滹沱河特大桥旧桥上部切割拆除案例浅析

文章主要对京石高速公路滹沱河特大桥(西幅)维修加固工程旧桥上部结构切割拆除方案及施工控制进行了分析,为大型桥梁构造物整体快速拆除积累了经验。     

石拱桥控制爆破拆除工程实施方案

以二座石拱桥采用控制爆破拆除方案施工为例，介绍了控制爆破拆除方案的设计、施工组织及安全保障措施，着重探讨了控制爆破的实施技术。     

控制爆破技术在拆除双曲拱桥中的应用

介绍在复杂环境下，控制爆破技术在对双曲拱桥结构进行保护性拆除中的应用。     

石拱桥采用爆破法拆除体会

通过采用爆破法拆除大范屯石拱桥的实例，介绍小型爆破设计，施工等方面的体会。     

控制爆破技术在婺江大桥老桥拆除中的应用

介绍了在较复杂环境下，采用小药量控制爆破技术，应用预裂爆破、切割爆破、定向倒塌等方法，成功地完成了对旧双曲拱桥结构既有保留，又有拆除的控制爆破。     

中承式钢筋混凝土拱桥爆破拆除技术

为解决复杂桥梁不同部位、不同材料、不同受力特点构件的控制爆破拆除,实现多种爆破技术在桥梁爆破拆除中的综合应用,以某中承式拱桥爆破拆除工程为依托,对桥梁主要部件进行了爆破方案设计,并优化了爆破网络。综合采用拱箱注水水压爆破、主拱钢筋聚能切割爆破、吊杆切割索推置爆破及桥墩钻孔爆破等多项技术,采取专项措施控制噪音、震动、飞石。工程实践表明,针对该桥型综合采用的多种爆破技术安全、可靠、效果良好,成功实现了桥梁快速、易控、同步整体定向爆破拆除。     

一座特大桥的拆除施工

冬季．在冰封的江面上，采用控制爆破法成功地拆除了一座老龄特大铁路钢桥，为日渐增多的旧桥拆除工程提供了一种较好的施工方法。     

昆明阳宗海发电厂旧厂房拆除爆破

本文介绍了在云南阳宗海发电厂旧厂房爆破拆除中，技术方案设计及施工方面的思路和经验。     

连续薄壁箱形肋拱桥控制爆破拆除研究与分析

蓬安嘉陵江一桥位于长江支流嘉陵江上,因地震及常年高负荷运转,总体技术状况为“五类”,不能满足设计荷载等级要求。该桥梁是四川省目前拆除的最长公路桥梁,结构类型为多跨连续薄壁箱形肋拱桥,加之存在明显病害,其拆除技术难度高、安全风险大。对于该桥梁的控制爆破拆除,采用了数值模拟、聚能切割爆破、长悬空深孔钻凿等技术手段,安全顺利地完成了拆除工作,其技术经验可为同类桥梁拆除提供借鉴。     

山区公路构造物敷设

山区公路受平纵横断面制约，在确定构造物方案时尚无成热经验可资借鉴；从分折山区公路构造物需求特点和构造物自身优缺点入手，提出确定山区公路构造物的一些基本原则和各种构造物方案的基本确定方法；阐述山区公路构造物在施工图设计中重点考虑的问题和初步解决办法。     

高路堤下构造物的地基处理研究

高速公路建设中，高路堤下的涵洞等构造物量多面广，如何既安全又经济地确定这些构造物的地基承载力具有重要的工程意义。论文以高路堤下的构造物为研究对象，建立包括路堤、构造物和地基的有限元模型，对这些构造物下地基的力学行为进行分析，在此基础上提出确定地基承载力的原则并进行讨论。     

公铁立交桥顶推靠背的拆除

本文详细地介绍了爆破拆除公铁立交桥顶推靠背的施工方法，爆破拆除前首先根据爆破点周围的地形地物设制防护体并对顶推靠背进行预先处理，这样不仅会获得良好的爆破效果同时还使爆破公害降至最低。     

山区公路构造物的敷设

山区公路受平纵横断面的制约，在确定构造物方案时尚无成熟经验可借鉴。本文从分析山区公路构造物需求特点和构造物自身优缺点入手，提出确定山区公路构造物的一些基本原则和各种构造物方案的基本确定方法；并提出山区公路构造物在施工固设计中重点考虑的问题和初步解决办法。     

静态爆破技术在旧桥改造中的应用与探讨

在旧桥改造过程中局部拆除桥梁病害部位时，首次采用静态爆破工艺取得成效，论述了静态爆破施工的作用机理和施工工艺。并通过与常规爆破工艺相比较，论证了该工艺具有的造价低、无震动、无噪声、无粉尘、无飞石、无毒气污染等特点和其广泛的推广应用价值。     

G106线人和大桥旧拱桥及旧坝拆除施工方案

结合原国道G106线约240m长的人和大桥拆除工程,计算了该双曲拱桥的拆除工程量;介绍了该旧桥和旧坝爆破拆除方案中炮孔的设置、爆破参数、爆破时差、装药和堵塞、爆破网路设计、爆破飞石的保护等相关事项,并对拆除后的效果进行了计算分析.     

控制爆破用于铁路工程

本文介绍贵阳铁路枢纽北编组场因扩建的需要采用控制爆破拆除一座天桥墩的实例。对桥墩的墩帽及墩身钢筋混凝土和混凝土爆破效果很好，无一飞石，达到了顺利，准时，快速，并确保了调车作业和插车安全。     

高速公路构造物地基极限承载力的理论分析

高速公路建设中有大量的通道和涵洞等构造物，高路堤下构造物地基承载力的确定成了设计和施工中必须认真考虑的问题。利用数值方法计算构造物地基的极限荷载，并与太沙基公式或斯凯普顿公式的计算结果进行比较，从理论上分析影响地基承载力的主要因素，同时讨论高路堤下构造物地基承载力的确定。     

缓和曲线上坐标与弧长计算的方法

在公路工程勘察设计中，经常遇到在缓和曲线上设置人工构造物，如档墙、桥梁等，构造物的起迄点桩号之差并不代表构造物的实际长度。根据测设实践，阐述了计算原理，并给出了一个简单的ＱｕｉｃｋＢＡＳＩＣ源程序及算例     

基于静力切割的混凝土箱梁桥拆除方法研究

在总结按分解方式分类的10种混凝土箱梁桥拆除方法的基础上,结合静力切割法和已有的吊装运输方法,提出了支架顶推平移法、液压系统平移法、千斤顶交替下放法、桥面吊架下放法、平板车托运法及吊车吊装法6种陆上混凝土箱梁桥非爆破拆除方法。以某大跨径斜腿刚构桥拆除为例,进一步阐述了6种拆除方法的设计要点。研究成果供同类工程设计及施工参考。     

路堑爆破开挖中块度控制的探讨

路堑爆破开挖要降低大块率，应多进行爆破试验，选取合理的爆破参数，采用控制爆破和特殊装药结构，适当缩小孔网参数，以更经济、更快速地满足路基填料的质量需要。可供相关工程设计、施工参考。