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史俊 《交通世界(建养机械)》2009,(7):59-60
随着公路事业的不断发展,公路的养护施工机械化程度有了很大提高。目前,养护机具设备是道班完成养护任务的一种主要工具.大部分道班70%的生产任务是要靠机具来完成的.因此机具对道班来说是非常重要的。但是从段上来说.由于其相对价值低、分布散.长期以来未受到应有的重视.故存在不少问题。 相似文献
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1我国现有公路养护体制的弊端 模式一:在我国经济比较落后的地区,等级公路少,特别是沥青混凝土、水泥混凝土路面的高等级公路就更少,这些地区,公路的养护模式,绝大多数仍是小道班养护模式,每个道班约10人左右,养护里程6~10km,养护手段落后,采用人工养护为主,机械化养护水平较低。 相似文献
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分析了当前公路养护机械滞后于公路建设发展的速度,结合多年的实际,提出了发展公路养护机械化的几项具体对策,即:解决思想,转变观念,提高对发展机械化养护重要性的认识,改革养护体制,实行管养分离,走市场化养护模式;改革道班生产模式,组建机械化养护专业队伍。等等。 相似文献
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本介绍了藤县公路段通过狠抓道班的管理,充分发挥了职工的积极性,为养护好砂土路他们加强质量管理,改进铺装工艺,路率逐年上升。 相似文献
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本提出了公路油路养护推行油路道班工资承包制,通过油路班按件付酬养老油路的各种方式方法,调动了广大养路工人的积极性,使好路率连年上升,起到了两个明一起抓的促进作用。 相似文献
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为了解决我省县乡公路所面临的公路养护资金短缺的困难,倡导以道班为基础开展副业创收,促进公路养护。实践证明,县乡公路系统开展以副促养对稳定养护队伍、提高公路养护质量起到至关重要的作用,是一项有战略意义的积极举措。 相似文献
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公路是带动经济发展的动脉,做好养护管理是提升公路质量和使用性能的主要工作,是延长公路使用寿命的有效途径,是促进公路交通发展的关键。因此,我们应该高度重视公路养护管理工作。本文就公路养护管理中存在的问题进行分析,然后提出加强公路养护管理的措施。 相似文献
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要提高公路养护,开发对道班进行生产考核,提出应由好路率的单控改为好路率和指令性作业计划的双控,使路况生产作业计划与提高好路率有机地结合,作业计划的控制按编制人数和计划也工率来控制总工日,加强了定额管理和指令性作业项目,能按技术标准进行作业,克服以往的考核单以好路率为主,不考虑人的因素,避免了投入劳动量差别过大和劳动报酬分配上的不均现象。 相似文献
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钱宇宁 《交通世界(建养机械)》2009,(9):26-34
公路建设与养护是公路发展的两大主题。公路建设是创造财富,养护管理则是保护财富。公路建设是前提,养护管理是保障——这是我在参加了河南高远路业集团承办的《第三届(2009)全国公路养护技术研讨会暨公路养护新工艺现场观摩会》后,对公路养护行业新的认识。为了使广大读者能够了解公路养护在我国公路发展中的重大意义,作为一本交通行业的权威刊物,我们有必要为广大读者提供一个有关公路养护行业的专题,让大家更加了解这个行业,支持这个行业。 相似文献
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公路养护机械设备的安全管理 总被引:1,自引:0,他引:1
赵勇 《交通世界(建养机械)》2009,(15):245-246
在公路养护工作中,对机械设备的安全管理有着重要的作用。安全使用公路养护机械设备是充分发挥机械性能、保障公路养护工作的顺利进行和实现公路养护机械化的重要保证。当今公路建设事业的发展.公路等级在不断提高,公路养护机械的配套在不断的增加,公路养护机械化的程度也不断的在提高,用机械代替手工的工作也将日益增多。因此.在公路养护施工过程中.加强机械设备的安全管理是公路养护安全施工的一项重要内容。 相似文献
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县乡公路技术等级低,目前养护工作缺乏科学的管理和考核手段,提出对县(市)公路养护的大中修工程及文明班组建设要进行综合考核,要推行县乡公路养护经济承包责任制,实行养护目标管理,以促进公路养护水平的提高。 相似文献
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孙继猛 《交通世界(建养机械)》2013,(24):308-309
公路建设是基础.养护是关键,”三分建.七分养”反映了公路建设和养护的规律和关系。加强公路养护是公路建设成果的巩固、完善和提高的延伸,是保证和维护公路质量,保障车辆正常通行发挥公路服务功能的重要环节。在公路建设取得重大进展的同时,我们也应清醒地看到,随着农村公路的迅速增加,农村公路养护需求与养护能力之间的矛盾也越来越明显。 相似文献