概念车

在Fluence四门轿车确定量产之后，雷诺在法兰克福车展又发布了这款全新Fluence零排放电动概念车。电动机的最大输出功率为70kW，峰值扭矩达到226Nm。     

雷诺拉古娜

新一代的Laguna沿袭2004年发布雷诺Fluence概念车的设计风格。锐利的线条设计，更加突出科技和运动感，运动感来自倾斜的前盖与垂直后部的动态对比。前部是流线型的设计，指示灯与车头灯并列，其形状增强流动性。后都的垂直侧面表现出强大的力量感觉。宽阔的车翼、加长的水平灯所制造的美感以及色彩缤纷的中部，更加强了此种力量印象。     

外太空飞行物雷诺Fluence

雷诺概念车的外形设计。相信会得到最多数车迷朋友的认可，雷诺汽车设计非常具有流线型。相信大家对于此前那款雷诺的“C-Airdream”记忆犹新吧。而这次巴黎车展推出的“影响力”Fluence战舰也为雷诺赢得了不少加分。     

御风而行——雷诺2012款Wind Gordini

在2005年上海国际车展上，雷诺揭开了概念车wind的神秘面纱。这款结合了流线型和几何型设计的2＋1敞篷轿车，线条流畅而结实。优雅的内部结构与“触觉设计”的理念极其吻合，配以真皮装饰更是令人称道。在操控方面，wind概念车更体现出基于人机工程学的使得和简洁。     

雷诺Egeus概念车亮相法兰克福车展

雷诺在法兰克富车展上展出最新的Egeus SUV概念车，这是一台SUV设计习作，前脸容易让人想起雷诺去年推出的Wind、Fluence概念车，融入顶级房车的风格，在外形上则采用浑然一体的圆润曲线。厂家也声称，这款为城市和一般道路设计的SUV，采用高底盘炮车的概念，将驾驶乐趣、典雅风范以及运动性能融合为一体，希望给消费者带来房车的典雅和跑车的动感。看来，越野咱是不用太过奢望了。     

雷诺零排放家族

Fluence概念车 光看外形就知道这辆概念车量产的希望相当大，虽然配备了大量超脱的前卫装备，但外观看着很靠谱，比起Z.E和ZOE来说这几乎就是一辆随时能够上路的家用轿车。     

挑战SUV雷诺Egeus概念车

雷诺公司素以成功打造乘用车、商用车和F-1赛车而著称,而SUV并非是它的强项,旗下也仅仅有风景(Scenic)RX4这一款真正的SUV车型。在当今全球SUV车市场不断升温的情况下,雷诺自然不愿放弃这个前景广阔的市场,因此推出一款以SUV为目标设计的Egeus。该车融会贯通了包括Wind和Fluence在内的雷诺概念车的设计风格,并融入更多在传统运动旅行车基础上对交叉车(Crossover)的设计概念。     

时尚资讯

7月2日，起亚汽车设计大赛优秀作品展在长宁区上海东银中心拉开帷幕，共展出作品19件。这些作品来自以创“绘”未来为主题的首届起亚汽车设计大赛，全部由国内高校学子完成。     

车迷画廊

编者语： 有些读者的作品画功了得，但模仿痕迹太重，虽然设计是从模仿开始，但创新才有未来。为此，我们联系了在全球汽车设计领域具有影响力的泛亚设计中心，请专家对每幅作品进行点评，这是全国汽车类刊物史无前例的。有意投稿的朋友请关注右边的“征稿”主题!     

车迷画廊

有些读者的作品画功了得，但模仿痕迹太重，虽然设计是从模仿开始，但创新才有未来。为此。我们联系了在全球汽车设计领域具有影响力的泛亚设计中心，请专家对每幅作品进行点评，这是全国汽车类刊物史无前例的。有意投稿的朋友请关注右边的“征稿”主题!     

变脸 中华H230

对于这款新车的造型，我想很多人都会和我一样，在后脑勺的地方出现几个问号，而在产品的新闻稿里介绍H230设计的文字部分，我更看到了乔治亚罗的字眼，更难掩惊讶。不过，在汽车的设计领域里，向来都是仁者见仁智者见智，没有谁的作品可以迷倒所有人，也没有谁的作品会被所有人封杀。但是改变了设计走向的华晨中华品牌着实会让我们措不及防，也许是为了迎合入门级消费者的购买倾向而做出的改变。     

不同风格同属北欧多样的北欧品牌

汽车，在北欧的设计产品中只能算是冰山一角，而在全球范围内越来越引人瞩目的北欧设计风潮。从建筑、家居到各行各业的工业产品，北欧的斯堪的纳维亚风格也不断被大家所熟知。这些设计作品总能够带给我们一种在潮流之外的清新，这种清新，体现在作品的简洁，大气；材质的天然，环保；以及功能至上的人性化关怀上。     

2008款雪佛兰Malibu

全新2008款雪佛兰Malibu是该品牌在中级车市场力拼本田雅阁，丰田佳美之作品，无论是在设计还是在造工质量上，均属上乘之作。     

轻量化的极致 2010年洛杉矶车展设计挑战赛

每一届洛杉矶车展，都会带给我们视觉的惊艳。在美国南加州的洛杉矶地区，方圆200km的地区内聚集着13家汽车制造商的设计工作室。洛杉矶也因此被公认为是全球领先的汽车创意地区。洛杉矶汽车设计挑战赛到今年已经举办了7届，从最初仅有南加州地区设计室的作品，逐渐发展到今年，来自德国和日本的设计作品让洛杉矶设计大赛首次出现了国际层面的竞争。如今，吸引了全世界目光的洛杉矶设计挑战赛让全球的汽车设计工作者们尽情展现自己的创造力和探索未来汽车设计的新思路。     

车迷画廊

有些读者的作品画工了得，但模仿痕迹太重，虽然设计是从模仿开始，但创新才有未来。为此，我们联系了全球汽车设计领域具有影响力的泛亚设计中心，请专家对每幅作品进行点评，这是全国汽车类刊物史无前例的。有意投稿的朋友请关注右边的“征稿”主题！[编者按]     

“恒通杯”巴士公开赛完美落幕，获奖作品荣誉出炉

“恒通杯”首届中国城市巴士设计公开赛白启动以来，历时5个月，于2008元月12日经过组委会评委团的评审，优胜作品终于浮出水面。此次设计公开赛入围作品虽风格迥异．但充满创意，评委会对能出现这么多高质量参赛作品表示惊喜和欣慰。     

乐活在2030年2009洛杉矶车展设计挑战赛

2009年洛杉矶车展即将于12月3日开幕，作为在全球设计界最为集中的加州地区，与车展同步举行的未来汽车设计挑战赛是历年来的亮点，本届车展，设计挑战赛以2030年年轻人的座驾为题目。进入最后评选的是8家汽车制造商所设计的作品，而谁是最后的赢家，只有到车展揭幕之时才能揭晓。     

年度小设计师

我们收到了几百件参加Autocar 2003年度小设计师评选活动的设计作品。竞争的激烈程度和作品出众的整体设计水平都超乎想象。然而，优胜作品只有一名，它就是James Taylor的陆虎跑车。     

杰出汽车设计室亮相上海车展——对话宾尼法利纳首席执行官Silvio Pietro Angori

长久以来，汽车设计公司以一种独立的态度设计汽车，而提到汽车设计公司，意大利这个充满设计和艺术氛围的国度在整个汽车设计行业内有着举足轻重的地位，宾尼法利纳无疑是这些汽车设计公司的榜样。此次上海车展，宾尼法利纳首都亮相，其展示了自己的设计作品，并将工程能力、节能减排以及新能源方面的技术倾力呈现，     

车迷画廊

以引导广大设计爱好者为宗旨，以读者投稿、专家点评为形式的车迷画廊栏目经过整整1年的尝试后，已经调动起了大众的兴趣并积累了一定的常识。但作品尚多停留在描摹的水平上，欠缺设计语言的创新表达。为此，杂志社与多个设计院校合作，收集了一些比较专业的作品，由专家逐一评审。对汽车设计有浓厚兴趣的读者，不要错过这么好的切磋机会哦!