中通客车“赢销”智利

2011年，在客车行业增幅整体放缓的情况下，中通客车表现不俗，尤其是海外市场取得超过150％的喜人增幅。其中，中通客车在智利等以往欧美品牌垄断的市场更是表现出强劲的增长态势，值得骄傲的不仅仅是销售业绩，还有品牌影响力的大幅提升。     

中通旅游客车市场发展迅猛

2010年以来，中国旅游客车市场总量在快速扩张，产品也在明显升级，在国内共计实现旅游客车销售的30家企业中，中通旅游客车销量居第8位，市场增幅居全国首位，成为国内市场增幅最大的品牌。     

十大因素推进我国城市公交客车市场新发展

2008年,中国大中型客车销量（包括出口）预计超14万辆,增幅15%。大中型客车市场的热点是公交客车市场,公交客车的增长在全国大中型客车市场中占主体地位。预计,2008年全年公交客车市场销量将超过4万辆。中国城市公交客车在国际市场受到欢迎,表现良好,今年上半年出口同期增幅400%,公交客车已成为客车行业出口主体。随着中国城镇化快速发展,城乡一体     

十大因素推进我国城市公交客车市场新发展

2008年,中国大中型客车销量（包括出口）预计超14万辆,增幅15％。大中型客车市场的热点是公交客车市场,公文客车的增长在全国大中型客车市场中占主体地位。预计,2008年全年公文客车市场销量将超过4万辆。中国城市公交客车在国际市场受到欢迎,表现良好,今年上半年出口同期增幅400％,公文客车已成为客车行业出口主体。随着中国城镇化快速发展,城乡一体化和区域经济一体化加速,国家出台节能减排政策,大力发展公共交通,     

2012年客车市场:缓步前行

在政策的扶持之下,燃气客车市场已逐渐成熟。2012年,燃气客车共计销售3万3527辆,同比增幅高达77.98%,是行业平均增幅的15倍。2012年,客车市场步履维艰,公路客车受安全形势制约、公交车大大低于预期、出口表现平平、农村客车受到严重冲击,虽然校车、燃气客车、新能源客车市场表现良好,但均属非主流市场,对市场总体影响有限。根据中国客车统计信息网发布的统计数据,2012年,客车总销量为25万5027辆,同比增长5.35%,     

中通客车发布全球品牌主张

品牌是一种市场承诺,能有效满足客户的特定需要,明确存在的价值.而对于市场关注绿色交通的客车,其品牌的定位更是非常重要.品牌定位不仅要符合产业发展趋势,而且要定位全球,推动全球客车产业发展.2013年5月22日,中通客车在2013北京客车展现场举行"驱动绿色未来"全球品牌主张发布会. 交通部科学研究院党委书记王晓曼、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、中国道路运输协会常务副会长孔卫国等领导专家,中通客车品牌文化部部长李笃生,以及业内主流媒体等出席.     

中通海外第2万台客车交付非洲

<正>近日,中通客车海外第2万台客车出口非洲。2011年以来,中通客车确定了二次创业的发展规划,其核心是"优化结构、提质增效,实现企业有质量的持续增长"。根据这一规划,新能源及海外业务已成为公司重要战略支点,海外业务始终占公司整体25%以上。2014年,公司海外市场业绩再创新高,出口数量同比增长超过90%,出口额同比增长37.23%,增幅远超行业平均水平,彰显了中通客车在海外市场强有     

中通凯悦——LCK6107H-6、领御LCK6117H

怀着梦想,驾车走天下,心头萦绕着剪不断的故乡情怀——在北京旅游市场有一伙来自山东的年轻人,他们既是车主又是司机,购车选择来自家乡的品牌中通客车。本期记者走近他们,了解中通客车的性能和品质。     

恒通持续发力燃气客车市场

随着全国节能减排工作的推进,经济又清洁的燃气客车成为道路运输行业"焦点"。回顾过去的一年,燃气客车市场在政策的扶持之下,已逐渐成熟。2012年我国燃气客车共计销售33527辆,同比增幅高达77.98%,是行业平均增幅的15倍,燃气客车占总销量的比例由上年的7.78%上升到13.15%。专注燃气客车制造作为享有"燃气客车第一品牌"     

金龙系寸土必争:南京"凌越"代言城乡客车品牌

大金龙客车品牌建立以来,先后在大中型旅游客车、公交客车、公路客车等方面成为中国客车制造行业的领先企业,开创了中国客车市场品牌管理与运营的先河.金龙客车品牌支撑着金龙客车的长盛不衰,即使是在金龙客车公司管理缺位、客车市场动荡的年份,金龙客车始终保持着金龙品牌独有的魅力,在客车用户市场上有着上好的表现.     

中通发展电动客车正逢其时

分析发展电动客车的必要性、市场需求及国内外发展情况,介绍中通公司发展电动客车的基本思路。     

客车产能释放之战:你准备好了吗?

2011年初,在与大金龙副总经理朱国强的一次交流中,我们曾探讨过客车行业未来有可能出现的产能释放之战。当时朱国强的观点是:近年来客车企业纷纷扩产投建新的生产线,在市场需求旺盛的时代(如2010年客车市场的高幅增长),企业能有效满足市场需求并获得相应回报;但在市场需求趋于平淡甚至冷淡的时期,这些因急速扩张带来的预留产能,有可能掀起中国客车企业的深度竞争。     

中通客车：3款车型凸显高价值典范

2013年,中通常规混合动力客车销售近1 100辆,市场占有率高居行业第2位。在2014北京客车展上,中通客车携LCK6128HQD1世嘉、LCK6120HQG定制公交车、LCK6122PHEV插电式混合动力客车3款精品参展。如果说此次参展中通客车需要一个主题词,那么＂高价值＂一词便可以脱颖而出,成为中通客车展台的核心亮点。     

中通客车的奥运战略

现在所有的汽车企业都在寻求突围高油价，谁能在新能源客车的开发上占据领先地位，谁就能掌握未来市场竞争的主动权，中通客车主攻“奥运用车”，不仅仅是要为中华民族的奥运梦想服务，更是着眼于实现中华民族汽车强国梦的大战略。     

CAN总线技术在中通客车上的应用

介绍CAN总线技术在中通客车上的应用状况,探讨中通传统客车及新能源客车的总线数据采集和分析方法。     

年产3万辆客车基地投建 中通客车欲提速

中通在国内客车行业的排名中一直有点尴尬,其实从企业每年的市场产销量来看,中通虽然离"三龙一通"稍有差距,但在二线梯队中却一直保持着相对领先。而从另外的角度来看,中通更是一直没有放弃过冲击一线的努力,近年来,中通在新能源产品的研发推广、海外市场的     

宇通威斯达来了

对于四川丰田或其他制造"仿考斯特"产品的中国汽车厂商而言,宇通新推出威斯达已成为不得不关注的事件.对于中国广大团体、旅游、客运客户来说,宇通威斯达的出现无疑是一个非常不错的"声音".     

梦想照进现实——MAXUS大通V80新车下线

上汽集团做强商用车的步伐又迈出了实质性的一步。2011年6月29日,上汽商用车首款轻客产品MAXUS大通V80在江苏无锡工厂下线。在经过了品牌发布、全球首发的2轮预热之后,MAXUS大通正式加入到中高端轻客的市场竞争之中。     

创新是义无反顾的坚持

传统能源的逐渐枯竭和环境污染问题,与中国国民经济持续快速发展和城镇化进程的加速推进走向了2个完全对立的方向,而汽车产业作为国民经济的重要支柱产业,又是整个国民生产和消耗的"大户",行至今天,节能与新能源显得越发重要.     

车市波动规律的新发展

为分析中国车市当前发展趋势，给汽车产销单位和领导机关决策提供参考，文章采用“车市波动分析法”，从宏观经济与车市波动关系入手，进行数据处理，作出车市波动图和数据表。分析研究后得出以下结论：中国车市2009年底已进入“第6次扩张高峰期”，达到创纪录的新水平，但后继波动恐难避免。文章根据中国车市发展实际提出波形组成内容变化新建议。