砂石路面波浪病害的成因分析与防治

砂石路面的波浪病害对行车与路面使用品质危害严重，该文针对波浪病害在路面上的分布规律做也初步研究，分析了交通量，行车速度，养护砂料级配，路面面层强度及水文因素对波浪病害形成的影响作用，并结合实际提出了一些预防与处治砂土路面波浪病害的具体措施。     

城市道路交叉口沥青路面受力分析

城市交叉口路面由于车辆制动启动频繁,交通渠化严重,导致车辙病害严重。针对此现象,进行了交叉口沥青路面的有限元受力分析。在有限元假定的基础上,确定了3种荷载工况下的轮胎作用面积和接地压力分布,从车辆荷载、环境温度、车辆速度、路面层厚度、面层基层模量组合等方面对路面受力情况进行敏感度分析。结果表明城市交叉口路面的剪应力是导致车辙病害严重的主要原因,车辆重载及高温低速的行驶状况更加重了病害,交叉口路面结构材料的设计应着力于提高顶层材料的车辙抵抗力。     

河滩高路堤老路路面裂缝成因分析与对策

淮江公路扬州段老路路面裂缝病害严重，严重影响了道路的使用功能，改造过程中对河滩高路堤老路路面开裂原因进行了分析，对不同裂缝类病害提出了相应的对策，在实践中取得了良好的效果。     

山区高速公路大修工程路面设计技术总结

石太高速公路约2／3路段处于山岭重丘区，沿线地形复杂，地质多变。该路交通量很大，超载严重，营运7年后，路基、路面、构造物有较大损害，急需进行大修。通过路面破损、路面钻孔、路面强度调查，沥青面层钻芯取样抽提试验，路基检测，确定了病害类型及病害成因，并针对不同的路段和病害类型进行了不同的大修设计，提出了可行的大修施工方案。     

沥青混凝土路面病害分析评价和处治方案

随着交通量日益增大,车辆大型化及严重超载,我国很多国省道干线沥青混凝土路路面在经过5～7年的使用年限后均呈现出一定的早期破坏,并随着时间的延长日趋严重,影响车辆的正常行驶。最常见的病害主要为裂缝、车辙、破损、泛油等病害。本文通过对323省道沥青混凝土路面病害的成因进行分析研究,查明了路面病害形成的原因,提出了合理的治理措施,比较彻底地解决了323省道的路面病害,保证了道路畅通。     

沥青路面病害成因分析及处治研究

文中以某段沥青路面病害调查为基础,对病害成因进行分析研究,同时,针对该路面车辙严重、局部高差大、沉陷严重的现状,寻求切实可行的路面病害解决方案,通过对典型路段进行了试验研究,提出了处治养护方案。     

高寒地区沥青混凝土路面裂缝病害防治研究

沥青混凝土路面病害对公路产生比较大的破坏作用，尤其是高寒地区裂缝病害对于混凝土路面耐久性的破坏更加严重，直接影响着公路的使用寿命。文章着重研究高寒地区裂缝对沥青混凝土路面耐久性的影响，并对控制裂缝的措施进行研究。     

泉州晋江大桥连接线路面检测评估研究

泉州晋江大桥连接线路面经过多次修补,路况不佳。通过对道路破损现状进行调查,如病害状况调查、路面承载力弯沉测试、路面钻芯取样等,对路况进行系统评估,并提出排水不畅、雨天路面积水严重等问题是导致道路病害损毁的重要原因,再结合现有资料提出道路修补建议,建议对路面彻底翻新补强。     

按轮迹横向分布状况进行沥青路面维修的做法和效果

使用过程中的沥青路面，除受自然因素及施工因素影响之外，主要受公路上行驶车辆的作用而损坏，车辆的行驶对沥青面层产生弯拉、压、剪切等应力的作用，使得路面产生裂缝、变形、表损三大类型的破坏，其破坏的程度和交通量的大小有直接的关系。交通量大，路面材料受到的轴载重复作用的次数就多，因而路面容易产生疲劳开裂等各种病害，这些病害的防治主要得力于平时对沥青路面的养护和维修。交通量对路面全帽范围的破坏程度是不一样的。不难看到，全帽一起做的沥青面层在使用一段时间后，常常出现路面中间产生的病害很严重，而边侧沥青面层却…     

浅析水泥混凝土路面的病害及预防性养护措施

近年来随着公路的通车里程增加,水泥混凝土路面施工简便、取材方便、不需要重型设备等优点逐渐被认可,但水泥混凝土路面出现的早期病害不容小觑.由于近几年来车辆超载严重、施工过程中质量把关不严等原因,造成水泥混凝土路面的病害不断增多,路面破坏较为严重,维护成本大大增加.