直角梯形斜梁桥荷载横向分布的研究

在通过对单距直角梯形斜梁桥的中横梁与主梁的相互作用进行分析的基础上，提出了荷载横向分布的计算方法。结合对单梁的分析，可以计算单跨斜梁桥的内力、反力与变形。通过算例，计算其荷载横向分布影响线，并分析了梯形斜梁桥与平行四边形斜梁桥，正桥间荷载横向分布的差异。     

多梁式连续斜梁桥静力特性分析

斜梁桥的力学特点与正交梁桥相比有很大区别。介绍斜梁桥的计算方法，通过对连续斜梁桥的空间有限元分析，讨论斜度、横向联系刚度及支承刚度对斜梁桥受力性能的影响，得出若干结论，并据此提出相关工程设计建议。     

斜弯预应力砼连续箱梁桥设计

本文以陈家台跨河桥的上部结构设计为例，论述了弯梁桥、斜梁桥的力学特性，以及根据弯梁桥、斜梁桥的力学特性在设计中应采取的措施和应注意的问题。     

连续斜梁桥受竖向荷载时的内力近似计算

应用斜梁桥与正梁桥之间夹角的余弦关系，找到了一种求解连续斜梁桥赘余未知力的近似方法。它把一个连续斜梁桥的力学问题转化为连续正梁桥的力学问题。通过几个算例的验证，其计算结果不但具有较高的精度，而且其计算过程可以应用一般平面杆系有限元法的计算程序来完成。因此，它给设计人员带来很大的方便。     

多梁式预应力混凝土斜梁桥支承反力分布特性分析研究

本文通过梁格法建立多梁式预应力混凝土斜梁桥空间有限元分析模型，采用三向的弹性支承模拟圆板式橡胶支座，分析了在恒载作用下预加力和不同的支承方式对整体现浇的预应力混凝土斜梁桥反力分布特征的影响。通过分析得出了一些重要的结论，提出了一些对工程实际有应用价值的建议，可供设计参考。     

梁桥的大边梁加固法研究

提出了梁桥（以少筋微弯板梁桥为例）大边梁加固的新方法，即仅加固梁桥的边梁，使边梁截面尺寸增大，刚度增加。该法便于施工，可有效改善荷载分布，降低内梁所分配到的活载，从而提高全桥承载力。发展了斜梁桥的“广义弹性支承连续梁”理论，使大边梁桥梁的荷载横向分布计算简单明了，并以此分析正桥的荷载分布，得到了几点结论。     

半整体无缝型斜梁桥平面位移的有限元计算分析

本文基于力与形变的函数关系和平面转角的基本计算原理,优化推导了无缝斜梁桥的平面转角计算规则,并将其引入有限元计算体系,对半整体无缝型斜梁桥平面位移开展有限元计算分析,探索斜交角、伸缩缝有效伸缩量、桥面横坡和支座抗推刚度,之与该类桥梁平面位移间的影响关系,以为同类半整体无缝型斜梁桥的设计和施工应用提供技术和研究参考。     

连续斜梁桥受力特性研究

基于梁格法理论,建立了4跨连续斜梁桥的有限元模型。分别采用了各种不同支座刚度计算连续斜梁桥的支反力分布以及主梁内力分布情况。计算结果表明,支座刚度对于连续斜梁桥的支反力分布影响较大,减小支座刚度可使得支反力分布更为均匀。支座刚度对于内力的分布影响相对较小,减小支座刚度会增加主梁弯矩值,但同时可以减小主梁的扭矩值。     

支座形式对连续折线形斜梁桥力学行为的影响

由于斜向支撑方式不同,斜梁桥与正交梁桥的力学行为存在较大区别。为了研究支座形式对斜梁桥力学行为的影响,以某景观人行天桥为工程背景,采用有限元分析方法对两种支座布置方式下桥梁受恒载和温度荷载作用效应进行研究。研究结果表明:钝角位置支反力更大,锐角位置支反力更小,支座更容易脱空;在温度荷载作用下,斜梁桥支座设置不当,支座承受较大的水平分力,导致主梁和桥墩承受较大横向弯矩。     

铰接斜板的荷载横向分布计算

在多梁式斜梁桥荷载横向分布计算的基础上，提出了铰接斜荷载横向分布计算图式，并导出其正则方程及计算方法。文中最后给出二个算例，与正桥铰接板查表法进行了比较；对某一通用斜板桥内力进行计算并做了初步分析。     

斜梁桥荷载的横向分布

支座连线与桥轴线不互相垂直的桥,称做斜桥。斜桥种类很多,斜梁桥是其中一种。 在公路工程设计中,当路线跨越别的线路或者路线跨越河流成斜交时,采用斜梁桥方案,往往具有使线型协调、结构轻型、建筑面积小以及施工方便等优点。目前,高速公路的修建,城市道路网的现代化,斜梁桥的建造将会迅速增加。例如,北京至塘沽的高速公路与     

简支斜T梁桥荷载横向分布研究

以一座五梁式简支斜梁桥为研究对象,采用有限元软件MIDAS/Civil建立有限元分析模型求解单位荷载作用下跨中截面的荷载横向分布影响线,得到斜梁桥的跨中荷载横向分布系数,并与比拟正交异性板(G-M)修正法、广义梁格法及刚性横梁法3种常用斜梁桥荷载横向分布系数计算方法的结果进行对比分析。结果表明,G-M修正法、广义梁格法的计算结果与数值模型的计算结果偏差较小,采用梁格法建立数值模型分析简支斜T梁桥荷载横向分布可行。     

多片斜交T梁横向分布研究

斜交梁桥由于斜交角度的影响,使得斜交梁桥的受力较为复杂,现行对斜交桥横向分布的计算依然沿用正梁桥的计算方法,这种算法显然不适合斜交桥的受力特点。利用ANSYS软件,通过对不同斜交角的多片式T梁桥横向分布进行计算分析,得出多片斜交T梁桥的横向分布规律,为该类桥的设计和施工提供参考依据。     

一种解决斜桥平面旋转的新途径

为了解决斜梁桥在平面内的旋转问题,通过对斜梁桥平面内旋转的机理分析,找出其平面旋转的原因,采用无桥台斜腿刚架桥做斜桥,理论推导及工程实践都表明,由于该桥型自身的构造特点,可以最大限度的限制斜桥在平面内的旋转,从而根本上解决斜桥的这一顽疾.     

预应力混凝土矮T斜梁桥的试验研究

在理论分析的基础之上,开展对预应力混凝土矮T斜梁桥的试验研究,其中包括单梁的静力性能研究以及成桥的静、动力性能试验研究。通过试验对矮T斜梁桥结构的各项力学性能指标进行测试与分析,并对偏载及中心加载情况下各支点反力的分布特性进行探讨。试验研究结果表明:预应力混凝土矮T斜梁桥是一种性能良好、易于施工、耐久性好的新型桥梁结构形式,可以广泛用于平原地区中、小跨径的公路桥梁中。     

斜梁桥试验模型及其受力行为分析

文章以钢筋混凝土斜梁桥有机玻璃模型进行试验,采用组合有限单元方法进行建模和分析计算,全面了解斜梁桥的力学特点和空间作用效应,并且对其平面变形问题进行理论与实践对比,由此分析其特点。     

简支斜梁桥承载力鉴定

简支斜梁桥与简支正交桥在结构受力上存在一定的差异,斜交角度不超过一定的范围时,这种差异比较小。该文以某斜交角为70°的实桥的承载力鉴定检测为例,对斜梁桥采用不同的理论计算方法,并对其计算结果进行比较。通过桥梁各种项目的检测,对该桥的承载能力进行评估,为桥梁管理部门提供科学的决策依据。     

广义刚接梁（板）法及对斜梁桥荷载横向分布的研究

本文考虑斜梁后载后的变形特性，用数组节点集中力拟合连续分布的翼板内力，提出了广义刚接梁（板）法的新概念，这是对刚接梁（板）法的扩充和发展；进而分析了不同方法在斜梁桥横向分布计算中的差异及横向分配系数沿桥跨的变化。     

混凝土弯斜梁桥双向规则性参数判别和抗震近似计算方法

从抗震设计反应谱理论角度,通过改变地震动的输入方向,引入抗侧力桥墩的相对墩底剪力比参数来判别混凝土弯斜梁桥的横桥向和纵桥向规则性,探讨了圆心角、曲线半径、跨径、跨宽比和跨高比等结构参数变化对混凝土曲线梁桥双向规则性地震行为的影响规律,以及斜交角、跨径、跨宽比和支承刚度等主要结构参数变化对混凝土斜交箱梁桥双向规则性地震行为的影响规律,由此建立了混凝土曲线梁桥和斜交箱梁桥双向规则性参数化的划分标准。并通过回归分析,提出了E1水平地震作用下适用于严格规则和近似规则混凝土弯斜梁桥地震力的近似计算方法。算例验证表明,抗震近似计算方法结果具有较高的精度。     

预应力混凝土矮肋斜T梁桥的计算方法研究

预应力混凝土矮T梁是一种新型的桥梁结构,而将其用于大角度斜梁当中,使得问题的研究更加复杂化。为了探讨预应力混凝土矮T梁的力学性能,分析斜梁桥在荷载作用下的受力特点,先后采用空间有限元分析方法及广义弹性支承连续梁法进行了理论研究和设计分析。计算结果表明:采用广义弹性支承连续梁法对矮肋斜T梁桥进行受力性能分析能取得较好的计算精度,并可用于工程设计当中。