35m折线配筋先张梁施工技术研究和应用

以公路35 m折线配筋先张梁为工程背景,介绍了弯起器、先张法长线台座和短线台座的设计、应用和比较,预应力筋张拉和放张工艺研究和实施。通过施工和试验表明,中、大跨度预应力混凝土梁的折线配筋先张法施工技术是可行的。     

成雅高速公路泯江大桥空心板梁施工工艺

成（都）雅（安）高速公路新津泯江大桥由铁道部第十一工程局五处承建。该桥全长６７６ｍ，全幅宽３８ｍ，先张预应力空心板梁５２８榀，根据施工现场情况，预制场布置在雅安端上游。１施工准备施工准备过程如图１所示。１．１台座形式的选择台座形式有长线法和短线法两种...     

装配式台座条件下先张法空心板梁预应力筋张力的计算调整

以惠盐高速公路某桥先张法预应力砼简支空心板梁预制施工为例,介绍了装配式台座预制预应力砼空心板的优缺点,装配式台座的组成及预应力筋预应力损失的补偿调整.     

帕克西桥箱梁的预制

系统介绍帕克西桥上部结构箱梁长线法预制工艺。从台座线形设置、模板设计及预制顺序等方面说明了其施工技术的特点；从钢筋安装、混凝土灌注、养护及节段分离和吊装等方面描述了其质量控制措施。     

先张法预应力梁张拉台座的新型设计

详细介绍了利用硫磺砂浆的特必 传统的整体式先张法台座改型为装配式分体式台座的设计实施过程，并通过施工取得良好的效果。     

新型先张梁预制台座的设计施工及其应用

本文结合虎门大桥西引桥先张梁预制场的实践经验，介绍了新型先张梁预制台座的设计施工及其应用．     

先张法张拉台设计方法

结合杭州湾跨海大桥南接线工程,在软基础上采用重力式和框架式台座结合的方案,进行先张法台座设计,并对张拉台和支撑梁进行力学计算。结果证明,先张法张拉台设计方法完全满足施工要求,而且经济安全,可为类似工程提供参考。     

装配式台座条件下先张法空心板梁预应力筋张力的计算调整

以惠盐高速公路某桥先张法预应力砼简支空心板梁预制施工为例，介绍了装配式台座预制预应力砼空心板的优缺点，装配式台座的组成及预应力筋预应力损失的补偿调整。     

浅析青藏铁路先张法混凝土梁的预应力施工技术

结合青藏铁路制梁的特殊施工环境和16m先张法预应力混凝土梁的现场预制，简述了先张梁张拉台座的基本设计思路和结构形式、先张法预应力施工技术，对预应力损失及其施工控制措施也作了介绍，可供同类施工借鉴。     

精轧螺纹钢筋在先张梁施工中的应用

在公路先张法预制梁板施工中,先张法的整体张拉和同时放张施工工艺经常造成钢绞线在张拉台座端头大量浪费.介绍了南邓高速公路上用精轧螺纹钢筋配以相应的锚具和连接器代替部分钢绞线进行张拉和放张,较好地解决了浪费钢绞线这一问题.