加大改革力度加快公路养护市场化进程——吉林省公路管理体制改革综述

自’96年以来，为适应市场经济新形势的需要，吉林省公路管理局开展了以公路“国路民养”为龙头的公路管理体制改革。     

长假驾车旅行攻略

一、开车出远门准备充足再上路 俗话说：“在家千日好，出门一日难”。开车出门最怕的就是车辆出问题，耽误行程不说，最重要的是把假日的好心情全都破坏了。如果利用长假期间开车出远门，最好是准备充足再上路。离开了汽车服务发达的城市，离开了熟人熟面孔的帮助，     

道路交通事故三种情形要负全责

出门上路，千万要告诫自己：安全第一。出了事故既害人又害己，尤其是以下的行为，更得“吃不完兜着走”。     

吉林省城市公共交通协会第五届二次理事会成功召开

8月30日“吉林省城市公共交通协会第五届二次理事会”在大连棒棰岛召开。中国城市公共交通协会秘书长朱滢，吉林省城市公共交通协会理事长、长春公交集团董事长、总经理崔树森，副理事长、吉林省道路运输管理局副局长周建，副理事长、长春市交通运输局副局长李金明．副理事长、吉林市城市公共交通集团有限公司董事长沈君祥，     

资源节约技术在吉林省公路养护中的应用

随着公路建设的迅猛发展，如何利用科学技术和先进的理念最大限度地节约资源，服务于公路养护事业，正在为各级公路管理者所重视。本文介绍了吉林省“十一五”期间面临的新形势、新任务以及公路养护观念、养护费用投入的发展趋势。在对传统养护方式进行分析的基础上，详细介绍了吉林省“十五”以来，资源节约型技术在公路养护生产中的研究与应用。     

轨道交通

南京市地铁二号一期工程全面开工，东西向交通大动脉、中轴线中山东路、汉中路将半封闭达现年之久，这将使南京交通面临严峻考验和重大压力。市政府新闻发言人呼吁，市民要尽可能“想好路线再出门”，并理性选择交通工具，尽量使交通“阵痛”降到最低点。     

吉林省公路工程质量检测中心简介

吉林省公路工程质量检测中心成立于1991年,从1992年开始一直是吉林省质量技术监督局的计量认证合格单位。1998年10月该中心首次通过交通部“公路工程试验检测机构”甲级资质,2009年初获得交通运输部新颁发的“公路工程综合甲级试验检测机构”资质证书。2009年8月获得吉林省建设厅颁发的“市政工程见证取样检测”资质证书。     

高速公路建设中一些问题的思考和建议

吉林省自1993年筹建至1996年“吉林第一路”长平高速公路通车结束了吉林省没有高速公路的历史，时至今日已经14年了，相继建成了长吉、长营、绕城、吉江、延图、长余等高速公路，高速公路里程达到542km。     

建设符合吉林省实际的高速公路信息管理系统

到“十一五“末,吉林省公路总里程将达到6万公里,其中新增高速公路1500km,通车里程有望达到2000km。高速公路的快速发展,尤其需要贯彻落实科学发展观,与时俱进,跟上信息化发展的步伐,把信息化的优秀成果应用到高速公路管理当中,将我省高速公路真正建设成为便捷、通畅、高效、安全的交通主干网络。     

严寒地区隧道防排水与保温防冻技术

隧道建成后渗漏水与冰冻是严寒地区公路隧道的顽症，长期以来一直困扰着我国北方寒冷地区公路隧道的运营。吉林省长春至珲春高速公路新交洞隧道的施工中采用了“堵水、防水、排水、保温、供热”等多项新技术对其进行综合防范，防水效果良好，为今后类似寒区隧道防排水与保温防冻提供了借鉴。     

展科技之翼 扬事业之帆

科技是企业发展最大的助力，这一点在吉林省诚科工程检测有限公司上得到了明证。自2004年起，该公司在吉林省内率先引进了激光平整度仪、落锤式弯沉仪、德国“莫格”桥梁检测车、CiCS路况快速检测系统等先进设备，并在吉林省、黑龙江省、广东省、北京市等地得到广泛应用。     

吉林省公路建设所需沥青温度等级的确定

简要介绍了高性能沥青路面技术的沥青结合料PG分级，根据吉林省各地区气候温度状况，运用Superpave公式和LTPP公式对吉林省公路建设所需要的沥青进行等级确定。     

加快信息化建设步伐 实现吉林省交通跨越式发展

结合“十五”以来吉林省交通信息化工作进展情况及建设中存在的问题，提出2005年交通信息化建设的任务及应引起重视的一些问题。     

国家会展中心外围交通配套建设

随着上海经济社会的发展，城市综合功能不断拓展，公共服务品质需要不断提高，规划和建设也在动态发展，以形成上海市域“多轴、多核、多心”的城市空间发展布局。     

从“保证合格”到“追求卓越”

新中国以来，我国高等教育质量为“外适性”的，以满足高等教育外部需要、“生产合格产品”为质量标准，高等教育增长主要是一种量的增长而非质的增长。在高等教育强国战略下，高等教育发展应实现从“量”到“质”的转变，并以追求卓越为质量取向，而大学制度的根本性变革是我国高等教育走向卓越的必由之路。     

黑龙江省鹤大高速公路工程项目简介

鹤大高速公路是国家“7918”高速公路网的纵一线（编号G11），是一条纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省东部地区的干线公路，全长1394km。黑龙江省境内长506km，北起鹤岗，连接北方明珠佳木斯，途经“煤电焦”重要城市七台河、鸡西，南与风光秀丽的牡丹江相贯通，并与吉林省交汇，鹤大项目本次改扩建里程330km。     

荷兰待客高规格礼遇:请你骑自行车

我们中国人待客高规格的应该说是吃饭上高档次饭店,出门坐轿车.荷兰人正好与我们相反,待客到快餐店,还要各自买单,出门普遍骑自行车.     

“综合型”师资培养困境与出路

我国高等师范院校“综合型”师资培养存在教师综合素质不高，综合教育专业学生态度模糊、热情不高，课程缺乏综合性以及师范性不突出等核心问题。因此，创建胜任“综合型”师资培养的新型教师队伍，培养适应国家、社会需要，立志到教育第一线的师范生，构建科学的课程体系是我国高等师范院校“综合型”师资培养深化发展的当务之急。     

吉林省高速公路网规划建设项目实施序列优化

本文结合吉林省交通厅项目“吉林省高速公路网规划”,依据规划期公路发展的总目标和大布局,确定优化指标体系,使优化指标能全面反映公路网的全网经济性、交通功能性和社会功能性,同时,指标的口径对各公路网一致。运用本文提出的方法,对吉林省高速公路网规划建设项目进行为期5年的建设项目实施序列优化设计。     

加快交通建设步伐促进县域经济发展

本文介绍了“八五”期间吉林省交通发展的概况及今后的发展构想。