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《天津汽车》2012,(4):10-10
2012年1—3月荩本型乘用车主要品牌前15铭市场占有率据中国汽车。
工业协会统计,2012年3月,基本型乘用车(轿车)产销98.94万辆和93.55万辆,环比增长14.18%和12.96%,同比增长3.55%和2.21%;多功能乘用车(MPV)产销均为4.52万辆,环比增长6.76%和7.59%,产量同比下降7.06%,销量增长0.42%;运动型多用途乘用车(SUV)产销17.85万辆和17.62万辆,环比增长l7.58%和26.79%;同比增长35.46%和32.38%;交叉型乘用车产销24.27万辆和24.3I万辆,环比增长20.88%和19.17%.产量同比增长1.46%,销量下降.1.11%。 相似文献
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又到了6月份年中盘点的日子。数据显示今年上半年,乘用车总销量高达308.41万辆,同比增长22.8%。其中,基本型乘用车(轿车)销售228.69万辆,同比增长26.8%;多功能乘用车(MPV)销售10.70万辆,同比增长12.9%;运动型多用途乘用车(SUV)销售15.80万辆,同比增长37.6%。 相似文献
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《天津汽车》2014,(1):10-10
据中国汽车工业协会统计,2013年12月,基本型乘用车(轿车)产销116.59万辆和117.56万辆,产量环比下降0.79%和6.49%,销量增长4.24%,同比增长19.11%和17.82%;多功能乘用车(MPV)产销15.81万辆和16.11万辆,环比增长2.39%和14.58%,同比增长3.2倍和2.9倍;运动型多用途乘用车(SUV)产销32.12万辆和31.48万辆,环比增长1.47%和4.51%,同比增长62.34%和52.00%;交叉型乘用车产销13.70万辆和12.55万辆,环比下降0.19%和1.02%,同比下降39。84%和42.13%。 相似文献
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在国民经济高速增长背景之下的2007年乘用车注定也是一个全面飘红的市场。全年乘用车总销量估计在630万辆.同比增长约22.8%。而不包括微型客车在内的狭义乘用车总销量约为530万辆。同比增长约24.9%。其增长的绝对数又是一个空前绝后。但如同国民经济一样,汽车市场在高速增长时也存在着许多急需解决的问题,如果不认真对待就会影响今后健康成长。 相似文献
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近年来,我国汽车销量增长迅速,2013年突破了2 000万辆达到2 199.3万辆。与2005年相比,2013年乘用车销量增长3.5倍,而商用车销量仅增长1.3倍,乘用车销量增势非常明显,拉动了汽车整体销量的一路走高,商用车销量则相对较为平稳。 相似文献
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据中国汽车工业协会的最新统计,2006年以来我国乘用车市场持续活跃,1~4月国产乘用车累计销售171.89万辆,同比增长49.79%,其中基本型乘用车(轿车)销售更是火爆,4个月累计销量为120.63万辆,同比增长高达61.27%,远远超过国内汽车整体销售同比增长33.48%的水平。对此,有业内人士认为,中国轿车市场进入了一个新的“井喷”期。不过,这期间轿车不同排量区间车型细分市场的表现大不相同,下面对它们分别作一对比分析。 相似文献
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