JJ2000-2型转辙机表示缺口监测报警系统

转辙机表示缺口直接影响到铁路行车安全，然而表示缺口的监测一直是转辙机检测中的薄弱环节。图1为JJ2000～2型转辙机表示缺口监测报警系统结构图。它是京佳公司从1998年3月开始研制的，对转辙机表示缺口进行实时监测的高科技产品。可以实时监测转辙机表示缺口状态，实现状态数据存储、显示、打印、并发出声光报警。该系统经过多年的现场试验和反复的测试检验，     

ZQJ-01型转辙机表示缺口光电监测报警系统

ZQJ-01转辙机缺口光电监测报警系统是，集光、机、电、单片机于一体的，对铁路道岔转换设备进行监测报警的智能系统。它既能与现有各类转辙机相匹配，又能与各厂家的信号微机监测系统组网；既能自动对转辙机表示杆缺口监测超标报警，保证铁路运输的安全、正点，又能对自身电路工作中的问题随时报警，确保系统的平稳运行。其主要创新点在于探头采用非机械接触的光电探测，无机械磨损，监测准确、可靠。     

TJWX-DC型转辙机表示缺口监测报警系统

详细介绍了TJWX-DC型转辙机表示缺口监测报警系统的组成、工作原理、采样原理及特点。     

转辙机表示缺口监测装置

转辙机表示缺口位置的调整一直是电务维修作业的重要内容。当道床变化或轨道位移时，转辙机表示缺口位置将会改变，如不及时调整道岔，则会导致检查柱无法落人缺口，道岔无法给出表示信息，影响行车安全。由上海铁大电信设备有限责任公司研制的转辙机表示缺口监测装置，可24h监测缺口位置。当缺口偏移到临界位置时，监测装置将给出预警信号，通知电务工作人员及时维修，此时表示杆尚能落下，信号能正常开放，     

铁路道岔转换设备综合监测系统设计

在分析现有转辙机监测系统所存在问题的基础上,设计了一套采用视频图像分析技术、传感器技术构建的铁路道岔综合监测系统.该系统通过全天候实时监测道岔缺口偏移量,实现缺口有超限趋势预警和缺口超限报警,及时发现道岔缺陷;采用传感器技术,对液压转辙机的液压、液位,转辙机内的温度、湿度及转辙机振动等道岔运用环境实时监测,生成监测曲线,便于及时分析掌握道岔状态.     

ZQB-2004型转辙机表示缺口监测报警系统

随着铁路列车的提速，提速道岔及转辙机设备大批上道。作为铁道部大力推广的新项目——转辙机表示缺口监测报警设备，现已有5家单位的产品正式批准上道使用。本刊集中了这5家生产研制单位，分别就其各自产品的结构、特点以及运维方法等进行介绍，以便运营、维护单位选型、应用，管好、用好。     

转辙机表示缺口视频监测系统

转辙机表示缺口视频监测系统通过对转辙机动、静态状态和参数进行监测,记录转辙机工作过程各种信息和数据,以图表、曲线、图像、视频等形式进行显示统计分析,便于信号维护人员实时掌握转辙机及道岔运用质量。     

ZQJ-01型转辙机缺口光电监测报警系统

介绍了ZQ-01型转辙机缺口光电监测报警系统的总体构成，光电监测报警原理、信号的远距离传输、安装结构、性能技术指标及现场应用经验等。     

基于FPGA的转辙机表示缺口检测模块设计

为达到道岔转辙机表示缺口间隙自动检测的目的,提出一种基于FPGA的转辙机表示缺口检测模块设计方案。该方案可对转辙机锁闭柱及锁闭杆的缺口图像进行自动裁剪、中值滤波及边缘检测,并通过边缘计算得出锁闭柱落入锁闭杆缺口后的间隙大小。给出了总体原理框图及主要检测算法,并选用OV5640摄像头和基于XC7A35T核心采集处理分机,实现对ZYJ7型转辙机表示缺口的检测。检测结果表明:该检测模块检测速度快、精度高,完全满足现场使用要求。     

DCQK-B型转辙机表示缺口监测报警系统

转辙机表示缺口超限会直接影响行车安全。目前缺口位置的检查是靠人工定期观测，不能及时预告故障隐患，达不到安全要求。为此，实时监测转辙机表示缺口位置，及时、准确预告超标状况，将故障消灭在发生之前，是目前亟待解决的问题。     

简讯

上海铁大“转辙机表示缺口监测报警系统”通过铁道部技术审查，南宁电务段青工安全生产6000天，青藏铁路GSM—R测试工作圆满完成，新疆铁通增加无线列调录音装置确保铁路运输安全，通号天津工程分公司实现安全生产18周年。     

利用道岔表示电路作缺口监测系统信号传输通道的可行性探讨

针对电动转辙机表示杆缺口监测系统研制过程中亟待解决的信号传输通道问题，提出了利用道岔表示电路作为传输通道的可行性研究方案，并介绍了一种简单的缺口监测方案。     

电液转辙机油压油位及视频缺口监测系统的设计与实现

利用各种传感器采集转辙机表示缺口图像(静态)、视频(动态)、转辙机动作电流、转辙机内环境温度、环境湿度、电液转辙机液压系统油缸压力、液压油液位等信息。通过监测软件对收到的图像、数据等进行保存、识别、分析并记录,一旦发现异常可自动给出告警信息,还可在监测系统测试终端机(即工控机)显示相应的油压、油位、转辙机机内温度、湿度、动作电流等数据。     

基于VC的转辙机视频缺口监测系统软件设计

用VC作为开发平台,采用MFC类库,利用VC6.0基于对话框的模板,设计了转辙机缺口视频监测软件系统。该系统实现了转辙机缺口视频监测信息、数据的采集和存储,数据、图片和视频的实时显示、历史查询、自动报警等功能。给出了软件的总体设计方案;阐述了该软件的各功能模块;并给出了系统的运行界面和应用模式。     

直拍转辙机表示缺口监测系统的应用

介绍ZQJ-01转辙机缺口监测报警系统(Ⅲ型)的总体结构、特点、信号远距离传输、安装结构、性能技术指标和现场应用改进等。     

基于Canny算子的转辙机缺口自动检测算法

针对大多数现有转辙机缺口自动检测装置需要对缺口区域额外增添标记的不足,本文提出基于Canny算子的转辙机缺口自动检测算法。利用Canny算子提取参考缺口和待测缺口的边缘特征,通过图像帧间差法获得待测缺口的移动部分信息,通过缺口位置标定步骤获得缺口的边缘坐标,从而实现缺口大小的自动检测和标定。算法结合Canny算子和图像帧间差法的优点,不需要对转辙机缺口区域进行额外的标记施工,就可以快速准确地获得缺口大小。实验表明,本算法具备实现简单、缺口识别准确快速和对明暗噪声鲁棒的优点,为缺口检测报警提供了一个新的思路。     

道岔运用状态监测系统的研究

该系统主要用于对营业线道岔尖轨、可动心轨密贴状态、转辙机表示杆缺口和道岔转换力与转换阻力等直接影响道岔工作性能的状态指标实施全程动态连续监测，并将监测结果实时传递，以便现场及时防范处理，使道岔经常处于良好受控状态，确保行车安全畅通。     

转辙机缺口监测技术在南京地铁道岔断表示故障预防中的应用

地铁道岔的电动转撤机经常因缺口锁块受阻产生道岔断表示故障而影响列车运行.南京地铁研制了道岔转撤机智能综合检测系统,应用道岔转辙机缺口监测技术,根据转辙机运行状态和设备变化趋势,对转辙机作及时调整,以预防道岔断表示故障,取得了明显成效.     

大号码道岔S700K型转辙机表示杆缺口大的改进探讨

针对S700K型转辙机牵引国产钩型外锁闭大号码道岔时,存在表示杆缺口变化大的问题,提出改进转辙机表示杆连接的接头铁结构,减少表示杆的水平弯尺寸等措施,并实际应用于青荣城际莱西东线路所2#道岔,验证了表示杆缺口变化在标准范围内,减少了道岔因缺口变化超标导致故障的发生.     

“QJS-Ⅰ型转辙机表示缺口视频监测系统”通过技术评审

正2019年12月19日,郑州局集团公司科委在郑州组织召开了"QJS-Ⅰ型转辙机表示缺口视频监测系统"技术评审会。评审委员会听取了研制、安全分析、检测、科技查新和运用等报告,形成评审意见如下:(1)该系统硬件由主机、通信传输设备、信息采集分机等组成,软件包括服务器软件和维护终端软件;(2)该系统通过自动采集转辙机表示