大城市公共交通发展探讨

为了解决城市交通拥堵问题,保护城市环境,促进城市交通的可持续发展,必须实行公交优先战略,对公共交通运营管理实行全方位的改革,并引导公众合理使用小汽车。     

大城市公共交通发展探讨

为了解决城市交通拥堵问题，保护城市环境，促进城市交通的可持续发展，必须实行公交优先战略，对公共交通运营管理实行全方位的改革，并引导公众合理使用小汽车。     

城市交通拥堵背景下的出租车管制效应分析

为评价出租车管制对旅客出行等待时间、出行数量影响,从城市交通状况角度,以交通拥堵为研究背景,从经济学视角,考察了政府对出租车行业实行数量和价格管制所产生的效应.研究发现,城市交通状况不同,出租车管制效应不同,数量和价格管制政策制定需要结合城市交通状况整体考虑.     

城市交通需求特性和公共交通的定位

城市交通状况对一个城市的发展至关重要，选择合适的城市交通发展模式具有十分重要的战略意义。从我国的国情出发，我国城市应实行公交优先发展、公共交通为主的政策。     

关注城市交通病 纾解市民出行难——代表委员热议城市交通

<正>今年,城市交通领域呈现了一些新的特征,交通拥堵问题持续发酵,实行限行限购政策的城市增多;城市交通环境更加恶劣,环保压力增大;行车难,停车更难……两会期间,各位政协委员和人大代表对城市交通的发展和人大代表对城市交通的发展困境进行了深刻思考,就如何促进人、车、路的和谐发展,提出了自己的建议。     

上海机动车号牌拍卖制度的法律研究

伴随着改革开放以来经济的持续稳定增长，我国汽车产业进入了快速增长期，城市交通拥堵亦日益严重。为缓解交通拥堵状况，一些大中城市纷纷采取措施积极应对，如上海实行机动车号牌额度拍卖制度，以抑制机动车过度增长给城市交通带来的负面影响。     

建设具有商城特色的交通网络系统以缓解交通拥堵

目前城市交通的改善与优化是国内众多城市所面临的一个重要课题。以义乌市交通状况为例,在分析其交通现状和布局特点的基础上,借鉴其他城市成功经验,提出五点改善城市交通的对策：制订＂义乌交通发展战略＂,坚持优先发展公共交通;建立法治的交通管理体制,做到有法可依,执法必严;利用信息技术管理道路,提高道路服务能力;构建完善的道路路网体系,打造空中公交快速运行系统;利用高科技实行道路需求管理,提高道路使用率等。这对城市交通拥堵的治理具有参考价值。     

公共交通:从优先发展到优先选择

正优先发展城市公共交通是解决大城市交通问题的重大战略。只有把城市公共交通优先发展好,城乡居民出行才会优先选择公共交通方式。一、公交出行何以难为缓解城市交通拥堵,自2004年《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》发布以来,"公交优先"战略在我国已经实行了12年之久;2012年《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》出台后,大小城市更是重视将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置。然而,遗憾的是各类城市交通状况不如人意者居多,     

单向交通对公交的影响及对策

单向交通是缓解城市交通拥堵的有效方法,目前已在我国很多城市实行,但会对城市公交带来一定的影响。通过理论分析和实际经验,分析单向交通对公交的影响,对乘客最关心增加的步行距离得出计算模型,并针对这些影响提出改善措施,对我国实行单向交通的城市有一定的借鉴意义。     

城市公交企业新机遇下统计工作初探

大力发展城市交通,实行公交优先,给我们国有公交企业带来了新的发展机遇。公交企业统计部门如何在新机遇下进一步推进统计工作,使之跟上企业发展的步伐？本文就此问题,结合重庆公交集团综合统计部门的工作,谈几点粗浅认识。