共查询到20条相似文献,搜索用时 153 毫秒
1.
2.
沪东造船厂为上海海运局建造的63000吨级巴拿马型油船“大庆91”号,已于8月14日在该厂新扩建的七万吨级船台上顺利下水,这是沪东造船厂建厂35年来建造的最大吨位船舶,也是迄今为止,在黄浦江上整体下水的最大船舶。 相似文献
3.
大连造船厂为适应我国船舶工业发展的需要,提高对国内外市场需求的应变能力,经中国船舶工业总公司批准,将老区三台由三万吨级改造成为建造6——8万吨级巴拿马型船舶的大型船台。整个改造工程仅用18 相似文献
4.
5.
11万吨级大型油船通常在船坞建造,若在8万吨级斜船台建造,则存在搭载困难及下水时的安全隐患问题。针对这些问题,通过模拟建造流程、剖析制约因素、受力计算分析、制作改进辅助工装、制定合理工艺措施,实现一艘11万吨级大型油船在8万吨级斜船台顺利搭载及安全下水,证明在8万吨级斜船台建造11万吨级船舶所采取的措施是行之有效的。 相似文献
6.
7.
8.
1987年上半年,上海船舶工业公司已接获联邦德国和智利等国的7艘共18.1万吨的出口船舶订单,其中有42000吨级(2700箱)集装箱船、52000吨级储油船,以及62000吨级油船等共3艘大型船舶,均由沪东造船厂建造。这些出口船舶大都属技术难度较高,具有当代国际先进水平的船舶,其中42000吨级集装箱船和具有28.3万m~3冷藏舱的6000吨级冷藏船均为我国首次建造的船舶,而智利订购的62000吨级油船则是上海地区建造的首次进入南美洲市场的船舶。[尚传史] 相似文献
9.
10.
11.
最近,沪东造船厂在建造两艘5000吨级沿海成品油船时,在一个纵向造船台上,首次采用了一条半造船法取得成功。这是缩短船台建造周期、提高船台利用率的措施之一。当第一般总长为107.42m的“建设5”号 相似文献
12.
13.
14.
15.
利用气囊进行船舶下水,已经成为成熟的船舶下水新工艺,具有广泛的推广意义和价值。文章结合荣成市神飞船舶制造基地1.5万吨级、2.5万吨级、3.5万吨级船台工程的设计,介绍了船台设计要点、船舶利用气囊滚动下水工艺、气囊下水船台的主要特点和气囊下水须要注意的问题。可为相关设计、使用人员提供参考。 相似文献
16.
17.
18.
沪东造船厂为香港国际船舶代理有限公司建造的68000吨级双底双壳原油船,日前由上海市经委、上海船舶工业公司、上海市自动化协会组织的国内造船专家的评审会上,正式通过了新产品技术鉴定。 相似文献
19.
上海沪东造船厂为智利索那普石油航运公司(SONAP)建造的62200吨级原油轮“合恩角”号(CABO DE HORNS),今年2月8日在该厂2号船台装这是有18000颗钢珠的滑道上平稳地滑入黄浦江。 相似文献