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针对联合站内重要的管道发生腐蚀穿孔时,需要停产更换管道,施工周期长,影响单井产液量,并且施工过程中需要动火焊接,存在安全隐患的问题,介绍了碳纤维补强金属管道的技术原理,室内爆破试验验证了补强效果。现场试验表明:管道补强后承压大于10 MPa,能够满足工艺要求,恢复管道的承压能力。试验结果表明碳纤维复合材料是一种可靠的管道修复材料。碳纤维补强技术可实现管道不停产、带温、带压在线修复,适合于位置重要、不能轻易停产的管道修复。 相似文献
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海底输油管道在运行过程中由于施工缺陷、机械损伤等原因可能造成管道凹陷变形,超过6%的严重凹陷变形不仅影响管道内检测,而且可能造成管道断裂,导致原油泄漏。文中以册镇海底管道凹陷缺陷修复为例,提出了结构管卡、机械连接器、复合材料、提升法换管、水下焊接修复技术方案,并分析了5种方案的优缺点,通过实践应用,采用复合材料补强、结构管卡对海底管道严重凹陷变形进行修复,管道恢复正常运行。 相似文献
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碳纤维增强复合材料(CFRP)是新兴技术,在国外有少数的在木质和砌体结构上的补强加固应用。利用空间大型有限元软件ANSYS软件,对带有翼缘板薄壁箱形连续梁进行了有限元分析,并对各个有限元分析模型的结果进行对比分析。 相似文献
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芳纶增强热塑料管是一种新型油气输送管道,通过对芳纶增强热塑料管的失效分析,以长期静强度回归试验分析为基础,利用产品族的概念,推导并建立了芳纶增强热塑料管的基本设计方法,为今后该产品的设计提供了理论依据。 相似文献
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碳纤维布在连拱隧道衬砌裂缝病害治理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
延安至安塞高速公路墩山连拱隧道主体工程完工后,衬砌出现了不同程度的裂缝和渗漏水等病害,通过对衬砌裂缝特征、产生原因的分析,并根据裂缝的开裂程度与发展规律,采用碳纤维布对隧道衬砌裂缝进行了局部修复和整体加固补强。由于在施工过程中严格控制施工工艺和施工质量,达到了预期效果。通过碳纤维加固模拟和监测表明:衬砌裂缝得到了有效控制,支护受力处于安全状态,围岩稳定,碳纤维布加固效果显著。 相似文献
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由于具有较高的综合机械性能,WB36钢已逐渐成为新型电站给水系统管道用钢的首选材料。按照国家相关焊接工艺评定规范的具体要求,选择了一种较新型的焊接材料,按照工艺设计,对这种高强度的低合金管道用钢进行了一系列的试验和分析,在焊接接头的各项性能满足要求后,证实了用于实际生产的可行性。 相似文献
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文中的目的是优选出排水管道非开挖内衬修复的适用工艺。首先根据排水管道的特点和需要,简要论述了排水管道内衬修复工艺应具备的一般特征;并以此为依据,通过不同修复技术的对比,提出CIPP非开挖内衬修复技术是比较适宜的;进一步通过100%免开挖、材料性能对比、不同的固化方式和内膜脱除要求,摒弃了CIPP翻转法内衬修复技术工艺,最后以泰丰路排水管道的成功修复,得出CIPP拉入法内衬技术是排水管道修复最适用的工艺技术。 相似文献
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通过管道全位置下向焊焊接技术在管道封堵焊接中的应用,分析管道全位置下向焊工艺的特点,提出在管道封堵动火管线碰口连头作业环节中,管道坡口形式和组对要求、焊条选择、焊接电流选择的标准,重点研究在焊接过程中根焊、热焊、填充焊和盖面焊时的焊接规范和焊接操作要求,并分析产生缺陷的原因,提出避免产生缺陷的工艺措施。实践证明:在管道封诸作业中,管道全位置下向焊工艺是一种有效的焊接方法。 相似文献