群雄逐鹿2014赛季“世界摩托车大奖赛”（MotoGPTM）前瞻

2013赛季，93号车手MarcMarquez的横空出世捕获了无数车迷的心，也让人们迅速忘记了CaseyStoner在巅峰期退役的遗憾。终于为沉闷了多年的MotoGP找回了它应有的精彩。时间飞逝，2014赛季的大幕又将在3月末拉开，数量已颇为庞大的“MM粉”已经迫不及待地希望看到这位MotoGP史上最年轻的世界冠军能一举将MotoGP带人一个属于他的时代。然而，也许更多资深车迷在新赛季更加关注的。是他们心目中一个时代的象征——VQlentinoRossi是否会在赛季结束后告别MotoGP，而他又能否为自己创造的传奇写下一个完美的句点。     

群英乱斗 2013MotoGP5月～7月四站报道汇总

2013年的MotoGP比赛正进行地如火如荼,过了赛季初的那股新鲜劲,车迷们近期所看到的是本田和雅马哈两大势力以及两大势力内部"剪不断理还乱"似的缠斗。很多人认为本田新秀马奎斯在赛季初的强势表现是为了把自己迅速拔高到一个理想的竞争位置,但看着看着,如果从本田车迷的角度上看,这种竞争就让人感觉不是那么舒服     

欧陆鏖战 2019赛季MotoGP 捷克布诺站、奥地利红牛环站

<正>MotoGP捷克布诺站:学霸依旧是学霸MotoGP就像一个不愿开学的孩子,三周的暑假让他意犹未尽,于是在捷克布诺站前"暗中求雨",愣是让2019下半赛季的第一场正赛推迟了半个小时。不过无论何时考试,好学生就是好学生,推迟比赛也改不了结果,学霸级的马奎兹只是晚了半个小时捧起属于他的冠军奖杯而已。     

谁的地盘谁做主 2019赛季MotoGP意大利穆杰罗站 西班牙加泰罗尼亚站战报

<正>MotoGP意大利穆杰罗站:红色,新的主基调几年前说到意大利穆杰罗赛道,脑海中反映出来的第一幅画面必定是漫山遍野的黄色,随着雅马哈和罗西近两个赛季的深陷泥潭和杜卡迪的冉冉崛起,这条赛道逐渐被"涂"成了红色。版图大扩张MotoGP主办方多纳与各大制造商的协议将在2021赛季结束后到期,对于新协议,前者想要将单赛季的分站数提高到20～22站。芬兰赛道由于施工进度落后,迟迟都未加入赛程,但下个赛季     

王者归来 2018赛季MotoGP意大利穆杰罗站 西班牙加泰罗尼亚站

正MotoGP意大利穆杰罗站:是金子终会发光这两年,每当我们说起三届MotoGP世界冠军洛伦佐在杜卡迪厂队的表现,往往紧跟着的形容词就是高薪低能。经历一年的磨合后,西班牙人在本赛季前五站比赛结束后依旧只有16分进账,让车迷难觅其昔日之风采。早在本赛季初就确定将被杜卡迪厂队"放弃"的洛伦佐却没放弃,而是在杜卡迪的大本营上演了一出好戏,让看低他的人只能叹息一切为时晚矣!     

嘉实多超霸点燃MotoGP中国站车迷激情

MotoGP的浪潮第四次也是最后一次席卷上海，为来自全球各地的数万名车迷带来了一场摩托车的顶级精彩大战。嘉实多不仅将携手圣卡罗本田·格莱斯尼车队第六次出战MotoGP，也将和中国的车迷一起欢度嘉年华，庆祝属于他们自己的节日。     

尾声也精彩：MotoGP澳大利亚、马来西亚站报道

罗西再折桂：MotoGP澳大利亚菲利普岛站 马奎兹带着2014赛季MotoGP世界冠军的高昂士气开始了MotoGP“环太平洋赛段”的第二站，原想没有了卫冕压力包袱的西班牙少侠应是艳压全场，分站冠军手到擒来，但也许是过于随意的策略让他吃了一个闷亏，而罗西则凭借稳定的发挥拿下了他本赛季第二个分站冠军。     

信息

MotoGP赛罗西首站失利——小飞侠抢杆位丢冠军在过去6年里,罗西5次赢得赛季开门红,那5年他最终都毫无意外地夺取了世界冠军;去年“小飞侠”在赛季首站比赛失利,结果丢掉了世界冠军。     

国际信息

<正>"橙色军团"计划2017年挺进MotoGP根据MotoGP官方消息,奥地利著名摩托车制造商KTM将于2017年参与MotoGP最高组别的竞争。早先KTM车队的首席执行官就曾表示KTM正在努力筹备排量为1000mL、V型4缸发动机的RC16,他还提到Moto2并不适合KTM,因为本田发动机的原因,那并不能代表一个真正的KTM车队,进入GP只是时间过程。他说到:"进入MotoGP是每一个摩托车制造商的梦想,为此我们将协同研发部门全力以赴。"     

抢分时刻 MotoGP捷克站、奥地利站战报

正MotoGP捷克站得天机者得天下一个月的夏歇期转瞬就过去了,MotoGP在捷克布诺赛道打响下半赛季第一炮。在暑假期间"浪得起飞"的卫冕世界冠军马奎兹熟练掌握了收放自如的技能,回到熟悉的赛道作战技能满格,一场被雨水搅乱的比赛依旧难以阻止     

国际信息

<正>"橙色军团"计划2017年挺进MotoGP根据MotoGP官方消息,奥地利著名摩托车制造商KTM将于2017年参与MotoGP最高组别的竞争。早先KTM车队的首席执行官就曾表示KTM正在努力筹备排量为1000mL、V型4缸发动机的RC16,他还提到Moto2并不适合KTM,因为本田发动机的原因,那并不能代表一个真正的KTM车队,进入GP只是时间过程。他说到:"进入MotoGP是每一个摩托车制造商的梦想,为此我们将协同研发部门全力以赴。"     

争夺不止于赛道 2018赛季MotoGP捷克站、奥地利站战报

正MotoGP捷克站:杜卡迪的再度崛起2018赛季MotoGP的上半程可以归结为"铁打的马奎兹,流水的杜卡迪",连续两个赛季陷入瓶颈的雅马哈则是颗粒无收。下半赛季这一格局能否能被打破成了最大的看点,马奎兹的卫冕之路上能否生出一点阻挠以增加本赛季的戏剧效应呢?     

隆鑫GP车队揭幕战

在代表世界摩托车公路比赛最高级别的MotoGP08赛季，初出茅庐的隆鑫车队收获了满意的战果，打破了积分垫底的众人猜想，在漫长的赛季中，凭借赛车的不断成熟和车手的良好表现将制造商第四名囊入怀中，取得了中国摩托车厂商在MotoGP赛场上的不错开局。     

最强王者 2019赛季MotoGP年终盘点

正正如笔者在2019赛季前的预测那般,马克·马奎兹再度轻松蝉联了MotoGP年度世界冠军,将职业生涯获得的个人总冠军数扩大到8个,剑指瓦伦蒂诺·罗西的九冠王纪录,最关键的是西班牙人才26岁,刚刚步入当打之年,由此看来,我们即将见证MotoGP史上最强王者的诞生……·不可阻挡2019赛季MotoGP世界冠军马奎兹交出的成绩单是:12场分站冠军,6场亚军,1场退赛,仅有的一场退赛是在美国奥斯丁赛道由于制动问题导致的摔车。回顾历史,上一个能做出这     

嘉实多超霸助力MotoGP中国站

5月2日-5月4日，MotoGP的浪潮席卷上海，嘉实多不仅将携手圣卡罗本田-格莱斯尼车队第六次出战MotoGP，也将和中国的车迷一起，点燃激情。庆祝属于摩托车迷自己的节日。     

隆鑫车队完美收官最后一站缔造奇迹

10月26日,世界MotoGP2008赛季的最后战役在西班牙瓦伦西亚打响,而这也是中国第支全程参加MotoGP的原厂车队--隆鑫GP车队在08赛季的最后一站.     

王者无情 2019赛季MotoGP泰国站、日本站

<正>MotoGP泰国站:"八心八箭"!钻石级王者再度加冕!2019赛季进入最后冲刺期,卫冕世界冠军马奎兹带着98分分差的巨大优势前往泰国武里南赛道,周日的正赛他只要跑在杜卡迪车手多维之前就能提前四站捧起2019赛季的世界冠军奖杯,但王者告诉我们,跑在前面远远不够,只有分站冠军才能衬托出这第八个世界冠军头衔的重量级。     

意外和黑马“齐飞” 2018赛季MotoGP阿根廷站

正2018赛季MotoGP的高潮似乎比以往来得略早。阿根廷站赛前,杜卡迪厂队的两位车手维持了一个赛季的和谐关系被打破;正赛中,罗西和马奎兹再度在赛道上上演"火星撞地球"……车手们似乎是怕记者没"料"可写似的,让新闻"爆点"一个个炸现。笑里藏刀去年才刚加入杜卡迪的"新人"洛伦佐,尽管手握三个世界冠军,但整个2017赛季的成绩都比不上队友多维兹奥索,傲慢的西班牙人也就放下了架子,尽职尽责地扮演起一个充满友爱的温和派车手。但假面具戴久     

MotoGP日本站 属于杜卡迪的完胜

斯通纳终于提前夺冠了！这个年仅22岁澳大利亚小将，经过一个赛季的惊艳表现，战胜了长期垄断MotoGP冠军榜的罗西，确立了自己世界冠军的地位。而对于此次日本站比赛，用杜卡迪的完胜来形容会更为妥贴。因为，本站冠军并非斯通纳，而是他的队友——卡皮罗西，这是这位老；降本赛季的第一个分站冠军，也是他在日本大奖赛上的3连冠。[编者按]     

数字

250mL MotoGP捷克站举行期间,FIM与Dorna公司共同公布了Moto3的基础技术规则。在2011年将举行最后一个赛季的两冲程GP125比赛,从2012年开始进行Moto3的比赛。