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国家标准《钢筋混凝土施工及验收规范》(GBJ204-83)是在原(GBJ10-65修订本)的基础上修订的,经城乡建设环境保护部批准颁发,从1984年7月1日起正式实施。我国公路桥涵施工技术规范是参照(GBJ10-65修订本)制定的,而《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-83)是在国标(GBJ204-83)未正式颁布前定稿的,新标准与原有几个规范相比,有较大修改。本文仅对经常碰到的混凝土试配强度和 相似文献
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针对中国与澳洲结构设计规范关于弯曲受力的差异,以结构弯曲受力计算作为切入点,比较分析了中国规范GB 50010-2010(2015版)《混凝土结构设计规范》和澳洲规范AS 3600-2009《澳大利亚混凝土结构规范》在材料属性、设计计算理论、配筋率、受弯极限承载力等几个方面的不同。结构设计中,中国规范考虑材料的设计值,澳洲规范采用的是未折减的标准值;两国规范均采用了基于概率理论的分项系数设计理念,在形式上虽有差别,但实质上都是要求结构的设计承载力大于预期中结构所要承受的荷载效应;尽管两国规范在结构抗弯承载力计算方面有诸多差异,但最终计算所得抗弯承载力结果相差不大。算例结果显示:中澳两国规范的适筋梁抗弯承载能力相近,最大差值约为7%;适筋范围内,配筋率越大,中国规范与澳洲规范计算的抗弯承载力比值越小。 相似文献
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《城市道桥与防洪》2004,(3):97-100
标准规范编号标准规范名称被代替编号GB 5 0 0 0 9 2 0 0 1建筑结构荷载规范GBJ 9 88GB 5 0 0 1 0 2 0 0 2混凝土结构设计规范GBJ 1 0 89GB 5 0 0 1 1 2 0 0 1建筑抗震设计规范GBJ 1 1 89GB 5 0 0 1 7 2 0 0 3钢结构设计规范GBJ 1 7 88GB 5 0 0 1 8 2 0 0 2冷弯薄壁型钢结构技术规范GBJ 1 8 87GB 5 0 0 2 3 95建筑抗震鉴定标准TJ 2 3 77GB 5 0 0 38 94人民防空地下室设计规范(2 0 0 3年版)GBJ 38 79GB 5 0 0 4 0 96动力机械基础设计规范GBJ 4 0 79GB 5 0 0 6 8 2 0 0 1建筑结构可靠度设计统一标准GBJ 6 8 84GB 5 0… 相似文献
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根据可靠度和设计基准期之间的关系以及棱柱和圆柱混凝土试件轴心抗压强度的转换关系,揭示了在相同标准下中欧混凝土桥梁设计规范的可靠度及抗力分项系数。通过重构构件的极限承载力和抗裂弯矩、抗挠弯矩计算公式,定量剖析了随材料配置、尺寸变化条件下中欧规范构件设计承载力的差异及其变化规律。综合分析表明中国混凝土桥梁设计规范的结构安全度和裂缝控制更为严格。 相似文献
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本文简要介绍了《汽车维护工艺规范》(JT/T201-95)的主要内容及编制原则,并对标准中主要技术内容和检测诊断参数进行了论证、说明。 相似文献
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部修订《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)中第十章“混凝土及钢筋混凝土”的有关内容是当务之急。本文对标准试件尺寸、混凝上强度保证率、集料针片状含量、混凝土质量检验评定等提出了具体修订建议。解决目前公路桥涵和国际标准中的强度等级过渡办法,为混凝土的质量评定规定了便于设计的具体操作措施。 相似文献
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一、前言现在水泥混凝土路面混凝土的设计强度是以抗折强度为标准。但是,制备的抗折强度标准试件的重量比抗压强度试件重要的多,试验时花费的劳力也多。于是有关研究单位,曾在试验室内制备了大量的混凝土抗折强度、抗压强度及抗劈裂强度试件,以探索其间的强度关系,力求简化控制混凝土的施工质量。本研究是结合混凝土路面施工,控制混凝土施工质量,在工地间隔进行大量制备混凝土抗折及抗压试件,以及混凝土路面完成后,在某些路段用混凝土取芯机取芯试件进行试验,以探索其间的关系,实际数据关系式对现行国(部)颁的混凝土路面设计规范,施工规范的不断充实和完善,有一定的建设性作用。 相似文献
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在乌兹别克斯坦的海外工程中,需要参考或使用乌兹别克斯坦相关混凝土规范,鉴于中乌两国规范之间存在差异,为了有助于理解乌兹别克斯坦规范中对混凝土的配制强度及强度等级等概念的规定,先从数理上对混凝土强度等级及配制强度的关系进行推导,然后介绍了两国规范对此的相关规定,进行横向对比,并着重对乌兹别克斯坦规范混凝土强度等级及配制强度的关系进行了解析。乌兹别克斯坦认为:乌兹别克斯坦混凝土标准对配制强度的规定本质上也是基于随机变量的正态分布,要求对混凝土强度等级应具有足够的保证率;混凝土配制强度与混凝土强度等级之间的计算公式在形式上与我国不同,但可以通过变换化为一致,其本质是一样的;指出乌兹别克斯坦相关机构对2个概念的理解和执行情况与我国有不同之处,需要引起注意。 相似文献