山河农场四水库除险加固工程重点难点施工

为小水库除险加固工程施工经验的一点总结,对施工中遇到的重点难点施工环节进行了详细表述,谨供参考。     

基于云模型-模糊FMECA法的水库大坝安全性分析

模糊FMECA法通过对水库大坝隐患出现的频率、影响程度进行评价,并通过赋予权重及模糊综合评判对大坝进行风险评估,具有一定的科学性及实用性,但仍存在无法体现大坝隐患因子的随机性及无法准确反应专家主观偏好关系的缺陷。基于此,提出了云模型-模糊FMECA法的水库大坝安全性分析方法,将模糊FMECA法中的评判矩阵、权重矩阵、对应的评语集进行逆向计算,得出了云模型数字特征值,通过模糊评判得到水库大坝风险评判结果的云模型;根据约束条件确定相应评语集的云模型的数字特征值,将大坝风险评判结果的云模型及各评语集云模型通过MATLAB仿真化,以此实现对水库大坝的安全性评价;将该方法运用到云南省某大坝中,得到了该大坝的内部安全评估等级为A,与现场专家组评判结果一致。证明了基于云模型-模糊FMECA法的水库大坝安全性分析具有一定的可行性及科学性。     

低弹模混凝土防渗墙在水库除险加固中的应用

赤兰溪水库主副坝均为均质土坝,由于坝体填土土质差、填筑质量差、坝基处理不彻底,坝体湿坡、坝基渗漏等现象十分严重。除险加固中采用液压抓斗低弹模混凝土防渗墙技术对主副坝进行防渗处理,效果显著。     

电阻率成像技术在土石坝渗漏诊断中的应用

为了能较准确诊断土石坝渗漏部位,基于介质电阻率参数对水较为敏感这一特性,将电阻率层析成像技术应用于大林病险水库土石坝渗漏的诊断测试中,查明了扩建坝体黏土斜墙331.50 m高程以上部分坝体及左岸岩体中存在的渗漏通道,同时原均质土坝在高程329.0 m以上的近右坝肩存在渗漏隐患。依据诊断结果提出了该病险水库加固设计方案中需将331.50 m以上坝体挖除、防渗帷幕向左岸延伸61 m以及置换原均质土坝在高程329.0m以上的近右坝肩部分坝体等建议。为保证大林病险水库除险加固的顺利实施提供了科学依据。     

地下水对人类活动的影响

岩土边坡、地下洞室、大型水库、拦河大坝、石油开采、矿石开挖以及环境污染评价、地下水开发、植物生长等众多人类活动均与地下水有关 .笔者通过用实例 ,从水文循环、地面沉陷、边坡稳定、大坝安全、坑道施工、诱发地震等多方面出发 ,分析了地下水对人类活动产生的巨大影响 .     

浅谈溆浦大桥加固拓宽改造

溆浦大桥设计荷载标准较低,已不适应交通量日益增长的需要,通过采用系列加固技术和拓宽措施,提高了旧桥的承载能力和通行能力,经检测,加固拓宽效果良好。     

浅谈桥梁加固方法

桥梁的加固维修问题已经成为世界普遍关注的课题.通过论述常见的桥梁加固方法的机理和特点,提出桥梁加固的基本原则和加固方案选择的标准,可为工程实践提供参考.     

旧桥拓宽与加固综合设计研究

拓宽加固综合设计法就是采用拓宽的方法来提高桥梁的荷载等级,通过利用空间有限元法分析双侧拓宽加固时,边梁刚度对全桥承载力的影响,以选择合理的边梁刚度,可供旧桥改造时参考.     

钢筋混凝土双曲拱桥的病害机理分析及加固策略研究

钢筋混凝土双曲拱桥首创于1964年,由于当初设计时荷载标准较低,再加上多年超载运营,桥梁产生了许多病害,导致承载能力下降,对交通运输安全构成严重威胁.以一实际公路双曲拱桥为工程背景,从设计和计算角度研究了其病害产生的原因,采用数值模拟方法分析了横向联系对桥梁整体刚度、强度及荷载横向分布系数的影响,并提出增设新横系梁的方法提高桥梁整体刚度.通过加固前后理论分析结果的对比,说明本文提出的加固方法对于双曲拱桥的加固具有良好的效果.     

地下水对人类活动的影响

岩土边坡，地下洞室，大型水库，拦河大坝，石油开采，矿石开挖以及环境污染评价，地下水开发，植物生长等众多人类活动均与地下水有关，笔者通过用实例，从水文循环，地面沉陷，边坡稳定，大坝安全，坑道施工，诱发地震等多方面出发，分析了地下水对人类活动产生的巨大影响。     

土坝坝基防渗体对浸润线和渗流量的影响分析

基于有限元数值计算结果,分别讨论了均质土坝和各向异性土坝多个位置坝基防渗帷幕对浸润线和渗流量的影响,阐述了浸润线和渗流量变化的一般趋势,得出了均质土坝最有利的坝基防渗体位置位于坝轴线或坝轴线上游附近坝基中的结论,但随着kx/ky的增大,坝基防渗体的防渗作用将逐渐减小。     

渗水透气养护多功能模板布的技术应用

渗水透气养护多功能模板布可使混凝土表层致密、坚实和均匀,并可延长混凝土结构耐久性。模板布具有施工简单、可重复使用、成本费用较低等特点,在桥梁隧道工程、污水处理设施、水坝、城市高架桥等建筑构件具有广泛的推广前景。     

如何运用LEC进行航道工程施工危险源辨识

随着国家对内河航道建设力度的加大,航道工程施工的安全生产管理问题也愈显突出。根据航道工程施工的特点,依据国家和行业有关规定,提出了航道工程施工危险源辨识的依据和方法,为进一步加强航道工程施工单位自身安全管理的针对性、有效性,制定了适合政府监管的行业管理办法和适合施工企业管理的行业标准提供依据。     

山区河流散抛石坝冲毁原因浅析

根据北盘江的坝草滩、坝油滩、龙渡滩、岩架滩、芭蕉坪等滩险被冲毁的丁、顺坝的表层石、填心石的粒径大小、铺砌情况、石料级配及坝址处的水流特性等实地测量资料,对山区河流散抛石坝冲毁原因作了初步分析,并对这类建筑物的防冲措施进行了探讨.     

利用冲击压实技术改建旧水泥混凝土路面结构

通过G307石家庄市城建界-防洪堤段采用冲击压实技术对旧水泥混凝土路面进行改建的工程实践,总结了冲击压实施工的控制标准、检测指标以及施工质量的管理与验收等技术,对压实效果进行了详细的分析,表明冲击压实技术应用于旧水泥混凝土路面改造,可以很好地保证工程质量,既节约材料,又保护环境,有很好的经济和社会效益。     

公路工程工地试验室的管理对策

公路工程中工地试验室所产生的试验结果,是评定工程质量的重要依据,因此加强对试验室的管理非常必要.对工地试验室普遍存在的问题进行探讨,同时提出了加强工地试验室管理的对策.     

黄土地区桩底压密灌浆提高灌注桩承载力的试验研究

通过现场埋设有测试元件的试桩静载试验,对黄土地区运用压密灌浆技术提高挖孔灌注桩承载力进行了试验研究。讨论了灌浆方法应用于该地区的一些问题,对桩底灌浆挖孔灌注桩的承载特性进行了分析,以期为该方法在黄土地区中的应用提供参考依据。并与按规范方法确定灌注桩承载力进行了对比分析。     

面向对象有限元程序的数据设计

面向对象语言丰富的数据类型及类的继承性为有限元方法提供了更高的数据安全性和设计灵活性，同时也带来了一些传统的面向过程程序设计方法所没有的问题。本文用封装在类里的数据代替Ｆｏｒｔｒａｎ有限元程序中的公用区变量以降低耦合性；用静态变量定义类对象的共同属性以减少冗余性；用单元对象的链表结构取代单元文件以提高单元管理的效率和灵活性。对面向对象有限元程序设计所涉及的数据设计和维护的其它方面也进行了讨论。     

Key Technologies of Urban TIA and Their Application

Introduction　　Withthedevelopmentofeconomy ,Chinahasmaderapidprogressinurbanconstruction .Therearemoreandmorenewly builtprojectsandreconstructedprojectsthatinfluenceurbantraffic ,andthenumberofautomobilesisincreasing ,too .Thoughthefoundationalfacilities…     

低坝枢纽宽尾墩消能效果研究

结合鱼剑口电站坝下消能防冲试验研究成果,对低坝枢纽宽尾墩的水流特点、掺气特性、宽尾墩对大坝泄流能力和坝面压力的影响以及宽尾墩的消能效果等问题进行了初步探讨,提出了合理地使用宽尾墩结合辅助消能设施可有效地解决坝下覆盖层深,地质条件差,抗冲能力弱的低坝枢纽的消能防冲问题,从而为具有低水头,大单宽流量,低佛氏数特点的低坝枢纽泄洪消能开辟了一条新途径,可供有关低坝枢纽设计与试验工作者借鉴与参考