北京地铁5号线今年9月底通车

北京市地铁运营有限公司董事长王德兴1月26日介绍，今年9月底通车的地铁5号线的票价方案正在研究当中，但是可以确定的是，票价不会高于现在的地铁线路。他透露，地铁的自动售检票系统启用后，北京地铁将实施计程票价制度。目前，地铁1、2号线正在进行自动售检票系统改造，主体改造今年完成。明年6月30日投入运营的地铁10号线、奥运支线、机场轨道线和今年运营的地铁5号线，本身就具有自动售检功能。[第一段]     

北京地铁AFC系统即将投入使用

据北京市交通委透露，经过反复测试，地铁自动售检票（AFC）系统有望于6月9日在北京地铁全线正式启用。届时。1、2、5、13号线和八通线将全部实现自动售检票，地铁纸票正式退出历史舞台。另外，即将开通的10号线、奥运支线、机场线也是采用自动售检票系统。     

AFC系统开启北京地铁智能交通新时代

在运营了30多午后，北京地铁终于告别人工售检票时代，一种全新的地铁自动化售检票（AFC）系统全新“上岗”，北京市民地铁出行真正彻底地实现了“一卡通行”。北京市交通委日前宣布，6月9日起，地铁1、2、5、13号线和八通线的自动售检票系统（AFC系统）正式启用，即将于7月上旬通车的10号线1期、奥运支线、机场线也会和开通试运营之日起同步启用AFC系统。达也意味着，北京市地铁纸票将正式退出历史舞台。     

动态与信息

北京地铁1、2号线将升级改造 自动售检票系统要动工 从北京市地铁运营公司得到的消息,本市建成时间最长的两条地铁线——地铁1号线和2号线(环线)即将开工升级改造。土建工程于4月开始,预计5月份前后,部分工程将影响乘客进出地铁站台。这次升级改造将采取边运营、边改造的方式,不会停运和封站。     

互联网+城市轨道交通自动售检票系统应用分析

城市轨道交通自动售检票系统中引入互联网及移动支付技术,改善传统城市轨道交通运营中存在的问题,降低运营维护成本,从而更好地提升地铁运营管理业务水平,是目前各城市轨道交通建设单位在新线建设和旧线改造时都在努力研究的课题。阐述在移动支付大发展的背景下城市轨道交通受到的巨大影响,总结在互联网+城市轨道交通自动售检票系统应用(地铁AFC系统)模式下运营过程中带来的各种变化,同时分析2种不同互联网+地铁AFC系统建设运营模式的优缺点,介绍目前互联网+地铁AFC系统建设的技术路线及关键技术,提出采用何种电子票技术实现互联网刷卡过闸是目前制约互联网+地铁AFC系统发展的关键因素,并分析比较目前3种移动近场支付技术的优缺点。     

穿越浦江的上海地铁2号线

上海地铁2号线一期工程,犹如沪上第二条地下蚊龙,首次穿越上海的母亲河——黄浦江,连接浦西和浦东。于2000年6月11日中午12时正式通车,自动售检票系统同时正式开始使用。 仅仅10年时间,上海这个饱经沧桑的大城市,已拥有了两条投入运营的地铁。从空中“透视”申城大地,你可以清晰地看到南北向的地铁1号线与东西向的地铁2号线,在市中心恰好构成了“十”字交叉的轨道交通格局。 上海地铁2号线一期工程呈东西走向,从浦西的中山公园到浦东的龙阳路站,共设12个车站,全     

成都地铁自动检票机取消不间断电源装置可行性分析

结合成都地铁1号线自动检票机中不间断电源(UPS)装置的最初设计目的和现场使用情况,从车站自动检票机在运营时间发生断电的概率、自动检票机发生异常断电时票卡丢失的概率,以及UPS的维护成本等方面,对取消自动检票机的UPS装置的可行性进行了分析,为成都地铁后续线路自动售检票系统的设计和建设提供参考依据。     

北京地铁自动售检票系统（AFC）启动

2008年6月9日起,北京地铁在运营的5条线路上将启动自动售检票(AFC)系统。这就意味着北京地铁纸票将彻底退出历史舞台。今后乘客在北京坐地铁将使用新的电子式单程票卡和原有的市政交通“一卡通”卡,进站、出站都需要检票(刷卡)。这样做可以精确记录乘客乘车的起、终点,准确掌握     

武汉地铁自动售检票系统分析

正武汉市现开通运营地铁1号线,线路总长28km,共设26个车站,日均客流量已达21万人次。目前还有3条地铁正在加紧施工,预计未来3年,武汉每年均有1条地铁开通运营。轨道交通2号线一期工程及4号线一期工程建成后,将形成总长约70km的"两横一纵"骨干线网。随着武汉市轨道交通网络化运营趋势的发展,对自动售检票(AFC)系统建设也提出更新更高的要求,因此对现有AFC系统架构与功能应做进一步分析研究。     

城市铁路

成都：轨道交通通崇州有望年底动工；江苏：政府介入轻轨质量监督；北京：地铁自动售检票系统6月启用 乘客一卡通行；陕西：西安地铁1号线有望年底开工；湖北：武汉地铁2号线一期工程今年内全线开建。     

地铁自动售检票系统免费乘车模式设计方案

文章通过研究地铁自动售检票系统承担的辅助城市经济发展相关功能,提出地铁自动售检票系统免费乘车模式设计方案。该方案可在系统上配置任意单个、多个日期段或时间段的免费乘车功能,可解决当前地铁公司在当地政府统筹安排的经济提升活动中,无法提供免费刷卡（码）过闸乘车、无法统计免费客流数据、限制反向进站客流困难等现实问题,达到提升城市形象、提升地铁服务质量、精确数据统计、降低地铁运营管理成本的目的。     

成都地铁自动售检票系统单程票箱技术改造

地铁单程票卡发售和回收装置是自动售检票系统终端设备的关键模块之一。结合一种新型单程票箱改造技术在成都地铁1号线自动售检票系统中的应用及其项目实施情况,对新型单程票箱改造技术在地铁自动售检票系统中应用的必要性和可行性进行了分析。技术改造项目所采用的新型塑料票箱均为模具注塑一次成型,不仅具有成本低、外形美观、质量轻和耐用性强等特点,而且具备能够在各城市既有线路中直接进行改造的优点。     

基于地铁售检票系统刷卡数据的乘客出行模式分析

地铁自动售检票系统可以采集大量乘客刷卡数据,可提供更全面的地铁乘客时空信息。对乘客的出行模式分析有利于城市轨道交通运营企业预测地铁客流和制定运营策略。提出了分析地铁乘客出行模式的数据挖掘方法:对地铁刷卡数据进行预处理,根据其时空信息生成乘客出行链;分析反映乘客时空特性的聚类变量;利用K-means聚类算法对各聚类变量进行乘客聚类;分析潜在的乘客出行模式。以深圳地铁刷卡数据为例,对提出的地铁乘客出行模式分析方法进行了试验验证。     

您了解地铁自动售检票吗

提起地铁自动售检票,很容易让人想起无人售票公共汽车上的投币箱。实际上,简单的投币箱和复杂的地铁自动售检票系统,都是为了实现快速而有效地处理大量客流,而在不同环境下采用的方式。     

南京地铁1号线自动售检票系统互联互通改造设计

针对南京地铁进入多线路自动售检票(AFC)系统的互联互通运营这一阶段,阐述南京地铁1号线AFC系统改造的原因和目标;重点叙述了AFC系统互联互通改造内容和方案,以及改造实施方案的关键过程,以供国内即将进入城市轨道交通多线或网络化运营的城市在AFC系统建设方面作参考.     

广州地铁自动售检票系统用户权限划分的实现方式

对广州地铁自动售检票系统用户权限划分的实现方式进行了技术分析和探讨.阐述了建立地铁自动售检票系统用户权限的重要性,提出了建立用户权限管理机制的一些基本原则;根据不同级别,不同部门的操作人员对自动售检票系统的不同需求,提出了四种不同的用户权限划分方式;探讨了自动售检票系统的用户权限管理实现方式的解决方案.     

浅谈不间断电源在自动售检票系统中的应用

简述UPS的分类及工作原理,结合南京地铁1号线,介绍自动售检票系统中UPS的选型以及UPS的网络管理和维护等。     

广州地铁1、2号线自动售检票系统的维修组织

从广州地铁1、2号线自动售检票系统的维修架构、维修组织等方面入手,阐述了该系统的维修组织是如何确保系统运行稳定性的。     

城市轨道交通自动售检票系统检票机应用软件构架设计与分析

自动售检票(AFC)系统是城市轨道交通运营的重要组成部分.介绍了应用于上海轨道交通5号线AFC系统中的进、出站检票机的组成原理、应用软件构架设计及其软件组件间的相互关系.     

专题:轨道交通自动售检票(AFC)系统 久远新方向——致力于成为轨道交通智能信息系统行业领先企业

赁借其拥有20多项专利和自主知识产权的信息系统工程技术、安全中间件NewSec技术、安全智能卡操作系统NewCOS技术和物联网应用系统技术等四大核心技术,久远新方向先后中标成教地铁1号线自动售检票系统、门禁系统工程,成教地铁2号线屏蔽门系统工程和重庆地铁6号线地震灾害报警系统。久远新方向被誉为轨道交通市场中的一匹黑马。