共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
《电力机车与城轨车辆》2016,(1)
基于70%低地板有轨电车车辆基本参数和技术要求,设计了有轨电车非动力转向架,详细介绍了非动力转向架构架的结构型式。利用有限元分析软件ANSYS对构架进行离散,参照相关标准对其进行静强度、疲劳强度及模态分析,根据分析结果对构架局部结构进行改进和优化。计算结果表明,构架在满足强度要求的同时能够减轻自重,实现轻量化,在运行过程中车辆与构架不会产生共振等不利情况。 相似文献
3.
《电力机车与城轨车辆》2015,(4)
文章介绍100%低地板有轨电车Combino Plus转向架构架的主要结构特点,对该构架生产制造过程中的工艺难点进行分析,并根据VDV 152和DIN EN 13749等标准对构架静强度和疲劳强度进行了校核。 相似文献
4.
5.
《现代城市轨道交通》2015,(4)
介绍100%低地板车辆及转向架发展情况和技术特点,针对目前国内外100%低地板转向架,从轴距、轮对形式、牵引电动机及齿轮箱布置方式、构架形式等多方面进行对比,分析其技术特点,并结合国内整车制造厂家的实际情况,对自主研制100%低地板有轨电车转向架的方案提出一些参考建议。 相似文献
6.
《现代城市轨道交通》2017,(11)
阐述ARPEGE转向架弹性车轮、柔性构架、二系悬挂装置、牵引装置、制动装置、辅助装置等结构及其特点,并以某项目为例,对配置有ARPEGE转向架的100%低地板有轨电车的动力学性能进行计算,计算结果表明,该车动力学性能指标优良且满足标准要求。通过对ARPEGE转向架结构及动力学性能的介绍,意在促进国内有轨电车转向架的发展,同时,为有轨电车用户提供更多的车辆设备选择空间。 相似文献
7.
8.
9.
10.
对英国当前8座城市9个有轨电车运营网络的27条线路及运用车辆进行系统的调查,涉及运营线路条件、车辆总体参数、转向架配置及车辆制造商信息等,在此基础上,总结英国有轨电车及运营线路的特点,车辆型式多样,既有高地板、40%低地板、70%低地板,也有100%低地板,这些车辆从采用的转向架角度来看,传统轮对式转向架、独立轮横向耦合、独立轮纵向耦合、轮毂电机的转向架均有。线路方面也全部采用槽型轨与"T"型轨相结合的形式,提高了旧有铁路利用率。这些信息为总体把握英国有轨电车的发展动态,以及发展国内有轨电车事业提供参考。 相似文献