高边坡加固预应力锚索施工工艺

本文叙述了福尔公路A13标段高边坡加固中预应力锚索施工工艺，介绍了一次性锚索灌浆及预应力张拉程序。     

锚索(杆)在高速公路高边坡加固工程中的应用

介绍了锚索(杆)在高速公路高边坡加固工程中的应用，说明了锚索(杆)施工的工艺流程及施工注意事项。     

碳纤维布加固桥梁施工工艺

目前碳纤维在土木工程中因其质轻、耐腐蚀、抗拉强度高而被广泛应用。碳纤维布(片)加固法亦被视为梁式桥加固补强、提高承载能力,尤其是当高度受限制时的首选加固方法,其施工工艺亦较简单。本文主要介绍其所用材料、加固补强受力分析与设计计算及其施工工艺。     

桥梁结构碳纤维加固施工工艺

结合广州番禺大石大桥桥跨结构维修加固,介绍了碳纤维加固技术的工艺原理、材料与工艺特点、施工流程、操作与质量要求.     

陈家湾公路边坡危岩治理研究

陈家湾危岩带位于云台村6社惟一通村公路的边坡上,由于危岩带表层较破碎,危岩体数量较多、方量大、裂隙贯通性好,威胁到村民的生命财产安全以及乡村道路交通安全。本文在分析危岩带成因机制的基础上,根据危岩带的特点,提出了相应的整治措施。     

黄龙大桥加固方案及施工工艺

通过荷载试验和场外观察，分析黄龙大桥病害产生的原因，提出采用布袋砼加固基础、外包钢筋砼加固拱肋等加固方案以及施工要点。实践证明．加固效果良好。     

刚架拱桥的加固技术与施工工艺

刚架拱桥的整体性较差,导致横向稳定性不够,导致桥梁结构产生病害。文章分析了刚架拱桥的结构与受力特点、刚架拱桥的加固要求,探讨了刚架拱桥的加固技术与施工工艺问题。     

公路危岩稳定性评价分析

从影响危岩稳定性的指标着手,找出7类对危岩稳定性影响比较重要的因素,并利用模糊层次分析法对危岩的稳定性进行评价。实体工程运用中得出的结果与实际经验得出的情况基本吻合,证明本方法对危岩稳定性进行评价是可行的。     

浅议桥梁加固处治方案与施工工艺

就桥梁加固的相关理论、桥梁的病害以及桥梁加固处治方案、施工工艺三个方面进行了简要分析与阐述。     

岩溶路基注浆加固施工工艺与控制

结合湖南省益阳—娄底某工程实例,详细介绍了岩溶路基注浆加固施工方法、工艺和质量控制的几个环节。     

公路路基的填筑工程施工技术分析

在公路工程的建设过程当中,路基施工质量的好坏将直接影响到公路工程整体的质量;除此之外,路基还是整个路面的基础,与路面共同承载着来自于上方的车辆载荷,正是因为这样,路基的建设状况对于整个公路工程而言都是非常关键的,包括路基建设的强度,以及路基建设的稳定性等,都要予以高度的重视。在公路路基施工的过程当中,容易受到多方面因素的限制和影响,如天气或者是施工的周期等,更为关键的是经常就会遇到需要采用过湿土进行路基填筑的状况,在这样一种情况下,就需要采取适当的措施来保证整体的施工质量,以此来确保整体的质量。该文针对一系列的问题对城市公路路基的填筑工程施工技术展开了说明和分析,可供同行参考。     

公路工程中挤密桩法施工技术分析

对高速公路施工过程中处理软土路基的施工技术进行分析,通过分析软土路基的特点和危害,提出了几种相应的解决方法。并以挤密桩法结合相应的工程实例,探究挤密桩法处理软土地基的优缺点,详细介绍了水泥土挤密桩法在具体工程中的施工质量检测方法。结果表明,水泥土挤密桩法可以明显提高地基承载力,改善软土路基。     

渝湘高速公路铁碛坝大桥深厚岩堆体整治工程措施研究

以渝湘高速公路彭武段铁碛坝大桥工程为例,介绍了岩堆体的稳定性分析,在银盘水电站水位抬升后,对岩堆体的稳定性不利。采用综合工程措施,对岩堆体进行整治。监测显示,整治后的岩堆体处于稳定状态,确保了大桥的安全。     

刍议预应力技术在公路桥梁工程施工中的价值

通过查阅相关文献资料,结合预应力技术、公路桥梁工程施工等理论,分析预应力技术在公路桥梁工程技术优势和特点,提出如何将预应力技术有效应用于公路桥梁工程建设和管理中的策略。结果显示:预应力技术可有效应用于预应力施工管理、施工技术管理、预应力混凝土设计、钢筋张拉工艺以及预应力效应分析中,该技术能显著节约施工材料,提高施工管理质量,保障桥梁施工的安全性和可靠性。     

贵州关兴公路落拉河特大桥总体设计

介绍落拉河特大桥的总体设计,并就该桥根据特殊地形地质条件,采用大跨度单腿连续刚构、边跨压重、岩石地锚的设计作了介绍。     

基于物联网技术的公路工程建设安全智能监管系统构建

物联网是继计算机、互联网与移动通信网之后的第三次信息产业浪潮,对促进科技发展、经济增长和社会进步具有重大意义。针对我国公路工程建设安全管理方式落后、安全生产监督管理效率不高、监管方法偏重单一和运动式等缺陷,搭建了一种基于物联网技术的公路工程建设安全智能监管系统。系统通过对建设过程中的安全状况进行量化、打分及统计,达到实时监测、预警和处理安全隐患的目的,克服了以往安全问题处理不及时、不科学等问题,有效的提升了我国公路工程建设安全管理现代化、智能化和科学化水平。     

关于公路工程施工中的索赔

阐述了公路施工阶段的索赔发生的原因、类型、程序及如何尽量避免和减少索赔。     

利津黄河公路大桥牵索挂篮施工工艺

介绍了利津黄河公路大桥牵索挂篮施工工艺。在桥梁设计方案上，因塔内张拉空间不足，必需在主梁底端张拉的情况下，对该挂篮设计的复合型牵索系统用于体系转换和张拉斜拉索重点予以介绍。     

公路软岩边坡稳定性及支护设计优化研究

高速公路深挖路堑形成的边坡稳定性及支护方案,一直是公路路基工程普遍关注的问题。该文以红河州建水(个旧)至元阳高速公路项目K10+900~K11+080段左侧路堑边坡为研究对象,利用FLAC^3D有限差分软件,基于等比/非等比强度折减法,通过对比原边坡设计方案,获得了优化前后的边坡稳定性状态研究模型。结果表明:结合边坡施工工况,通过对比边坡设计方案优化前后安全系数、坡体最大位移和剪应变增量云图潜在滑面等边坡稳定性指标,并结合传统强度折减和非等比强度折减的分析方法,证明该边坡可以在施工过程中取消所有锚杆(索)支护结构,既满足设计要求,又减少工程成本,极大地满足了该边坡设计的合理性和效益性双重指标。     

新型BFRP锚杆在边坡支护工程中的施工工艺研究

新型BFRP筋材具有高强度、耐腐蚀、与注浆体粘结性能良好等优点,适合作为工程锚杆。从BFRP锚杆制作、锚具设计、锚杆施工步骤等角度,对新型BFRP筋材锚杆的施工工艺进行研究。设计制作了适合于预加力锚杆和非预加力锚杆的BFRP锚杆专用锚具,并获得简易对中器制作方法及锚具粘结工艺。通过实际工程应用表明,所提出的新型BFRP筋材锚杆施工方法合理可行。