共查询到20条相似文献,搜索用时 234 毫秒
1.
建立统一、高效的军交运输指挥机构,提高青藏线作战军交运输保障的指挥协同能力。一要建立统一的军交运输指挥系统。作战集团应由一名副职牵头,吸收作训、军务、战勤、运输等有关部门人员成立军交运输指挥小组,根据作战运输任务的作战情况,加强计划控制,统一调配部队和地方支援 相似文献
2.
3.
建立高效统一的车辆装备保障联合组织指挥机构.高技术战争的车辆装备保障是一种大系统的保障行动,单靠军队自身的保障能力无法适应需要.所以.搞好高技术战争的车辆装备保障,必须建立一个军地结合、高效灵活的车辆装备保障联合组织指挥机构.集中统一指挥调度军、地各种车辆保障力量,提高保障能力.基本设想是:在各战区成立车辆装备保障联合领导小组,成员由各战区分管装备工作的首长和陆、海、空军装备部门领导以及国家或省级有关车辆技术部门领导参加.为便于组织指挥,适应高技术战争的要求,战区所辖省、市、县均应建立相应的组织保障分支机构,各分支机构在战区领导小组的领导下负责组织实施驻地部队的车辆装备保障. 相似文献
4.
适应要求,建立车辆装备信息化保障指挥体系高技术条件下的战争是诸军兵种协同作战,车辆装备保障只有通过参战各方联合保障,实现资源的统筹规划、合理分配,才能避免组织上的混乱和器材设备的浪费,降低非保障性消耗,充分发挥其保障效能。因此,主动适应高技术局部战争客观要求,建立综合程度高、反应速度快、保障能力强的车辆装备保障指挥体系,是我军车辆装备保障信息化建设的基本要求。一是建立综合高效的车辆装备保障指挥体系。要以适应信息化战争需要为出发点,打破三军界限、军地界限及平战界限,突破封闭型车辆装备保障体制格局,以军队车辆装备保障机构为主、地方车辆保障机构为辅,按照“三军一体、军地一体、平战一体”的构建原则,建立和完善统一指挥、持续高效、突出重点、分类保障、军民结合的信息化车辆装备保障指挥体系。二是建立车辆装备保障指挥自动化系统。利用C4I指挥系统和GPS定位系统,建立与作战指挥机构相连接、与车辆装备保障指挥机构相连接、与参战车辆和保障人员相连接的自动化指挥网络系统,实现车辆装备指挥中数据收集处理、运筹决策、信息传输、车辆导航、人员定位的一体化和自动化。三是建立精干高效的战时车辆装备保障指挥机构。车辆装备保障指挥机构的结构设置与人员编组应着眼未来信息化作战的特点,按照“合成、精干、灵活、高效”的要求,加强自动化指挥、智能化程序设计、计算机技术保障力量建设,以实现战时对车辆装备的精确保障。 相似文献
5.
构建青藏线非战争军事行动车辆装备保障的信息平台。高效完成青藏线非战争军事行动的车辆装备保障,应依托军队指挥网和地方政府网等信息网络,建立高度统一、军地兼容、横向互联、纵向贯通的情报信息平台,广泛采集与车辆装备保障相关的社情、我情和重点地区的地理、气象、水文信息,为执行青藏线非战争军事行动提供技术统一的信息支撑和军、地共享的信息资源。一是要建立气象气候信息共享制度。 相似文献
6.
7.
科学构建装备保障指挥体系。一是建立灵活、精干、高效、稳定的装备保障机构。应对边境突发事件威胁,防区装备保障机构的建立,应当根据防区作战体系和保障任务的需要,遵循统一指挥、高效稳定的原则,建立部队、公安、武警、民兵、地方“五位一体”的装备保障指挥机构,对装备保障行动实施统一指挥,做到装备保障行动与完成任务高度协调。二是建立装备保障指挥网络。 相似文献
8.
9.
适应要求,建立车辆信息化保障指挥体系 高技术条件下信息化作战是诸军兵种协同作战,车辆保障只有通过参战各方的联合保障,实现保障资源的统筹规划、合理分配,才能避免组织上的混乱和器材设备的浪费,降低保障消耗,充分发挥其保障效能。因此,适应信息化战争客观要求,建立综合程度高、反应速度快、保障能力强的车辆保障指挥体系,是车辆保障信息化建设的基本要求。一是建立综合高效的车辆保障指挥体系。要以适应信息化战争需要为出发点,打破三军界限、军地界限及平战界限,突破封闭型车辆保障体制格局,以军队车辆保障机构为主,以社会化定点保障机构为辅,按照“三军一体、军地一体、平战一体”的原则,建立和完善统一指挥、持续高效、突出重点、分类保障、军民结合的信息化车辆保障指挥体系。二是建立车辆保障指挥自动化系统。 相似文献
10.
一、以高效信息化应用为牵引,全面提升一体化军交运输保障建设水平(一)加强组织领导,重视顶层设计。军交运输信息化要在全军信息化总体框架下,加快信息化建设步伐。在总部机关统一领导、统一组织、统一筹划下,结合军区担负的任务和作战需求制定本战区军交运输信息化建设的发展战略、发展规划和发展目标。协调处理好建设中与其他部门和地方交通战备部门之间的关系,全面指导军地军交运输信息化建设发展。 相似文献
11.
一、借助地方平台.建立军地联合保障机制(一)利用竞争机制,优选社会化保障企业。社会车辆维修服务的多样性。为军队车辆修理社会化保障提供充分的选择余地。部队车辆装备部门要深入地方维修企业进行社会调查,请地方政府、交通、工商及运输管理等部门介绍企业状况,同时走访有关企业,认真听取各方面意见.广泛采集信息,并进行综合的分析与评估。按照就近就便、相对集中的原则,依照市场经济规律,通过招标的方式,优选定点单位,把“技术规模大、国防意识浓、经济实力强、设施配套全”的企业,纳入国防建设的总体规划之中,实现军事效益、社会效益和经济效益相统一。 相似文献
12.
13.
信息化条件下高原高寒山地作战车辆技术保障的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
适应信息化要求,建立车辆装备信息化保障指挥体系一是要打破部门、军兵种界限、军地界限和平、战界限,突破单一的车辆技术保障体系。二是要加强自动化指挥、智能化程序设计、计算机技术保障力量建设,以实现战时对车辆装备的精确保障。三是要建立与参战车辆和保障人员相连接的自 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
为全面提升车辆装备修理分队技术保障能力,加强车辆装备人才队伍建设,近日,沈阳军区65521部队车辆装备保障专业士兵职业技能鉴定站会同军务部门,按照统一领导、分级负责、坚持标准、严格评审、规范有序的原则,对所属审查合格的各部队300余名车辆装备保障专业士兵进行了职业技能鉴定考核。 相似文献
19.
着眼于信息化战争条件下的运输保障需求,不断完善基础设施。运输是后勤保障的中心环节,以信息为主导的战争模式,使军交运输地位凸显。从1993年起,美、英、法等国都加拨专款,用于军队运输装备的研发和购置,并对其进行信息化改造,以提高部队机动能力和运输保障能力。我军运输指挥 相似文献
20.
概念 精确保障是通过各种信息技术和指挥决策自动化技术,对作战部队实现动态的、连续的适时、适量和准确地点的保障,以适应现代军队作战范围广、机动速度快的特点。军交运输精确保障是指军交运输系统依托以数字化网络技术为核心的信息技术,实现军交运输保障的可视与动态模拟,准确预见和把握军事物资的流向与流量,并以此为基础在军交运输保障各节点上实现高效合理的物资运输,达成军交运输保障效益的最大化。 相似文献