成都市车用发动机再制造产业发展潜力分析

对成都市车用发动机再制造产业的发展潜力进行分析评价有助于明确成都市车用发动机再制造产业的发展定位和发展思路,可以有效促进其快速发展。文章通过建立三次指数平滑模型预测成都市未来汽车保有量和报废量,并从再制造相关政策、车用发动机再制造市场需求及再制造技术方面分析成都市车用发动机再制造产业的发展环境,最后结合这两方面对成都市车用发动机再制造产业的发展潜力进行分析。结果表明,成都市车用发动机再制造产业未来发展潜力巨大,成都市应采取相关措施大力促进其发展。     

成都市新能源汽车产业发展现状与对策

在“双碳”目标背景下,我国新能源汽车产业的发展逐渐呈现由政策驱动到市场驱动的局面。成都市汽车产业作为四川省“万亿级”装备制造业的重要组成部分,对成都市的经济发展起到重要的作用;基于成都市新能源汽车产业发展现状,分析当前成都市新能源汽车产业规模、产业政策环境和产业链,总结得出成都市新能源汽车产业面临创新研发能力不足、新能源汽车产业结构不合理和“定制化”政策措施竞争力不足的结论,并就此提出对策建议,以期为成都市新能源汽车产业可持续发展提供参考。     

2013年成都市汽车专业职教集团年会顺利召开

2014年1月15日，2013年成都市汽车专业职教集团年会在成都市工业职业技术学校天府校区顺利召开。成都市工业职业技术学校校长廖德斌向与会代表作了工作报告，成都市教育局党组副书记、副局长姚凯发表讲话。     

封面工程

正本期封面工程为成都市世纪城路东延线府河大桥工程,由成都市市政工程设计研究院设计。工程全长215 m,西连红星路南延线,向东延伸至新成仁路。桥塔造型由成都市高新区LOGO演化而来,形似昂首向前的"人"字,象征着高新区蒸蒸日上的发展势头。主塔颜色采用了"高新红",展现了高新区的朝气蓬勃。     

出现城市内涝 成都5级应急响应

<正>成都市防汛办近日发布消息,今年成都市对《成都市防汛应急预案》进行了修订,与往年划分蓝色、黄色、橙色、红色4级应急响应不同的是,今年在《预案》中将"城市洪涝"进行了专节表述,并首次明确提出应对"城市内涝"的5级应急响应举措。成都市防汛办相关负责人表示,这次修订表明,城市内涝已经成为成都市防汛工作的重点。此次修订中,将"城市洪涝"作为"不同灾害的应急响应"章节里的一个专节,分为"城市外洪"和"城市内涝"两种情况。发生"城市外洪"时,根据江河洪水应急响应执行,按照全市洪、涝灾害的严重程度和范围,将应急响应由低     

成都市桥梁发展综述

一、成都市桥梁的历史与现状1、解放前成都市的桥梁成都市大小河流纵横，城区跨河桥梁众多，解放前夕既有桥梁约45座，多就地取材．且建桥技术落后，除民国34年（公元1945年）建的唯—一座5孔钢筋硅连续梁桥外、其余均为简易砖、水、石小桥，或平或拱，跨径在3～IOm之间。2、解     

四起天然气汽车事故的警示与处理

一、成都市一辆天然气公交车发生自燃消防员水枪上阵冷处理 2008年12月10日下午近3时，一辆拖车拉着标有成都市公交公司”56路”字样、已经抛锚的天然气公交车，行驶到成都市北郊三环路成彭立交附近时，该辆公交车发生自燃。为了防止气瓶爆炸，消防队员用水枪对车身进行冷却，十多名交警赶到现场，进行了远端分流和疏散。     

浅析“双智”试点工作下成都市智慧道路建设路径

成都市于2021年12月入选“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市”,城市道路作为城市基础设施的重要组成部分以及智能网联汽车的应用场景，智慧道路将是“双智”试点城市建设的重要内容，同时有助于助力“智慧蓉城”的建设。通过分析成都市智慧道路的建设现状，以指导智慧道路建设落地为目标，探索适合于成都市智慧道路建设的路径。     

成都市汽车绿色维修发展现状与思考

近年来成都市把发展汽车绿色维修作为贯彻落实节能环保的一项重要举措,取得了不错的效果。但从总体上看,成都市绿色维修仍存在发展不均衡、标准不规范、设备设施不完善、维修人才匮乏等问题,严重制约了绿色维修的快速、健康发展。为了解决上述问题,文中对成都市部分汽车维修企业的绿色维修现状进行调研,分析其存在的问题,并提出相应建议。     

异构数据库环境下的交通信息共享技术研究

交通信息的互连与共享是实现交通信息化、智能化的前提条件。以成都市交通局为试点,从网络建设、数据库信息共享、共用信息平台的搭建3个方面提出异构数据库环境下交通信息的共享方案,最终实现交通信息的互连与共享。文中提出的方案从成都市实际情况出发,是一种切实可行的解决方案,对成都市交通信息化、智能化的发展具有一定的推动作用。     

高职《汽车营销》课程存在的问题及实施有效教学改革对策研究

为了适应汽车市场发展的需要,针对高职《汽车营销》课程教学存在教学模式和方法滞后、教材内容过时、教学实践缺乏、考核方式落后及专业实训室欠缺等问题,提出教师应改变课堂教学方法,编制与时俱进的教材,创新实践教学,改变考核方式,学校应引企入校,共建汽车营销校内实训基地,从而提高高职《汽车营销》课程的有效性教学。     

生态工法在国内外公路工程中的应用和启示

介绍生态工法的内涵、发展历史、工法实例及在国内外公路建设中的应用，提出一些工作建议，并指出：在观念上要从人定胜天向善待自然、尊重自然转变；在建设工法上应从“传统工法”向“生态工法”转变。     

一种驻车发电的调速方法及应用

介绍一种用于驻车取力发电的调速控制方法,该方法涉及内燃发动机的速度控制技术,更具体地讲是一种通过改变发动机停车杆在开与关之间的位置,实现该发动机调速运行的方法。     

佛开高速公路软基路堤拓宽沉降控制标准研究

以在建的佛开高速公路拓宽工程为背景,分析在拓宽路基边载的作用下,新老路基的沉降变形规律.在此分析的基础上,根据新老路基路面结构路用性能以及变形稳定的要求,并结合现场观测资料,对软基上高速公路拓宽工程的沉降控制标准进行了研究.研究表明,对于拓宽工程软基应采用“三指标”的控制标准,即:拓宽路基施工期老路容许的横坡度变化率、新老路基工后容许横坡度变化率、拓宽路基的容许工后沉降量.     

邬力:改变的时候到了

2012年5月17日,斯凯孚(SKF)中国卡车业务单元在长春邀请中国第一汽车集团公司(以下简称"一汽")的技术人员参加了年度首场技术日活动。活动开始之前,斯凯孚东亚太区卡车业务单元总经理邬力早早来到会场,他坐在第1排,用铅笔在圆形的纸质杯垫上写下了"THECHANGE"(改变)2个英文单词。邬力是德国人,到中国已有5个年头,他现在正带领团队进行卡车业务的拓展。在活动中场,记者对邬力进行了采访,发现斯凯孚在前期已经为中国市场作出了很多准备——访谈中邬力一直在强调"理解市场",强调"开发适合的产品",而从这一站开始,他们将为实现成为商用车行业领先供应商的目标作出真正的"改变"。     

乌鲁木齐河“960719”洪水分析

本文依据大量实测洪水数据对乌鲁木齐河“960719”洪水的来源、特点及时空分布变化进行了讨论，分析了这场洪水的重现期，并提出了有关建议。     

新冠肺炎疫情期间城镇污水系统应急管理与防护

基于新型冠状病毒(2019-nCoV)存在通过“粪口传播”和“粪-气溶胶”呼吸道传播的可能,系统地探讨了疫情期间城镇污水系统各个环节的应急管理和防护策略。指出需从污水产生源头、输送过程和终端处理处置的全流程中,识别重要的病毒暴露风险环节,采取改变运行管理方式、加强人员防护和工作场所消毒等应急防护策略,为彻底切断病毒从污水系统向人群传播的路径提供保障。     

短桩桩网复合地基荷载分担特征监测试验

依托柳(州)南(宁)客运专线工程试验段，开展现场全尺寸监测试验，监测了短桩桩网复合地基在填筑期和放置期的地表桩土沉降和桩土应力变化。结果表明:在路基填筑过程中，桩顶和桩间沉降的地基表面沉降横向分布逐渐从“W”型趋向“^”型，最终分布比例趋于一致；桩土承担荷载比例逐渐降低，格栅承担荷载比例逐渐增大，路肩格栅增大比例大于中心处；桩土合力在横向上按“W”型分布，桩土应力比和桩土合力呈正比例关系，桩土合力增大，桩土应力比增长速率减缓。     

RC梁四点弯曲加载应力自漏磁信号检测试验

为了给桥梁结构的健康检测提供参考，将金属磁记忆检测技术引入到钢筋混凝土（RC）梁内部钢筋的应力检测当中，进行了钢筋混凝土T形截面梁四点弯曲加载应力自漏磁信号检测试验。利用基于金属磁记忆的三维扫描检测装置采集了试件在不同荷载下的自漏磁信号，并对不同提离高度和多条扫描路径下的磁信号进行分析，得到了钢筋混凝土T形截面梁在不同应力状态下的空间信号规律，提出了利用“法向漏磁场方均根值”来定量计算RC梁纯弯段处钢筋应力的方法。研究结果表明：在钢筋混凝土T形截面梁纯弯段内，钢筋内部应力与“法向漏磁场方均根值”呈线性关系，且函数的拟合优度R²达到0.988 4，拟合值与实测值之间误差微小；随着提离高度的增加，钢筋混凝土T形截面梁在不同荷载下的自漏磁信号曲线逐渐上移，自漏磁信号的分布规律没有显著变化，“法向漏磁场方均根值”与RC梁内部钢筋的应力在纯弯段内仍满足线性关系，试件在不同提离高度下的R²达到0.965；随着扫描路径的改变，钢筋混凝土T形截面梁在不同荷载下的自漏磁信号曲线呈现出相似的规律，且“法向漏磁场方均根值”与RC梁内部钢筋的应力在多条扫描路径上均满足线性变化的关系，在各条扫描路径下R²的平均值为0.959。所提方法可为RC梁内部钢筋应力的无损检测提供新的思路与参考。