高速公路的广告媒体开发

本文对高速公路广告媒体开发的要求、信息受体、传播区域及经济性等作了介绍，并就高速公路广告媒体开发的方式和经营管理提出了有益建议。     

吉林省高速公路冬季特色景观环境营造策略研究

结合吉林省地区地域人文和自然环境的现有优势,从理清高速公路景观的概念、高速公路沿线景观所包括的内容入手,总结严寒地区高速公路沿线景观营造的操作方法,提出严寒地区高速公路沿线景观营造的方法和措施,给出吉林省高速公路冬季景观特色建设策略。     

经济潜力模型法量化高速公路对沿线经济的带动效益

从空间经济学中的经济潜力模型出发,探讨了高速公路对沿线及周边地区经济的带动效益问题。通过提出区域可接近性概念,并利用区域经济潜力模型量化分析了高速公路对沿线区域经济的影响,并结合实际案例(京沪高速公路河北境内青县至吴桥段高速公路)测算出了高速公路对沿线区域经济增长的贡献。研究结果表明:至2020年,青吴高速公路对沿线经济的带动效益达13亿左右。     

高速公路沿线设施智能防盗系统

针对高速公路沿线设施被盗的问题,基于高速公路沿线设施的特点和高速公路的管理特点,提出了一个考虑联动机制的高速公路沿线设施智能防盗系统,除通过技术手段对设施进行防护和监测、对设施被盗事件进行预警和报警外,还通过联动的管理协作机制优化设施防盗的执行和协防能力,为高速公路管理部门提供切实可行的设施设备防盗管理工具,解决高速公路防盗难题。     

呼包高速公路对沿线地区经济影响分析

通过对内蒙古自治区呼包高速公路对沿线地区GDP、工农业、产业结构、旅游业发展的带动关系及其产生的投入产出效益的定性和定量分析,研究高速公路与沿线地区经济发展的关系.结果表明,呼包高速公路的建成对其沿线地区的经济发展起到了很好的推动作用.     

连徐高速公路对沿线地区经济增长贡献的实证分析

高速公路对于区域经济增长的促进作用已经得到国内外的广泛认可,通过连徐高速公路对沿线地区经济增长贡献的实证分析可以准确评估项目对沿线经济增长的作用,也为后续项目的决策和管理提供借鉴。从连徐高速公路与沿线经济的相关性入手,分析了2003年~2005年项目对于沿线地区经济增长的直接贡献,并对2006年~2010年项目的贡献进行预测。计算结果表明,连徐高速公路建设项目与沿线经济是协同发展的,其建成通车对于沿线地区的经济增长起着不容忽视的推动作用。     

沈大高速公路沿线及周边地区的经济发展

本文采用沈大高速公路建设前后沿线五是辽宁省同期经济指标、开发区建设和商品流通等进行对比分析，粗略地勾画出沈大高速公路为沿线国民经济发展的贡献值，沈大高速公路促进了沿线及周边地区的经济局长。     

梅河高速公路生态景观林带设计

高速公路沿线景观的营造和生态环境的修复,是公路沿线设施建设的内容之一。该文在分析梅河、河龙高速公路沿线现状环境特点的基础上,探索高速公路生态景观林带的设计方法。     

西汉高速公路下行线某段交通事故分析及预防

高速公路交通事故原因复杂且具有多样性。文中以人一车一路一环境体系为基础，结合西汉（西安－汉中）高速公路的特点和交通事故特征，分析了西汉高速公路下行线秦岭一号隧道出口K58＋715～K45路段交通事故发生原因，并提出了合理的解决方案。     

高速公路工程环境保护对策探讨

高速公路的建设在促进沿线物资和信息交流、地区经济发展和改善沿线居民生活质量的同时,也在一定程度上不可避免地破坏了自然生态环境,因此在高速公路建设中环境保护越来越受到重视。文中对高速公路建设中如何保护生态环境进行了探讨。     

昌樟高速公路绿化现状调查及其发展对策探讨

在对昌樟高速公路沿线绿化情况、土壤情况、地形地貌等实地调研的基础上,分析并总结了昌樟高速公路沿线绿化存在的不足之处.同时,针对性地提出几点可行性建议.     

四川省高速公路沿线地质灾害与小流域发育阶段的关系

高速公路作为地表重要的条带状人工建筑，不可避免地受到沿线地质灾害的影响。以四川省高速公路沿线小流域为研究对象，利用地质灾害数据、ASTER GDEM数据，在水文分析的基础上，计算了小流域的面积高程积分值，分析了地质灾害与小流域发育阶段的关系。结果表明，四川省高速公路沿线地质灾害多发生在小流域的壮年期，以及部分老年期；人类工程活动是诱发老年期流域地质灾害的因素。研究结果为高速公路沿线地质灾害易发性评价提供了更宏观的地形特征参考。     

保安监控系统在惠河高速公路场区的应用

惠河高速公路全长80.69km,沿线设8个收费站,1个管理中心和2个管理区。山区高速公路管理小区和沿线必须进行安防管理,以保障路费收入安全,以及办公场区和人员财物的安全。简要总结介绍惠河高速公路场区保安监控系统的构成和特点。     

重庆高速公路建设对沿线城镇建设的影响

通过对重庆已建成通车的数条高速公路沿线的人口城镇化率、通车前后的GDP变化情况和城镇经济发展轴的分析,研究重庆高速公路建设对沿线城镇建设的前向拉动作用和后向推动作用;同时,指出由于重庆高速公路目前通车里程较少,高速公路网络尚未完全形成,规模效应还未得到真正的体现,再加上重庆高速公路建设的地理位置特殊性,继续加大对高速公路的投入成为当务之急。     

基于欧洲标准的高速公路排水与水资源保护分析

依托阿尔及利亚东西高速公路项目的勘察设计,针对高速公路排水对沿线水资源产生的污染,提出了水资源敏感性分区原则,并针对不同的敏感性区域提出了具体的排水设计方案,避免了路面水对沿线水资源的污染.     

高速公路旅游标志设置思考

高速公路沿线旅游景区对在高速公路上设置旅游标志的需求日益强烈,沿线旅游标志的设置存在多样性。该类标志的设置一定程度上干扰了原有指路标志的应有功能。通过对高速公路上设置旅游标志的关键点分析,提出的旅游标志设置的方案,供相关设计人员参考。     

高速公路声敏感点声场分布模拟与仿真

通过采用Cadna／A噪声模拟软件建立道路交通的预测模型,分析高速公路噪声源的特点,研究拟建高速公路建成后可能会给沿线的声敏感点带来不利的影响,并对高速公路沿线敏感点声屏障设置前后的声场分布情况进行了模拟研究。研究结果表明：声屏障高度为3m时,敏感点昼夜噪声值均可达到国家标准,其最大降噪量为10．2dB（A）,最小降噪量也有7．1dB（A）,此研究结果可以为拟建高速公路沿线的敏感点噪声控制措施提供参考。     

保龙高速公路对沿线地区经济和社会发展的影响

高速公路对沿线居民的经济社会影响是一个模糊、抽象的概念,具有历史性和动态性特征,受多种因素作用,许多相关指标很难直接量化,通常采用对现实情况进行定性分析和统计来预测。高速公路的直接使用者来自各行各业,长距离、远辐射和快捷、舒适、方便的交通环境可有力地推动沿线各种产业的发展。保龙高速公路不仅促使交通运输条件的改善,而且将诱发产业结构的改变,促进商业、旅游业的崛起和沿线经济的发展。     

高速公路建设对城镇化的影响研究及实证分析

作为综合交通运输体系主要组成部分之一的高速公路,在满足区域客、货运输需求的同时必然会带动区域社会经济的发展,进而对城镇化进程产生一定的影响作用。本文系统剖析了我国高速公路建设对城镇化的影响,指出了高速公路沿线小城镇建设发展中存在的问题,并以深汕高速公路对沿线区域城镇化的影响作了深入的实证分析。     

高速公路与新农村建设协调发展的实践与探索

本调研报告采用问卷、深入访谈和座谈会的形式进行调查,并分析了大广高速公路的建设对沿线农村地区经济社会发展的影响。调查发现高速沿线农民对征地补偿基本满意,对新农村建设充满希望。在高速公路与新农村建设的协调发展上,要充分发挥高速公路的积极作用,不断完善新农村建设。