基于轿车撞击的跨线桥中墩波形护栏改进方案分析

中央分隔带内桥墩受到失控车辆撞击不仅威胁跨线桥梁结构安全,还会造成巨大生命和财产损失,对跨线桥中墩处防护措施开展研究十分迫切。文中通过分析跨线桥中墩处护栏防撞目的和控制指标,提出利用护栏立柱加密、增设护栏梁板及两种措施结合的3种改进方案,通过建立护栏-车辆有限元模型开展碰撞仿真分析。结果表明,增设护栏梁板既能增大护栏刚度、减小护栏变形,还能增大车头及车身与梁板的撞击和摩擦接触面,对防护效果有适量改善;立柱加密在达到增大护栏刚度、减小护栏变形效果的同时增加了车辆侧翻和乘员受伤的危险;将立柱加密和增设梁板相结合,既能大幅减小护栏最大横向变形,又具有较好的耗能能力,在满足护栏阻挡、缓冲、导向功能的前提下,是针对小轿车撞击跨线桥中墩防护的合理方案。     

跨线桥施工支架优化与设计

根据某铁路跨线桥的工程实际,在施工时摒弃了传统的满堂支架的方法,采取"防电防护车"的施工新技术。介绍了跨线桥施工支架的设计与优化,其搭拆方便,保证了施工的安全与质量。     

新建高速铁路下穿高速公路的设计与防护

通过工程实例,对新建高速铁路下穿既有高速公路立交设计进行了介绍,从高速铁路下穿高速公路的立交设计原则、工程概况、平纵横断面设计、建筑限界、安全设施设计、框构设计与施工组织、高速公路的施工倒改、接地和接触网防护措施等方面对立交设计进行了阐述,本类立交设计的重点是:公路跨线桥跨越铁路段落为直线或大半径曲线;铁路建筑限界标准的掌握;公路跨线桥设置防撞护栏、防落网和异物检测网;桥涵施工与既有高速保通的施工组织;接地等安全设施设计。     

繁忙干线间列车振动作用下连续刚构钻孔桩施工技术

武康上行客车线跨京广线无梁板刚构跨线桥跨越5条电气化既有铁路繁忙干线,桥位处地质条件复杂,邻线列车振动对桩基施工有影响。通过方案比选后选用冲击钻成孔方式进行桩基施工,施工中采用10m加长钢护筒和适当增加泥浆相对密度等措施,同时采取必要的安全防护措施,在确保桩基施工质量的同时也保证了既有铁路运营安全。     

BIM技术在高速公路跨线桥施工安全管理中的应用研究

在高速公路上,跨线桥的施工安全是非常重要的,只有施工安全,才能确保桥的质量与安全。以高速公路跨线桥为对象,对BIM在施工安全管理中的应用进行了研究。通过BIM施工安全管理系统,建立了公路跨线桥全管理模型框架,分析了实时安全控制、职能安全管理、进度安全管理、质量进度安全管理、碰撞冲突安全管理、安全决策等在高速公路跨线桥中应用,通过BIM的4D施工模拟,对存在的安全隐患进行检查分析,通过可视化检测,对施工方案进行优化,消除不利安全的因素,通过将BIM技术引入到跨线桥施工安全管理中,可极大提高施工安全管理质量。     

郑州市中心区铁路跨线桥上部结构施工方案比选与实施

郑州市中心区铁路跨线桥为(106+248+106)m双塔单索面跨线斜拉桥,其上部结构跨越货运铁路、客运铁路、站场专用线等多条铁路。针对该桥结构特点和施工难点,将跨线桥主梁分为A、B、C区:A区位于斜拉桥的两端,远离铁路限界,采用支架法现浇;C区为主跨中央139m范围,位于铁路专用线上方,采用挂篮悬浇施工;B区为桥塔两侧的对称区段,直接跨越铁路运营线,通过比选,2号塔B区主梁采用挂篮悬浇方案,3号塔B区主梁采用转体方案。施工中在铁路上方设置铁路防护屏蔽网,采用宽幅全封闭挂篮技术解决了铁路上方施工净空有限的难题,将转体分次进行,压缩单次"天窗点"时间,减少了施工对既有铁路运营的干扰和影响。     

如何防范城市轨道交通供电系统风险

<正>供电系统的安全性和稳定性直接影响着轨道交通的运行安全,本文对城市轨道交通供电系统的组成进行了分析并进一步探讨了供电系统在运行中的常见风险问题,提出了一些防范策略和措施,以供参考。一、轨道交通供电系统的主要组成部分（一）中压供电网络中压供电网络作为轨道交通供电系统中的重中之重,其主要作用在于将高压电能转换为中压电能,以满足轨道交通系统的供电需求。     

EPS路基在地铁上方道路的设计应用

随着地铁建设和城市开发的不断推进,影响地铁结构安全的因素不断增加。影响因素的复杂化使地铁管理部门对各方面的控制越加严格。地铁上方道路建设应采取适当方法减轻或消除道路建设对地铁结构安全的影响。泡沫混凝土作为一种轻质材料层,被广泛应用于轨道交通结构上方的填筑路基。但是泡沫混凝土工后吸水率大,在复杂情况下已无法作为轨道交通结构上方填筑材料。为解决相关问题,本项目利用EPS轻质材料对地铁上方新建道路进行等效荷载路基换填处理,通过总结设计经验希望为其他相关项目的方案选择和设计提供参考。     

佛开跨线桥主桥的施工安全技术

在采用挂篮的连续刚构桥梁跨越高速公路施工中,安全维护难度很大.文中结合广东佛山市"一环"西线跨越佛开(佛山-开平)高速公路工程,介绍了在确保高速公路营运安全、畅通和桥梁施工安全的前提下采取的跨线桥工程施工安全技术措施.     

孝南互通立交跨线桥施工防护方案设计

以孝南互通立交上跨京珠高速公路跨线桥施工防护为例,简要介绍了桥梁上跨既有高速公路施工时的施工防护及交通渠化方案。     

高速公路安全防护设施的防护漏洞及其处治措施

根据高速公路安全防护设施特殊部位的事故形态及安全防护设施研究经验,分析安全防护设施中特殊部位的防护措施的安全性,是否存在防护漏洞,并结合近年来国内安全防护设施的相关研究成果及应用经验,提出对安全防护设施中防护漏洞的处治措施,以提高安全防护设施特殊部位的防护能力和高速公路的整体防护水平,并为高速公路安全防护设施的设计、建设和养护提供参考。     

容乌高速公路边坡稳定性分析与安全防护分析

在高速公路建设中不可避免会遇见路坡设计,由于地形、地质条件极其复杂,安全防护不到位容易引发事故,分析高速公路边坡稳定性和安全防措施有重要现实价值。认为高速公路边坡失稳是多种因素引起,主要防护措施可以分为工程防护、植物防护以及综合防护类型。在研究中,以某高速公路建设为例,通过调查,分析边坡设计基本特征,认为边坡容易受到多种形式的破坏,在防护措施实施中,结合当地气候特点,采用植物防护和工程防护相结合的方法,浆砌石片共性骨架,同时进行植草防护,优化边坡设计。边坡稳定性优化设计方案在节约土方量的基础上,将第工程造价,减少土地占用面积,减少工程量。     

轨道交通车站的安全隐患及其风险管理

轨道交通以其安全、准点、舒适、快捷的优势备受上班族的推崇,但随着近几年,网络、电台、新闻等媒介平台对轨道交通安全出现问题报道次数的增加,轨道交通安全问题受到社会重视程度日益提升,越来越多的轨道交通管理者们开始关注、管控轨道交通的安全问题及其存在的安全隐患。基于这一现象,本文主要从轨道交通车站安全隐患存在的方面入手,分析隐患存在的原因,及其相关的对策。     

高速公路安全防护设施的病害分析与对策

以高速公路中央分隔带桥梁墩柱的防护措施和桥梁防护网为例,分析了高速公路安全防护设施病害产生的原因,并提出在设计、施工和养护各个环节应采取的相应对策和实施办法.其他安全防护设施也有类似的问题,可采用相似的方式进行改进和优化.通过病害分析,目的是引起设计、施工、养护人员的重视,确保高速公路安全防护设施发挥作用.     

超高组合支架施工技术

中环线浦东段跨杨高中路采用现浇刚构桥形式,主跨长70 m,高约44 m,上跨已开通杨高中路跨线桥施工。本文主要介绍了跨越杨高中路跨线桥超高组合支架型钢门洞+满堂支架的设计及施工技术,确保既有交通顺畅并降低安全风险。     

深圳市机场南路大跨径钢-混凝土组合连续箱梁桥设计

以深圳市机场南路宝安立交跨线桥为例,基于钢-混凝土组合连续箱梁桥的结构特点,论述了结构的选型、尺寸拟定、计算分析、钢结构制作及施工等方面的内容,分析了影响结构受力的主要因素,提出了具体的构造措施。     

路基石方爆破有害效应分析与安全防护

文章结合工程实际,分析了路基石方爆破可能产生的有害效应,介绍了相应的防护措施,及在周边环境复杂的条件下进行路基石方爆破的安全防护措施等。     

普通公路安全防护措施设计与应用

公路安全防护措施是保障公路正常运营的关键,通过分析交通事故发生情况和风险来源,采取合适的防护措施可有效降低交通事故发生率、减少损失。文中以广州市番禺区境内G325中番禺和顺德连接段为研究对象,通过排查现有防护措施的状况,结合路段特点和风险因素,提出并实施专项安全防护处治方案,消除安全隐患。     

城市主干路交通安全设施设计探讨

安全设施是交通工程的重要组成部分,合理的安全设施设计是保证道路行车和行人安全的有效措施。市政道路中的安全设施主要由交通标线、交通标志、防护设施组成。文中结合大广(大庆—广州)高速公路南康南互通连接线SL33(第二期)项目,对交通标线、标志及防护设施的设计内容进行分析,探讨城市主干道安全设施设计方法和原则。     

公路跨线桥全寿命周期设计方案研究

跨线桥上跨运营线路,其施工架设、养护、维修都受到下穿运营线路的影响.如何能在设计方案阶段便考虑到检测、监测、维修、拆除的安全便捷,成为跨线桥方案设计阶段需要考虑的问题.以辽宁省内一批新建跨线桥为背景,从全寿命周期角度考虑跨线桥设计方案,对各个寿命环节内需要解决的问题、得以实现的方法全面考虑,以保证跨线桥在全寿命周期内自身性能良好、对运营铁路影响小、经济效益最优.通过从运输、架设、设计细节、养护维修、阶段费用和全寿命周期费用等方面对3个方案进行对比分析,得到不同外部条件下所适用的不同的设计方案,为上跨铁路、公路桥梁快速架设、智能养护、全寿命周期成本等方面提供参考.