汽车零部件企业市场定位与研究策略

市场细分是选择目标市场与制定各项市场策略的基础,有利于企业发掘新的市场机会,更有利于企业更好地满足不同消费群的差异化需要.汽车零部件公司确立了产品市场定位,就可以根据不同的市场采取不同的营销策略.     

汽车零部件企业的营销策略

汽车零部件公司的营销策略包括两个部分,首先是市场细分,然后是对不同的细分市场实施不同的营销战略。     

汽车零部件企业整合营销攻略

如果一个汽车零部件企业已经有了明确的市场定位及建立了比较完善的情报分析系统，那么下一步的工作就是针对不同市场选择适合本企业营销策略。以下将为企业提供几种营销策略上的建议。     

大连保税区进口汽配市场——在全球经济一体化下诞生的新型专业化市场

当前汽车零部件市场在全球范围内竞争日益加剧，世界各国的汽车零部件生产企业和销售商加快新产品开发，正通过观念创新、营销创新和服务创新来开拓新的市场空间。他们正在世界范围内组织产品开发和生产装配，汽车零部件的研发、生产、采购、销售已进入全球化的时代。     

对日产汽车公司计划来中国生产小排量乘用车的思考

在全球汽车产能过剩、市场竞争日益激烈的大背景下，各跨国公司竭尽全力地开发产品技术、制造技术、节能减排和节约资源技术，寻找高品质、成本低的零部件配套供应商，建立高效精准的营销和售后服务体系，挖掘开拓产品细分市场、区域细分市场、适时推出适销对路产品。凡此种种，都是为了扩大市场占有率，获取最大利润，巩固企业地位。[第一段]     

富奥在市场拓展中前行——访富奥汽车零部件有限公司营销部张兴波部长

国内汽车作业的价值链正在向零部件领域转移,中国的汽车零部件产业正在形成一个比汽车整车产业还要大得多的市场。在经济全球化的背景下,伴随着汽车产业新的变化,世界汽车零部件产业也呈现出新的发展态势。近年来,在中国汽车市场的巨大诱惑下,跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作,一些跨国汽车巨头在国外的零部件配套商也纷纷紧随合作伙伴的脚步进入中国,更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件企业的面前。汽车零部件企业如何洞察汽车零部件市场的发展趋势、适应汽车市场变化、准确定位与变换营销策略、灵活构建企业的市场拓展计划、实施有效的市场营销和渠道网络?日前,本刊就此对富奥汽车零部件有限公司营销部张兴波部长进行了专访。     

中国汽车零部件产业国际竞争力分析

近二十多年来，我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业，围绕汽车合资企业整车产品的生产配套，各地建立起零部件配套供应系统。随着中国汽车市场的发展，中国汽车零部件产业对外开放的扩大，国际汽车零部件大公司都加大进入中国市场投资的力度，尤其是在我国加入WTO，在取消零部件进口配额和进口关税下降到位后，     

中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来，我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套，各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来，随着中国汽车市场的飞速发展，中国汽车零部件工业对外开放的扩大，各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资力度。加入WTO后，我国取消零部件进口配额和进口关税下降等措施逐渐到位，中国汽车零部件市场的竞争也越来越激烈。     

自主品牌轿车产品及发动机配置规划策略研究

文中根据2009年轿车不同细分市场的销售量,分析比较各个细分市场前几名车型市场份额,根据两种进入市场的不同策略:追随市场潮流和差异市场潮流,提出自主品牌轿车在各个细分市场轿车产品及发动机排量选择规划策略。并实证研究分析丰田、大众、通用三大汽车公司在不同细分市场产品及发动机排量配置的产品规划思路。     

聚焦售后市场 畅谈产销关系——第四届中国汽车零部件生产商与经销商关系论坛4月23日将在合肥召开

汽车零部件市场一般来说分三个部分，一是专为整车配套的OEM市场．第二个是零部件出口市场，第三个是售后服务市场。我国目前汽车零部件市场主要分为配套市场和售后市场两部分．配套市场即OEM市场主要为整车企业服务．OEM市场的企业约占零部件企业总数的20％，售后服务市场主要为汽车维修保养提供配件服务，售后市场的企业约占零部件企业总数的80％。     

伟世通公司中国市场战略浅析

改革开放以来，随着汽车整车工业的发展，汽车零部件工业也得到快速的发展，同时吸引了国际著名的大汽车零部件公司纷纷进入中国市场，投资建厂，部署中国市场战略，据不完全统计，目前外商在我国投资的零部件企业已超过500家，国际著名的汽车零部件公司几乎都在中国建立了合资或独资企业。     

中国汽车公司销售渠道中的问题

截至2007年初，全球十大汽车集团除雷诺品牌外，已全部与中国当地的汽车集团合资合作，“全球同步”等官方语言早已被中国消费者习以为常。此外，全球最知名的50家零部件企业也看好中国市场，相继在中国投资设厂。同时，民族品牌也不甘示弱，其中的领先者也已在各个细分市场“攻城略地”，主要集中在低价位、小型车细分市场。[第一段]     

编者的话

如果说十几年前，或者再迟一些的几年前，在中国安营扎寨的汽车零部件公司更专注于为整车配套，那么这几年．汽车保有量高速增长所酝酿的售后市场商机则成了零部件企业争相追逐的另一大领域。尤其是2005年后，按照“入世”协议中国汽车服务贸易的开放，使得早有准备的汽车零部件跨国企业纷纷从保税区迁出，相继成立贸易公司，摩拳擦掌地挺进汽车售后市场。     

自主品牌营销攻略之浅释

“造车来卖”显然不再是一个汽车公司能够在竞争激烈的汽车市场得以生存的办法，即使是在汽车消费刚刚兴起的中国市场也是如此。造车，造好车，卖好车，卖得好，这才是汽车企业能够生存的条件。这也是一个现代汽车生产企业必须解决的“营销”问题。相信大家都知道这里指的营销不只是销售，而是从产品定位和设计到价格策略，渠道方法以及促销手段的综合过程。     

自主品牌营销攻略之浅释

“造车来卖”显然不再是一个汽车公司能够在竞争激烈的汽车市场得以生存的办法，即使是在汽车消费刚刚兴起的中国市场也是如此。造车，造好车，卖好车，卖得好，这才是汽车企业能够生存的条件。这也是一个现代汽车生产企业必须解决的“营销”问题。相信大家都知道这里指的营销不只是销售，而是从产品定位和设计到价格策略，渠道方法以及促销手段的综合过程。     

我国汽车营销策略初探

<正>一、汽车营销策略1.汽车营销策略的含义传统市场营销中的营销要素可概括为四个方面,即产品(Product),价格(Price),分销(Place)和促销(Promotion)。这四方面的因素是企业营销活动的主要手段,一般称为营销因素或市场因素。而汽车作为一种特殊的产品,它的市场营销活动除了上述四个因素外,同优质的销售服务也是分不开的。这五个因素对汽车企业来说,其自身是可以控制的,也就是说汽车企业可以根据市场的需要,决定自己的产品结构,制定产品价格,选择分销渠道和促销方法,提供销售服务,因为对这些营销手段的应用,企业有自主权。     

深入终端整合渠道——由"中联"发展轨迹看中国售后市场

如果说十几年前，或者再迟一些的几年前，在中国安营扎寨的汽车零部件公司更专注于为整车配套。那么这几年，汽车保有量高速增长所酝酿的售后市场商机则成了零部件企业争相追逐的另一大领域。尤其是2005年后。按照“入世”协议中国汽车服务贸易的开放。使得早有准备的汽车零部件跨国企业纷纷从保税区迁出，相继成立贸易公司，摩拳擦掌地挺进汽车售后市场。     

我国汽车零部件工业应对全球化挑战的竞争策略

加入WTO，我国汽车零部件工业进入全球大循环，机遇和挑战并存。目前，我国汽车零部件工业与世界汽车零部件工业差距较大，存在着规模危机、技术危机和价格危机。为应对全球化的挑战，应采取以技术资源互补优化为纲的专业化重组，与上游整车企业组建联盟共同体，面向两个市场“联动”发展营销等竞争策略。     

FCI:与中国汽车市场共成长

在整条汽车产业链中,零部件行业是范围甚广、规模极大的一个领域.俗话说"三百六十行,行行出状元",在汽车零部件行业每一个小小的细分市场,也都有着专注其中并获得成功的企业——比如法国连接器制造商FCI(富加宜)汽车事业部.     

2007年前三季度我国汽车零部件进出口形势分析

近几年来，由于国内汽车市场形势大好，产销量猛增，但国产汽车零部件不能完全满足国内汽车市场多样化的需求，高档乘用车、特殊用途专用车等汽车零部件短缺，使得汽车零部件进口量增加较快。在出口方面，由于一些国外汽车零部件企业纷纷来华合资或独资建厂生产汽车零部件，国内汽车零部件企业也纷纷引进技术。[第一段]