员们都会如编好了程序一般，船长、主帆手、前三角帆手梧合协调，在数十秒之内迅速完成一攻迎风换舷，表现出成熟的技战术水平。     

没有绝对记录，只有最好成绩——海南鸿洲之队初战2009中国杯帆船赛 顺利凯旋获港深段落赛第16名

“Tacking……”，每当这一声令下，2009中国杯First40.7定制组别中一艘编号为28的帆船上的船员们都会如编好了程序一般，船长、主帆手、前三角帆手配合协调，在数十秒之内迅速完成一次迎风换舷，表现出成熟的技战术水平，这些“龙的传人”正是代表海南省出战，首次参加中国杯帆船赛的鸿洲烎之队的队员们。     

保持帆船平衡的好办法——收缩主帆

说到在大风中保持帆船平衡，你也许会首先想到压舷。可是除了压舷以外还有一个好办法，那就是收缩主帆。收缩主帆不但能将帆船的侧倾保持在良好的范围内，还可以避免由过度侧倾带来的严重损失航速的现象发生。     

采用圆弧形帆的帆船自动航行控制试验

以一艘1.2 m长的船模为试验平台,在控制程序中编入针对圆弧形风帆应用而简化改进的控制算法,分别在横风、顺风、逆风3种风况下进行模型试验,除逆风风况迎风换舷时出现异常回转,试验结果与仿真结果高度契合。针对异常回转,以提前转帆的控制策略进行改进,试验结果显示,异常回转消失,加快了换舷进程,完成了全风向自动化航行。试验证明,简化改进的控制算法结合改进的控制策略应用于圆弧形风帆可行。     

期待更多的女水手

我们希望有更多的女水手，更多的女领导，教练，径赛官员参与到帆船运动中来。我们国际帆联致力于推动男女在数量上的平等。为促进世界范围的帆船事业，我将会把帆船运动纳入到属于同一地区或大陆的国家间举办的多项体育赛事的区域奥运会中来。     

帆船效应

通过举办帆船赛事来带动城市以及相关区域、相关产业的发展，在国内和国际都有根多成功的范例。在国际上，帆船、航海赛事的运作、组织已经十分成熟和完善。以世界上三大航海赛事沃尔沃、美洲杯、奥帆赛为代表的世界顶尖帆船赛事，已经成为各举办港口发展旅游业、经济增长、文化宣传的重要途径。     

慢资讯

明初的帕尔马皇家水域，90艘各种类型的帆船汇集在起跑线上，参加为期一周的第29届西班牙国王杯（Copadel Rey）帆船比赛。Hublot宇舶表的品牌Logo迎风航行，这一瑞士高级腕表品牌是本届赛事的官方计时器。对于来自全球各地的船员们都是一次真正的考验，因为这是地中海地区最负盛名、竞争激烈的赛事。除了知名帆船队悉数到场外，     

“纵横四海平安领航”青岛收帆

青岛浮山湾畔的海空，“纵横四海平安领航”的大旗迎风展动，更远处映衬它的是代表着这片海域无上荣耀的奥运五环标志，被暴雨连续冲刷两天后的海面格外平静。十一艘“飞虎”帆船一字排开，气势磅礴地向远处驶去。     

船行波罗的海

2010年6月30日至7月4日，劳力士波罗的海帆船周在德国基尔举行。比赛路线刚好走过1936年与1974年奥运会帆船比赛的航行区域，因此，6米和8米级别的帆船将重走74年前的奥运之路。明年该项赛事将会移师德国弗伦斯堡举行。     

巨龙断臂

出师不利，2008年11月18日10点20分左右，甲板上传来一声巨响——横杆在大风中折断。没有了横杆，比赛将会非常困难，尤其是迎风航行或转向的时候而在接下来的近十天时间里，失去迎风航行能力的“绿皎龙”接连遇到风暴，风浪很急，大部分时间最高速都在30多节（相当于八级大风，浪高大约五六米）极大地消耗着大家的体力。即使在载有11人的70英尺天帆船上，选手们仍然强烈地感觉到自然的可怕压力     

顶边水舱带舷部的分段建造工艺

在散装货船的船体结构中,上甲板的两舷一般均设有顶边水舱。船体分段建造时,对货舱区域的顶边水舱和舷部,过去都采用分离的分段建造工艺。我厂在建造三万六千吨散货船中,对占船长76%的货舱区域,首次应用了顶边水舱带舷部的分段建造工艺,取得了良好的效果。本文结合该船的施工工艺情况进行介绍。     

洋山四期自动化集装箱码头门禁控制管理系统

为了加强自动化集装箱码头的安全管控、规范门禁进出流程,提出适应自动化集装箱码头生产环境的门禁控制管理系统架构,阐明门禁基础信息和门禁控制管理的基础规则。根据洋山四期自动化集装箱码头的总体布置及生产特点,采用九宫格禁行区设计方案将自动化区域分为桥吊作业交换点、平行缓冲区、高速行驶作业车道、箱区陆侧交换区等4块基本区域,形成九宫格禁行区域。结果表明基于九宫格禁行区设计方案的门禁控制管理系统满足自动化集装箱码头实际生产要求,能够实现对进出自动化区域人员的安全管控。     

幸运的终结（下）——浅谈1588年西班牙无敌舰队失败的原因

舷炮对轰及白刃突击——战术运用的表象与实质 风帆时代海军火炮的使用有诸多限制。大型舷侧火炮只能依靠船只的运动来瞄准，也就是说只能等着目标进入炮口之下，而不是主动去捕捉目标。由于当时的火炮精度很差，英国人要想充分发挥火炮的威力就必须在近距离内舷炮齐轰，但问题是，近距离时又有可能陷入他们最小擅长的接舷战和白刃突击的危险。     

帆船中的“明星大腕”

帆友们也许对于帆船俱乐部训练用船和帆赛常见帆船型号比较了解，但要你把帆船家族成员说的详尽，还真不是一件容易的事。从身材最小的稳向板船到身价高昂的环球赛帆船，每一种帆船都有各自的闪光点，也会存在一些不足之处，我们将用专业的眼光来品评他们之间的差别，找出你最钟爱的帆船明星。按照不同的船体结构与用途，可将帆船分为以下七种。     

船体舷顶角焊接接头的试验与研究

本文讨论了舷顶角接头的工艺性问题。我们对不同材质、板厚、焊透程度的舷项角接头进行了系列试验．并通过平面应变的有限元应力的弹塑性分析，证明舷顶角接头用含有少量未焊透的焊接接头来代替全焊透接头是完全可行的．这样可以简化制造工艺．降低了建造成本．有显著的经济效益和社会效益。     

穿越死风区

劳力士芝娃利亚杯是地中海最著名的帆船赛事之一。诞生于小酒馆，历经55年的风雨洗礼，它已经具有浓厚的地中海式风情。3天近岸赛．4天竞速赛。245海里赛程，从芝娃利亚向着意大利进发。赛程中最具有特色的是穿越死风区，可能在前一赛段还能迎风冲在最前面，可到了死风区就让比赛开始悬念迭起。由于没有风的推动。     

大牌〉国内

珐伊帆船入选美国帆船杂志《SAIL》2014年度最佳帆船提名 由珐伊制造的FAREAST18，坚持采用高性能的可提升式龙骨设计的同时也不向使用空间妥协，无论是用他来参加帆船赛还是家庭或几个朋友日间休闲航行部表现优异，     

甲板上的春节

看腻了都市的高楼大厦？厌倦7过年的鞭炮齐呜？在北方地冻天寒过春节的时候，你有没有想过远离雾霾，换一种方式享受7天假期昵？碧海蓝天在召唤我们，还等什么，驾驶两条双体帆船，带着妻儿，奔向美景，春节就得这么过!     

RULETHERACE曲SIR析帆规（十一）

青奥会事件描述： 在青奥会男子帆船第一轮比赛中，新加坡（黄船）领先，马来西亚（蓝船）紧跟其后绕过尾风标3p后，马来西亚从后建立下风相联，并立即偏转做迎风转向，当时两船间距不到半米。马来西亚的船头碰到了新加坡队的舵叶。新加坡队立即呼喊＂抗议!＂并于上岸后提出了书面抗议。马来西亚当时没有进行自转罚圈，碰撞也没有造成器材损伤。     

玩船还需竞赛

不论是激光级4．2米的帆船还是13．7米的国际比赛船，只要有人能够设计并制造出一艘帆船，就有人能够用她来比赛。