万向钱潮将配股筹资2—3亿元投资四大零部件技改项目

目前常见社会用车如一辆5t自卸车,被某改装厂加了一块底盘标牌后,就成了2t或3t的农用车,并且两块底盘标示牌都铆在大梁上。还有的将5t的××牌车标示为1.95t、1.99t、2t、将××牌8t或9t车标示为4.5t、5t、6t等等。 载货汽车的收费项目都是按照其标定吨位来收取的,吨位标定,直接影响到载货汽车的使用费用。如用户购买了一辆标定吨位为2t的5t车,则每年的费用支出将可节省3万余元,两年就可节省     

解放CA1150PK2L2T19t系列车型结构简介

解放CA1150PK2L2T1平头9t（6×4）系列车，是一汽集团公司自行开发研制的，它填补了我国中型载货汽车无平头6×4车型的空白。该系列车包括解放CA1150PK2L2T1型9t平头6×4长轴距载货汽车（车箱内部长度为6．2m）、解放CA1150PK2L3T1型9t平头6×4长轴距载货汽车（车箱内部长度为7．2m）、解放CA4140PK2CT1型15t平头6×4牵引车底盘及解放CA3160PK2BT1型8t平头6×4自卸车底盘。在开发过程中，充分考虑了国内市场的需求情况以及国内道路的使用条件、国家已经实施的各种标准和各项强制性法规的要求等诸多因素，同时吸收了大量国内外同…     

高速客运的一匹黑马——飞翼牌FYC6111系列高速团体客车

飞翼牌FYC6111系列高速团体客车采用浦江牌SHC6112CH系列客车专用底盘,该底盘原为公共汽车专用底盘,经过了上海公交极其恶劣的使用工况考验后,将该底盘用于高速团体客车,无疑大大地确保了使用可靠性、维修方便性和价格水平的优势。 为满足高速团体客车的使用要求,将原底盘作了相应的更改匹配设计,使该车底盘部分具有承载能力大,动力性、经济性佳,操纵灵活、方便,行驶平稳、舒适,维修保     

东风商用车展示3个系列的专用汽车底盘

东风商用车公司底盘有多个系列,包括天龙、天锦、大力神,驱动型式有4×2、6×2、6×4、8×4等,可搭载东风康明斯、雷诺、玉柴、东风EQ4H等发动机,配备陕齿、东风变速器,适用于环卫车辆、高空作业车、工程车辆等车型的改装。本文介绍最近展示的3个系列中的5款底盘。     

国家发展和改革委员会公告2005年第51号(第105批)续

企业名称 南京春兰汽车 制造有限公司 )搏 春兰牌 一、飞宁 亚星牌 东风牌 飞碟牌 星凯龙 牌 NCL4162 NCL5161CSY、NCL52( NCL5201CSY.NCL53 剥号一8 泪序一4 序号一32 NCL5100X NCL5150X NCL5202X NCL5310X NCL5101X NCL5201X NCL5246X 蒸薰 客车 客车底盘 客车底盘 JS6739 JS61 15 JS61 17 JS6739 有限公司 客车 城市客车 35}浙江飞碟客车}5飞 制造有限公司 361安徽安凯汽车}55 沥青洒布车 客车 轻型客车 客车 股份有限公司 城市客车 客车底盘 客车底盘 安徽江淮汽车 集团有限公司 38}安徽江淮汽车!56 安凯牌 江淮…     

依维柯：品牌成立150周年

依维柯携旗下Stralis卡车、工程车、达喀尔赛车、马基路斯消防车、New Daily系列车型亮相。2014年恰逢依维柯150周年之际,特意展出了Stralis150周年纪念版牵引车。在专用底盘方面,展出了ASTRA 560 PS 8×4特种车底盘、New TRAKKER 400PS8×4特种车底盘。此外,3~7 t级别全新依维柯Daily也登台亮相,新款Daily车型最大使用空间可达19.6 m3。马基路斯消防车还在室外展区进行了云梯升降演示。     

路虎发现4底盘升降不能用

车型:路虎发现4。VIN:SALAN2F61EA××××××。行驶里程:78465km。故障现象:客户反映该车不知道什么时候仪表报警,同时底盘升降也不能用了。故障诊断:首先打着车,关闭所有的车门,升降底盘,这时发现底盘不能升降而且仪表里出现了悬挂报警。跟客户说的一样。在检查时发现,当仪表出现报警的时候,底盘不能升降而且此时的     

清障拖车总体设计

将4×2重卡底盘改制成额定托举质量为7t的清障拖车,介绍了底盘的改制方法、总布置和工作结构计算,并在配重合理布置的基础上完成了建模设计,通过CAE强度分析,校核了前后桥的轴荷分配,证明了改制方案能够满足整车性能要求。     

重汽特种车研发成功机场高空作业车

<正>为适应用户的要求,中国重汽特种车公司产品研发部在已有成熟4×2低速牵引车底盘基础上开发了适用于机场维修作业的机场高空作业车。该产品是在码头车底盘基础上研发的全新车型,对驾驶室、车架、进排气系统、转向系统和制动系统都进行了全新设计。机场高空作业车延用了码头车箱型车架的经典设计,结构稳定,在充分吸收码头车设计优点的基础上,采用了独特的前     

俄军重型运输简介(二)

乌拉尔5323型8×8载货车 整备质量10.5吨、载质量9吨的乌拉尔5323型8×8载货车是一种高机动性载货车,其很多组件和系统均来自于其它乌拉尔和卡玛斯载货车.此车既可用于运输补给品或人员,也可作为武器或各种作战系统的运载底盘.     

汉姆斯特3型专用越野车

汉姆斯特3型专用越野车是罗马尼亚推出的汉姆斯特高机动性越野系列车的第三代,它不仅能用来充当完成多种军事任务的载体,如事故疏散车、快速攻击武器平台、指挥及控制车等,还可执行其它使命.底盘有4×4和4×2两种布置形式,车身基体为钢管焊接而成的框架,上面可以布置多种车身结构.     

浦沅牌QY100H型液压汽车起重机

2003年,浦沅牌QY100H(PY5610JQZ100H)豪华型汽车起重机及其专用底盘在湖南省浦沅集团有限公司试制成功,并实现小批生产和销售。该起重机被称为我国第一台完全自主设计开发的大吨位汽车起重机,最大额定起重质量为100 t。它可广泛用于工矿企业、工地、码头、油田、仓库、货场、车     

泰安五岳:走“特”路线,研发石油装备底盘

正中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司(简称:泰安五岳公司)在第18届石油装备展(CIPPE2018)上展出了2款二类底盘,即8×6压裂车底盘和6×4油田钻修机底盘;据介绍,这2款底盘车都针对上装和作业环境的特殊要求进了专业设计,可完全满足石油装备行业的要求,并可替代进口产品。泰安五岳公司是一家具有60余年发展历程的专用汽车企业,产品涵盖专用汽车、特种汽车、特     

"底"御力——车辆底盘装甲测试报告

在欣赏光鲜的车身外表之余，偶尔你也需要弯下腰关心一下车的底盘。车的底盘关系到行车的安全性和驾驶的舒适性。受损的底盘可能会导致一些零件变形，即使是轻微碰刮也可能引起机油底壳或变速器油底壳等发生渗漏。这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。     

一辆斯太尔1491底盘改装自卸车损伤原因分析

我厂一辆斯太尔1491底盘车经某专用汽车公司设计、改装为厂内用后翻自卸车在煤厂运煤.车厢长5.5m,高1.6m,未缩轴距,40t双顶后翻.使用不久,在煤厂举升倾卸煤炭时,货箱与底盘分离,造成自卸车损伤.     

欧曼3系:中卡旗舰

欧曼3系以9t、10t级后桥4×2为主,配装康明斯、雷沃、玉柴、锡柴等发动机,输出动力为135～220马力.根据中短途城际标载运输的需要而专门打造的中卡底盘,根据山区和平原不同使用工况进行了优化调整,可全面满足山区重载和平原轻载的需求.     

长城"旅行家"房车上市

近日,长城汽车又推出了一款新的旅居车(房车)--被命名为"旅行家".该车采用长城"赛铃"大双排皮卡底盘,驾驶室空间宽大,内饰豪华细腻,驾乘舒适.     

为取缔"汽车名片"叫好

一段时间,在马路上、大街小巷,大家都会看到一群特殊的"车族",他们在车前玻璃显眼处贴挂起一些部门和××队等眼花缭乱的牌子,被称为"名片车".这些车辆有的无牌,有的无证,他们在道路上耀武扬威地闯荡,无视交通安全法律法规,进行闯卡、逃费等交通违法的行为,对此,群众敢怒却不敢言,交警也颇感棘手.     

献给新世纪的礼物——飞翼牌FYC6110L豪华旅游客车

上海客车制造有限公司独立开发的飞翼牌EYC6110L豪华旅游大客车采用了浦江牌SHC6113CH旅游客车专用底盘,该底盘的设计思路是尽可能地选用国内引进或即将引进的国际先进的汽车零部件,采用“放潜力”的设计方法,充分提高底盘的使用可靠性,使其性能指标与进口车相同,而价格仅为其的1/2～1/3。模块化的设计可选装不同的配置以符合各种用户的要求。     

欧曼5系:小马力打造大效益

欧曼5系涵盖6×2、8×2、8×4等驱动形式的平板车,同时兼顾4×2、6×2小马力牵引车,装配康明斯、雷沃、玉柴等发动机,输出动力为180～260马力.车身采用欧曼ETX2200全钢结构高安全驾驶室.底盘全面优化降低自重结构,能分别满足山区及平原地区不同载重需求,自重更轻,油耗更低.