共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
嘉华隧道施工安全风险控制应用 总被引:5,自引:0,他引:5
结合重庆嘉华工程嘉华隧道施工,从安全风险控制出发,分析了城市公路隧道施工的危险源,采取了适当的安全风险监测手段,通过对安全风险源的监测.及时发现安全发展趋势,及时提出了修改完善施工工艺和施工参数建议,使嘉华隧道施工安全风险得到有效的控制.同时通过对施工资料和过程中的监测数据资料分析研究,使隧道施工安全和进度得到最优结合. 相似文献
2.
3.
4.
为了制定科学的公路隧道施工安全评价的基本模式,针对公路隧道施工的危险、有害因素的危害程度及特殊工艺,将公路隧道施工系统分为隧道开挖、爆破、施工用电、施工通风、出碴与洞内运输、支护衬砌等6个主要子系统.运用预先危险性分析法(PHA)对公路隧道施工的危险、危害因素进行辨识和定性分析,结合作业条件危险性评价法(LEC)对公路隧道施工系统中各子系统进行危险性评价,定量分析计算PHA中的子系统各个危险因素的危险等级,并采用安全检查表(SCL)对公路隧道施工现场进行安全综合评价,建立了安全评价方法之间的内在联系.PHA-LEC-SCL法确立了公路隧道施工安全评价的基本模式. 相似文献
5.
6.
7.
8.
10.
施工技术、施工环境以及施工设备是隧道施工中的主要安全风险因素。文章立足于上述风险因素,从梯阶层级搭建、风险因素的权重核算及层级因素排序等方面,研究了隧道施工的安全风险评估关键技术,并结合工程案例,验证所研究的技术是否满足隧道施工安全风险评估要求。 相似文献
11.
《现代隧道技术》2020,(3)
在公路隧道设计和施工中,准确的隧道围岩分级是评价隧道稳定性、确保隧道建设与运营安全的前提。在近水平红层公路隧道的施工中,采用现行公路隧道围岩分级方法对近水平红层围岩进行分级,分级结果与围岩自稳能力所反映出的隧道实际围岩级别之间有很大差异。文章在分析近水平红层公路隧道围岩工程特性的基础上,研究了造成分级结果差异的原因,尝试对围岩分级指标中的地下水影响修正系数进行修正,增加了层厚影响系数,使现有公路隧道围岩分级方法适用于近水平红层公路隧道的围岩分级。利用实际工程对分级指标的适用性进行初步验证,采用修正后指标进行围岩分级得到的结果,能够满足近水平红层公路隧道设计与施工中对围岩稳定性评价的要求。 相似文献
12.
13.
14.
我国目前没有建立公路隧道安全等级划分与设防标准,设计和管理人员只能依据自己经验和认识程度进行设计和管理,运营安全隐患多。在分析公路隧道安全分级影响因素的基础上,参考世界各国关于公路隧道安全分级与设防标准的研究成果,结合我国公路隧道建设与管理的实际状况,研究符合我国国情的公路隧道安全分级与设防标准,并针对后续研究提出建议。 相似文献
15.
16.
超前支护是公路隧道施工中的一种开挖辅助措施。为保证公路隧道工程的顺利施工,本文主要分析了公路隧道施工中超前支护施工技术的特点及实际应用方法,以期为相关工作者提供帮助。 相似文献
17.
公路隧道建设中安全监测预报的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
由于隧道围岩的复杂性和不可见性,为尽量避免意外的情况发生,在施工的同时有必要采用超前地质预报结合常规围岩变形监测等多种探查手段.文章结合有关的实际工程,阐述了多种安全监测方法在公路隧道的综合应用,并将现场观察、现场地质调查、现场监控量测所得到的信息进行综合分析,进一步加深了隧道的"信息化设计和施工"概念,以期为今后隧道的建设提供有益的帮助和借鉴. 相似文献
18.
19.
高速公路隧道施工中,需重视提升施工风险的管理能力,明确高速公路施工风险的特点及原因,掌握高速公路隧道施工风险辨识方法,进行高速公路隧道施工安全风险的科学评价,识别高速公路隧道施工常见的风险,落实有效管理措施,对涌水风险、坍塌风险、有毒有害气体风险进行全面深入的管理控制,保障高速公路隧道施工安全、可靠的开展,掌握风险管理的主动权. 相似文献
20.
《青海交通科技》2018,(4)
我国大量的公路、铁路隧道穿越或邻近煤系瓦斯地层,由于瓦斯可能产生的危害较大,前期勘察对隧道的安全施工及运营有着极其重要的先导作用。目前,在隧道瓦斯勘察工作中,存在前期选线瓦斯因素比选力度较小、瓦斯评价因素较为单一、瓦斯工区划分不够细致的不足之处。与各阶段勘察相匹配的瓦斯评价体系,对降低瓦斯风险、确保施工安全等具有重要意义。本文以公路隧道勘察为例,针对各阶段瓦斯勘察的侧重及目的,探讨了与工程可行性研究阶段、初勘阶段、详勘阶段相对应的隧道筛选评价体系、隧道方案比选评价体系以及瓦斯工区分区评价体系。阐述了各评价体系的影响因素,简要地介绍了评价步骤、过程,并结合一定的案例,论述了其实际意义。 相似文献