“跳点法”电子三角高程测量初探

介绍使用电子全站仪进行“跳点法”三角高程测量的原理与方法，“跳点法”电子三角高程测量是基于三角高程测量的数学模型作巧妙的变换而形成的一个全新的高程测量模型，既提高了普通三角高程测量的精度，又克服了水准测量受诸多条件制约和GPS高程测量绝对精度差的特点，该方法为工程测量中高程控制测量提供了一个更为便捷、高效的手段并具有一定的研究价值。     

金鼓江海域清淤及岸线整治工程测量控制网布设与实施

文章通过金鼓江海域清淤及岸线整治工程实例进行分析,介绍了测量控制网的布设方法,并对控制测量中的资料收集与GPS控制网的布设、GPS控制网数据处理、高程控制测量等关键技术进行探讨,为类似工程控制测量提供参考。     

浅谈航道测量技术

文章结合桂江航道工程测量实例,从平面控制网形设计、高程控制方案设计、水下地形测量、枯水期水位和流量同步测验等方面介绍了航道测量技术,以供航道测量工作者交流和参考。     

桥梁施工控制网的建立

根据一些桥梁施工平面和高程控制网的布设、测量为基础,总结归纳出桥梁施工控制网的建立方法和要求.     

沉管隧道测量技术

文章针对大型曲线沉管隧道的特点,论述了曲线沉管隧道的平面及高程控制测量、管段特征点标定测量、管段沉放测量,以及管内测量的方法,并给出了相应的计算公式.     

炳草岗金沙江大桥斜拉桥主梁施工测量

重点介绍该桥施工的平面与高程控制、主梁索导管定位，悬灌时三角架与吊篮定位，模板检查以及梁段灌注施工中的测量工作。     

精密跨海三角高程测量代替二等水准测量的可行性尝试

鉴于用传统几何水准测量的方法进行高程传递存在效率低、受环境和地形因素影响大的问题,通过比较三角高程与普通水准测量的优劣之处,以及三角高程测量过程中利用数据自动采集软件自动采集数据的优势,研究了三角高程的量的误差来源及精度;同时以港珠澳大桥为背景,分析了TS30全站仪三角高程测量代替二等水准测量的可靠性与可行性,给出了提高三角高程测量的精度以及减弱误差方法的措施等。     

全站仪在公路勘测中的应用

在公路勘测和施工放样中,利用全站仪代替水准仪进行高程控制测量,既省时省力,又能达到规范规定的精度要求,是一种切实可行的测量方法.     

嘉陵江双线特大桥水中墩施工测量方法

测量工作在桥梁施工中是一项非常关键性的基础工作。文章结合嘉陵江双线特大桥83#~105#墩施工实例,介绍了桥梁水中墩施工过程中控制网的布设、桥位放样、施工过程控制及高程测量方法。     

全站仪中间法测量套用视线高法公式的推导分析

文章提出全站仪高程测量应采用中间法,并结合水准视线高法测量原理,应用视线高法公式推导出简单实用的中间法高程测量计算公式。通过应用验算和中误差计算,证明了所推导公式的正确性和实用性。     

马岭河特大桥8#主墩测量控制方法

马岭河特大桥是一座双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，如何控制其主墩的施工精度以及精确定位斜拉索索导管是该桥施工的重点和难点。文章分析了该桥8#主墩的施工难点，提出了针对性的测量控制方法，并总结出能确保施工精度和有效缩短测量时间的相关经验。     

桂江GPS平面控制网的布设及实施

文章结合桂江首级平面控制网的测量工作实践，阐明在特殊测区采用边连式GPS控制网布设方式的优点，并总结采取该布网方式进行GPS控制测量应注意的几个问题，为类似测量项目提供参考。     

滨州黄河大桥钢结构的连接方式

结合滨州黄河大桥维修方案,分别阐述了焊缝连接和高强螺栓连接的施工工艺,并提出了具体的施工质量控制措施,以探讨钢结构桥梁的连接方式。     

钱江通道及接线工程钱江隧道设计综述

在建的钱江隧道是高速公路项目钱江通道及接线工程下穿钱塘江的控制性工程,隧址位于钱塘江人海口,工程地质条件及河段水文条件复杂.隧道过江段采用盾构法施工,隧道直径为15.0 m,是目前世界上最大的盾构法隧道.文章详细介绍了钱江隧道工程的建设环境、建设标准,以及隧道平面、纵断面及横断面布置等总体设计方案,并对超大直径盾构隧道结构及防水、盾构浅埋下穿河流、软土地层深基坑、盾构段立体化平行作业及综合防灾系统等关键技术进行了阐述.     

济南黄河大桥主桥检测与维修

济南黄河大桥于1982年建成通车,是中国第一座双塔双索面悬浮式预应力混凝土斜拉桥。受交通荷载增长、环境、材料退化等多种不利因素的逐年累积,对桥梁运营安全构成威胁。为更加精确地把握该桥的技术状态,2007年和2008年两次对主桥进行了质量检测,并于2009年3月31日至8月31日实施封闭施工。     

汉江三桥主塔基础钢板桩围堰的设计与施工

围堰施工是深水墩基础施工的重点和难点,通常把10 m看作钢板桩围堰水位差的临界值。襄阳汉江三桥主塔基础钢板桩围堰的最大水位差达11 m,对该桥钢板桩围堰的设计与施工进行了叙述。     

九江长江公路大桥主桥结构总体设计

结合九江长江公路大桥工程特点,介绍主桥桥型布置,分析主梁、索塔基础、斜拉索等结构设计,阐述其施工难点。     

内河码头项目水土保持方案编制特点初探

文章结合广西区内河流水文特征及内河码头项目施工工艺,从项目的水土流失特点、水土保持措施布设、水土保持监测和效益分析等方面着手,以柳州港鹧鸪江作业区6#～9#泊位工程及崇左港中心港濑湍作业区为例,探讨了内河码头项目水土保持方案编制特点。     

构建西江现代物流体系 打造世界加工制造次中心

文章基于当前产业结构大调整背景,提出广西要在迎接产业转移的竞争中胜出,必须着力构建以西江水运为龙头的现代物流体系,从而把西江经济带打造成为与＂珠三角＂这一世界加工制造中心紧密联动的加工制造次中心。     

南充嘉陵江特大桥双壁钢围堰方案比选

文章以兰渝铁路南充嘉陵江特大桥深水基础施工为例,对比分析了先成桩后施工钢围堰和先下钢围堰后施工钻孔桩两种双壁钢围堰施工方案的优缺点,并结合工期、施工季节、河床地质等因素,确定了合理的围堰施工方案。