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无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家应用客车设备制造的专业公司,在应用客车设备领域多年进行深度开发,颇具批量生产实力. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2007,(6)
宁波吉江汽车制造有限责任公司成立于1985年,现有固定资产总额达2.2亿元,是国家定点客车生产企业。公司拥有先进的客车生产设备与制造工艺,产品涵盖6~12米的各类旅游客车,长途客车、城市客车、厢式运输车等60余种车型,年产客车能力达5000辆。本届车展上展出的智能混合动力客车集成了 相似文献
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蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2006,137(11):44
中大集团于2000年6月控股中威客车,实现了由汽车设备制造业向汽车制造业的战略转变,并先后控股重组了北京燕京汽车、南京金陵客车等五家汽车制造企业,具备了年产15000辆宽系列中高档大中型客车的能力。 相似文献
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于怀勇 《交通世界(建养机械)》2011,(2)
2010年7月苏州海格客车推出G-BOS智慧客车.仅仅半年时间,全国就有七百多客车运营商使用,装车6079辆.智慧客车改变了传统客车制造的功能,将客车运营商的部分管理需求在客车制造环节予以解决.这一创新做法,在我国客车制造和客车运营行业引起了巨大反响.苏州海格智慧客车,引领了客车制造行业,客车制造信息化革命的新潮流. 相似文献
20.
郑鹏 《交通世界(建养机械)》2007,150(6):68-70
经历了重庆客车总厂、重庆泰龙客车有限公司、重庆宇通客车有限公司三次变迁后,从小就在客车厂长大、听着客车故事入睡的重庆恒通客车有限公司总经理邓平感慨颇深.邓总出生于一个客车世家,到他这里已经是第三代了,由于很小就经常出入生产客车的厂区,耳濡目染,了解到客车的生产、制造的全部过程,从小就对客车产生了浓厚的兴趣,同时也见证了改革开放后中国客车行业的发展史.从第一台中国城市公交客车(解放前)、第一台新中国由货车改制而成的"公交客车"、第一台正规化天然气客车到如今恒通客车的蓬勃发展,近70年的客车制造历史,使这里成为邓平生于斯、长于斯的中国客车制造历史最长的企业.于是,身为第三代客车人的邓总向我们讲述了一个追溯中国客车制造史的故事…… 相似文献